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随着高速公路的发展,大跨径的桥梁越来越多,采用大跨径的T形梁,能够实行工厂化预制和集中快速地安装,缩短了施工周期。本文介绍西Jiu大桥45mT梁预制出坑横移堆放,平车运输及采用浮吊抬吊安装的施工工艺。 相似文献
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结合EBG150架桥机自身长度短、工作灵活性好和生产效率高的优点,以及使用后轮轮压大,受工程结构承载能力制约较多的缺点。较系统地介绍了该机在椒江大桥实际使用及解决制约条件的办法。 相似文献
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由于连续箱粱在构造、施工和使用上的优点,近年来有大量预应力混凝土连续箱梁桥建成。结合某工程设计方案,重点对连续箱梁的设计方案、桥跨总体布置及结构尺寸拟定这三个方面进行了探析,为同类型设计提供参考。 相似文献
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结合大桥具体工程,对T梁施工进行了分析,包括预制场场地的选择、T梁的预制、梁板安装,工程实践表明在施工中只有按照设计标准进行施工才能确保工程质量。 相似文献
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刘江 《交通世界(建养机械)》2015,(6)
当前,随着我国交通公路网的不完善,桥梁、隧道等工程施工规模不断扩大。在桥梁施工过程中,预应力混凝土桥梁凭借着其结构体系伸缩缝少、刚度较好、变形不大、抗震能力强、养护简便等优点,得到了广泛的应用。本文结合具体事例,对装配式预应力混凝土T型梁施工技术做了具体分析。 相似文献
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结合工程实践,简要介绍福泉高速公路莆田至秀屿支线木兰溪大桥先简支后连续的预应力T梁的预制安装施工技术,对先简支后连续预应力T梁的预制和安装施工提出应注意的事项。 相似文献
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张世金 《交通世界(建养机械)》2014,(17):247-248
由于公路工程线长、点多,很多在地方缺少优质的天然河砂作为混凝土的原材料,因此,机制砂混凝土目前在桥梁工程的应用越来越普及,成为桥梁工程重要的材料之一。不仅如此,机制砂混凝土还具有较好的经济性和环境适应能力。但是,机制混凝土的各项高性能要想得到全面的发挥,就必须在配合比设计时,严格要求、科学配比。 相似文献
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李长云 《辽宁省交通高等专科学校学报》2011,13(4):15-17
先简支后结构连续梁桥,它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点,在高速公路桥梁设计中逐渐代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。本文浅析了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点和施工工艺要点。 相似文献
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传统T型梁吊装方式多采用捆绑式,其存在很多弊病,采用新型的吊装方式可方便工人的操作,增加施工的安全性,也可增大T型梁的提升高度,保证安装顺利进行。 相似文献
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本文介绍四台子大桥40m跨径预应力混凝土工型梁安装方案的选定、施工方法及有关注意事项。 相似文献