长大公路隧道网络通风研究

文章讨论了长大公路隧道通风网络的理论,建立了通风网络的数值模型,在此基础上编制了公路隧道网络通风解算程序,通过对秦岭终南山公路隧道通风方案的分析和研究,验证了程序的适用性和正确性,为解决长大公路隧道运营通风问题提供了一种有效途径.     

实例演示通风网络理论在公路隧道运营通风设计中的应用

将通风网络理论运用在公路隧道运营通风设计中,是研究公路隧道运营通风的一种新方法;同时解决了在多通路隧道、长大隧道中运营通风的宏观控制问题.     

现代公路隧道发展概述

现代公路隧道的修建,始于1927年美国纽约哈德逊河底的荷兰盾隧道。该隧道双洞单向交通,长度分别为2680m和2551m,高峰小时交通量2000辆,盾构法施工,并且首次采用机械全横向式强迫通风。其后,随着隧道施工技术新奥法、挪威法、以及TBM等方法的确立,许多伴随有全横向式,或半横向式,或纵向式,或混合式通风方式,以及现代照明和监控技术的长大公路隧道相继建成。总结国内外长大公路隧道的建设经验,分析现代公路隧道的存在问题和发展趋势,对今后长大公路隧道的成功修建和运营服务水平的提高,都有重要的现实和历史意义。     

公路隧道运营通风中通风极限长度的确定及其意义

通过对风流在隧道内流动长度的公式推导,提出了公路隧道运营通风中通风极限长度这个概念,并说明了此概念与隧道其它要素的关系,以及对长大公路隧道设计的指导性.     

长大公路隧道通风系统设计的几点探讨

长大公路隧道通风方式直接影响到工程总体方案。"纵向通风+重点排烟"的通风方式,集纵向通风的经济节能和横向排烟的有效控烟优势于一体。对长大公路隧道的通风系统设计方式进行了探讨,对纵向通风及横向通风的适用分区段长度极限、影响需风量计算的因子等进行了分析,可供类似工程参考。     

秦岭终南山特长公路隧道出口区中间段施工通风技术

文章介绍了秦岭终南山特长公路隧道出口区中间段施工中利用现有秦岭特长铁路隧道作风源和巷道的通风方式及解决不同施工阶段主要通风矛盾的措施,对长大隧道巷道式通风技术提出了建议,可供参考.     

乌鞘岭隧道斜井施工通风研究与实施

文章以乌鞘岭隧道6#斜井工程为实例,介绍高海拔地区斜井施工通风、采用内燃机械作业和无轨运输的作业方法,设计参考了国内外公路隧道运营通风资料,并按公路隧道运营通风的理论计算通风量。提出了变风量供风的节能原理和管理方法,新研制了大功率(132 kW×2)隧道风机、大直径(1 700)螺旋焊缝软风管。     

凤凰山隧道平导特长距离独头掘进通风设计

文章针对新建线黄织铁路工程凤凰山隧道出口作业区平行导坑独头掘进4 200 m通风施工难点,介绍了凤凰山长大隧道出口线路左侧设置平行导坑采用巷道式射流通风的设计方案,解决了超长距离施工通风难题,创造了小断面(3.5 m×3.6 m)隧道有轨运输独头掘进4 200 m的记录,为类似工程施工提供借鉴。     

静电吸尘在公路隧道通风中的应用

文章介绍了静电吸尘机的原理、结构以及影响吸尘效率的因素,并重点介绍了公路隧道采用静电吸尘的纵向通风方式以及隧道内静电吸尘站的布置方式.在长大公路隧道中利用静电吸尘技术可以有效地控制烟尘、减少通风量、降低建设费用,具有明显的经济效益.静电吸尘技术在隧道通风中具有广阔的应用前景,作者指出了开展与静电吸尘相关课题研究的必要性.     

大峡谷隧道进口段施工通风方案设计

目前针对隧道施工通风已开展了较多研究,但是对于长距离公路而言,其施工规划受隧址区地质情况、工期等因素影响,因此其施工规划不尽相同。本文以大峡谷隧道为例,通过对不同区段地质情况的研讨和分析,综合考虑了现有通风设备以及现场施工情况,进行通风方式选择、施工工区划分,再进行风量计算、风阻计算、通风设备选型,形成一套完整的长大公路隧道通风设计方案。