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为了提高几何法定轨的精度,系统分析了考虑低轨卫星受力情况的几何法定轨原理及数学模型,将动力学平滑结果作为几何法定轨的先验轨道,提出了一种改进的众数投票法,并将其成功地应用于低轨卫星几何法定轨,提高了基于非差观测值的数据预处理质量,避免了低轨卫星轨道出现较多的间隔,从而提高了定轨精度. 相似文献
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PLAOD (precise location and orbit determination)是西南交通大学自主研发的GPS非差精密定位定轨软件.该软件目前能够处理GPS观测数据,具有高精度定位、大气反演和低轨卫星轨道确定功能.本文在介绍PLAOD相关理论的基础之上对其性能进行了分析.利用多组GPS观测数据进行测试,通过与IGS (international GNSS service)等相关机构精密产品对比,PLAOD具备如下性能:静态定位精度可达毫米级;动态定位精度可达厘米级;静态对流层天顶延迟的估计精度通常优于1 cm,动态对流层天顶延迟的估计精度在2 cm以内;电离层天顶延迟估计结果与IGS的IONEX (ionosphere exchange)产品具有较高的吻合度;与JPL (jet propulsion laboratory)提供的简化动力学低轨卫星轨道相比,几何法确定轨道的准确度可达厘米级. 相似文献
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大型斜拉桥高塔柱索道管精密定位测量方法研究 总被引:2,自引:2,他引:0
结合南京长江二桥南汊桥高塔柱索道管精密定位测量实践,分析了索道管定位方法。总结了三维极坐标法放样高塔柱索道管的原理。精度和数据处理等问题。证明是可行的,能确保定位的精度。 相似文献
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特殊负荷接入配电网,增强了电源、负荷与电网之间的互动性,对故障定位提出了更高的要求,为此,提出了一种快速定位故障点的分层定位方法. 首先分析基于遗传算法的单层含特殊负荷配电网故障定位的不完备性;其次在单层模型的理论基础上,提出改进量子免疫算法的区域定位方法和隐枚举法的区段定位方法;最后对所提模型和基于单一智能算法的单层模型进行了对比仿真实验. 结果表明:与遗传算法、免疫算法和改进量子免疫算法构建的单层定位模型相比,所提分层定位方法大大简化了故障辨识模型的复杂度,在提高定位效率的同时保证了定位的容错性和稳定性,可将故障搜索维度降低69%,故障定位耗时在1 s以内,故障辨识率达到100%. 相似文献
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本文就采用新一代WILD300型GPS测在系统在高原山区布设公路基础控制点及座标和高程转换问题进行了探讨。 相似文献
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GPS定位监控系统在道路运输业中的推广普及是行业管理一项艰巨而复杂的任务,也是一项利国利民的工作.是实现“三个代表”重要思想的具体体现,应积极采取措施加以宣传、推广和应用。 相似文献
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讨论了单频GPS快速静态定位方法,并就其在公路、航道勘测等领域如何快速建立Ⅳ等控制网进行探讨。 相似文献
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基于灰色理论的关联性分析方法,首次提出两空间曲面相关性概念和灰色高斯曲率关联系数,并将其应用到基于桥梁静载试验的损伤定位中,提出对局部损伤非常敏感的静态位移高斯曲率置信因子,通过该因子对各测点的损伤进行精确判断;并将其运用在五跨连续刚构桥的损伤定位上,从定位的结果可以看出,定位的精度可以由测点布置精度来控制,还可以进行单损伤和多损伤的定位,因此该方法在桥梁损伤定位中具有较广阔的应用前景. 相似文献
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简述了GPS测量技术的发展状态,并列出了GPS用于测量所具有的特点,重点介绍了GPS测量用于公路测设中的国家大地点加密、隧道控制测量、特大桥控制测量、导线测量、航测像控点测量的实际应用成果,最后对GPS测量作出了展望. 相似文献
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GPS导航与定位的差分理论及有效性 总被引:3,自引:0,他引:3
差分理论是GPS导航与定位中的一个重要理论。文中首先分析了GPS的基本观测值,在此差分模型进行了理论上的概括与统一,并分析了其不同的作用效果。最后 要了各类差分模型的等价性关系。 相似文献