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胡毛字 《华东船舶工业学院学报》1998,12(3):81-85
简单回顾了模块造船技术的发展过程,阐述了模块造船的内涵,特点及支撑技术,分析了模块造船技术与生产设计、成组技术及壳舾涂一体化之间的关系,指出模块造船是必由之路。同时,提出了我国实施模块造船技术的途径。 相似文献
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实施精益造船是我国船舶工业建立现代造船模式的有效途径。本文在系统分析精益造船概念的基础上,说明了精益造船技术体系,以案例研究的方式,研究了精益造船理论在美国和日本船舶工业的成效及未来发展趋势,最后,给出了我国实施精益造船的相关措施与建议。 相似文献
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CIMS与我国造船企业的发展 总被引:1,自引:1,他引:0
本文基于CIMS的理论和对成功实例的研究,分析了我国造船企业开发应用CIMS的必要性、可行性及存在的问题,并提出了我国造船企业实施CIMS的具体建议。 相似文献
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传统的造船模式已制约了我国造船工业的发展,先进的造船设施只有在先进的造船模式下才能形成先进的造船生产力。建立现代造船模式是我国跻身于世界造船大国强国的必由之路。笔者结合工作实践,介绍了中船集团公司近年来开展转模增效工作的基本情况和取得的成效,并就学习沪东中华造船集团经验、筹建造船基地、实施企业再造、造船信息化等方面,对如何加快建立现代造船模式的目标和对策进行了探讨。 相似文献
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杨俊生(1890~1982年),是我国造船工业著名的实业家,大中华造船厂的创始人,并长期担任该厂厂长。他忠诚爱国,一生为创建和发展我国的造船事业呕心沥血。他设计建造了大批内河及沿海船舶,教书育人培养了许多造船人才,为我国发展造船作出了杰出贡献。他当选为第一、二、三届全国人大代表。1978年被选为全国政协委员。本文简要回顾了杨俊生的崇高理想和主要业绩。 相似文献
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本文详细地论述了数字化造船和数字化造船企业的概念,绿色造船与数字化造船之间的关系,发展数字化造船对中国造船工业的意义等问题,并对我国发展数字化造船提出了一些建议。 相似文献