中国汽车市场半年回眸与展望

2006年是“十一五”开局年。上半年开局不同凡响，风云变幻，跌宕起伏，几多欣喜，几多疑虑？     

中国车市宛如歌——中国汽车市场半年回眸与展望

2006年是"十一五"开局年.上半年开局不同凡响,风云变幻、跌宕起伏,几多欣喜,几多疑虑,车市如歌,耐人回味.     

2008年中国汽车在俄十大事件回顾

一声叹息，几多艰辛。2008年中国汽车在俄之途布满荆棘，组装阵地接连丢失，销售业绩不如往年。     

评话新款大众Eos

话说汽车江湖历经一个多世纪的风风雨雨，大浪淘沙，弱肉强食，衍生出几多英雄，几多王侯，几多草寇，几多山贼，正所谓：     

必说

秋风徐送，天高气爽 ，校友相聚，品茗茶室，自然少不得要叙旧当年。遥想考学应试，几多废寝忘食，几多囊萤夜读，几多绞尽脑汁，几多挖空心思、几多悲喜烦趣的故事，令人感慨百生，浮想联翩。     

“五年”新开局——中国汽车市场2006年回眸与2007年展望

回眸2006年，“十一五”开局之年，真可谓：又是五年新开局中国车市呈吉祥。概括而言：车市实际增长明显高于预期；自主品牌激发国人拥车梦想；乘用车市场增势依然强劲；商用车市场缓步走出调整期，展望2007年，十七大即将召开，宏观经济更加稳健， 中国车市前景看好，[编者按]     

中国商用车:盘点2006展望2007

1 狗年车市：旺起来 2006年，是中国旧历的狗年。伴随“十一五”的开局，中国汽车市场真的“交了狗运”，呈现出一片兴旺的气象。     

女人·梦

昨夜梦回旧时光，几多欢欣、几多失落，当清晨的第一缕阳光照进了窗，眼睛没有与心灵商量便自行睁开了，于是匆匆地闭上它们想重温美梦，却再也无法在美梦中浅酌低唱，刚刚的一切遍寻不见了……[第一段]     

与解放卡车同龄的专用车制造者——访一汽解放汽车有限公司专用车分公司

2010年7月，记者走访了一汽解放汽车有限公司专用车分公司，该公司作为解放卡车轻、中、重系列专用车研发与制造基地，成立几十年来，经历了几多变化，并先后研发出多个系列的产品，形成了自己的产品特色。     

2011年中国商用车市场综述及2012年影响因素分析

2011年是中国“十二五”规划开局之年，中国经济面对纷繁复杂的国际、国内环境，虽然总体依然保持稳定增长态势，但是隐忧加大。2011年中国汽车市场结束连续10年的高速增长，进入市场低潮期。汽车行业总体产销增幅不足5％。据中国汽车工业协会数据，2011年，全行业累计生产汽车1841万8900辆，同比增长0．84％，销售汽车1850万5100辆，同比增长2．45％，为1998年以来增速最低的年份。     

世界汽车巨头的发展规划对中国汽车业的启示

2011年是中国“十二五”规划的开局之年，汽车行业的各大集团如一汽、东风、上汽、长安、北汽等都纷纷公布了各自的发展规划。从媒体披露的各集团规划要点来看，产能扩张、自主创新、新能源车等都成为各大集团密切关注的焦点。     

规范市场 扶优治劣 引导消费 服务企业——访中国质量检验协会秘书长助理张明

2011年，是我国国民经济与社会发展“十二五”规划的开局之年，也是落实《质量发展纲要（2011—2020年）》的起步之年。中国质量检验协会作为国家质检总局主管下的全国产品质量监督检验领域的质量专业社团组织，年初完成了新一届理事会换届工作，全国人大副委员长周铁农、全国政协副主席白立忱、十届全国人大副委员长顾秀莲出任中国质量检验协会第三届理事会名誉理事长，     

中国自行车行业2006年产销继续增长

2006年，是我国实施“十一五”规划并实现良好开局的一年．国民经济和社会发展取得了重大成就。在良好的宏观经济形势下，2006年我国自行车产业实现了持续稳定发展，经济效益进一步提高，产业结构调整继续深化，行业可持续发展的能力进一步增强。全年自行车产量稳中有升，产销两旺，电动自行车继续保持较快的发展速度。根据统计局和各地协会提供的产量数据;据目前掌握的交叉重复计算的情况进行了初步减量调整），2006年我国共生产自行车约为8500万辆，电动自行车约为1950万辆，分别同比增长5．7％和61％。     

潜心耕耘 变革提升 突破2013

2012年,中国摩托车行业经历了几多艰辛,几多纠结。一年来,拉动中国经济GDP增长的三驾马车(出口,投资,内需)速度减缓,摩托车作为耐用消费品,在国内国际宏观经济形势趋弱的大环境下,受消费周期性影响及助力车、电动自行车和汽车消费的替代等诸多不利因素影响,行业内销和出口双双下滑,降幅均     

重栽梧桐树 再引金凤凰——北京西郊汽配城启动三期改造工程

目前，北京地区汽车保有量近300万辆，巨大的汽配市场吸引众多商家、热钱、游资竞相涌入汽配行业。面对市场的飞速发展，我们忧心地看到，北京地区汽配市场的发展，目前有盲目失控的势头，有重走上海地区汽配行业发展弯路的可能。上海地区，几年前汽配市场发展非常快，建起了许多超过10万平米的大型汽配市场。几多疯狂、几多豪气，最终引众多英雄竟折腰!上海汽配市场目前尚有近30万平米的闲置商铺末出租，     

"五年"新开局"狗年"呈吉祥——中国汽车市场2006年回眸与2007年展望

回眸2006年,"十一五"开局之年,真可谓:又是五年新开局中国车市呈吉祥.概括而言:车市实际增长明显高于预期;自主品牌激发国人拥车梦想;乘用车市场增势依然强劲;商用车市场缓步走出调整期.展望2007年,十七大即将召开,宏观经济更加稳健,中国车市前景看好,但商家鏖战亦急,市场博弈愈难也.     

轮胎工业向更快更好发展—2006年回眸及2007年展望

2006年是我国实现“十一五”规划的开局之年。轮胎行业在国家宏观政策的正确引导下和相关行业迅速发展的推动下，克服了天然橡胶等原材料价格前三个季度上涨很高等不利因素，经济运行情况总体是好的。各项主要指标呈两位数增长，实现了“十一五”发展的良好开局。[第一段]     

2010年中山市神湾镇经贸工作实现“开门红”

2010年是神湾镇完成“十一五”规划目标、全面加快科学发展的关键一年，亦是实施两年一级财政政策的开局之年，做好今年工作意义更加重大。     

中国制造的第一款CUV——北京吉普“欧兰德”

业内行家称今年是我国SUV市场井喷式发展年，从年初SUV大混战的开局，到随后频繁的新年上市，被搅热了的市场，从某种意义上说，真是一山再难容众虎。无论是中高档方阵中的北京吉普、长丰猎豹、郑州日产、金杯通用、华泰吉田、还是中低档方阵中的长城赛弗、江铃陆风、上海万丰、南京跃进等十几个品牌，     

管窥新产品炙热背后的"真实"

一改往年车市风向,从经济车型到高档车型,汽车新品轮番登场,新概念横空出世,"牌坊"林立,几多异彩几多骚动,在消费者眼花缭乱、无所适从甚至受宠若惊中,2002年的汽车市场似乎迎来前所未有的新品时代.曾几何时,新产品"热潮"吊足了消费者的胃口,而"热潮"减退的背后又是可叹的"新品现象".