TDCS车站分机双机热备系统设计

介绍了TDCS（列车调度指挥系统）车站分机双机热备系统的设计方案。该系统由2套独立供电电源PWR、2套网络处理控制器NPC、2套开关量采集板DIB和1块双机热备切换板STBY组成，实现了站场码位采集、串口通信、网络通信等的双机热备功能，提高了TDCS整体的可靠性和可维护性。     

以纯软件方式实现双机热备

针对传统盘柜式双机模式在数据存储量小的信息系统中,存在成本高、存储空间浪费的问题,提出了用纯软件方式替代传统盘柜方式实现双机热备的方案,可以较低廉的成本实现双机无人值守的正常切换,并详细介绍了系统设置和软件使用的技术细节。     

双机热备系统切换电路的研究

本介绍了FTK－3型驼峰自动控制系统双机切换电路的原理、电路设计、硬件结构、软件流程和特点。     

双机热备系统的容错策略

作者根据对容错系统的一般要求,利用容错计算理论分析了双机热备系统的容错策略,提出了应采用的几种容错策略,以及可达到的容错目标。     

微机联锁双机热备系统的研究

介绍了一种具有极高热备有效度的全备用微机联锁系统的热备解决方案。     

双机热备式主机系统设计

地面主机系统是DJK-T1无线调车机车信号和监控系统的关键设备,为确保其可靠性采用双机热备设计。给出了采用双机热备设计方案的地面主机的设计与实现方法。     

车站系统数据备份及双机切换

通过阐述对车站系统现车部分各种实时数据进行备份的重要性,对如何进行实时数据备份和数据恢复进行说明,并详细介绍了具体操作方法.     

双机热备系统心跳失效的防护方案

双机热备是高可用系统中一个重要的机制.心跳线是双机心跳进行传输的唯一通道.对传统双机热备系统的倒机条件进行分析,发现心跳线是系统中较薄弱的环节,断开心跳线会导致心跳失效,严重影响系统的正常运行并且没有对应的防护措施.经过对双机热备系统结构分析研究,提出一种针对心跳失效的改进方案并阐述该方案实现的软件流程.     

双机热备型计算机联锁设备的比较

介绍双机热备型计算机联锁系统的设备结构，并对国内主要的几种双机热备型计算机联锁设备从系统网络构架、下位机的结构、系统电源、采集／驱动方式、软件设计等方面进行了比较。     

IMB服务器双机热备解决方案

本文综合分析了服务器双机热备现有技术，并以提高服务器数据安全性和网络稳定性为目的，提出了加强磁盘子系统和网络子系统管理的实际方法。     

编组站综合自动化系统与TDCS信息共享的实现

原编组站办理行车作业大都通过TDCS完成,为实现编组站行车作业自动化控制,编组站改用SAM办理行车作业后,SAM要与TDCS接口。通过建立专用局域网和可靠的通信协议,防火墙隔离,双机冗余设计,满足信息交互的带宽和网络安全的要求。分析两系统之间的信息共享流程和行车作业办理方法等,提出两系统的互联方案。     

铁路运输调度管理系统与列车调度指挥系统信息共享的实现

广州铁路（集团）公司建立以日班计划为核心的信息共享平台,在既有调度系统的基础上,增加施工、车流推算、统计分析、军特调等子系统。通过TDMS与TDCS的信息共享,为TDCS提供准确、完整、动态实时的基础信息;优化调度所TDCS功能和基层网功能,提高调度台自动化和智能化水平。     

TDCS工程中网络安全系统工程设计

本文就TDCS工程设计中铁路局调度中心部分网络安全系统部署进行了探讨,提出了具体的工程设计技术方案,突出强调了其设置的意义及重要性。     

TDCS/CTC车次号追踪的实现

通过站内、区间车次追踪原理的分析,探讨了实现车次追踪的不同方式以及使用服务器实现车次追踪的优越性。     

客服信息系统与TDCS系统信息共享关键技术实现

从客服信息系统与TDCS系统信息共享现状、需求出发，就信息流程、各部分系统功能进行全面解析，讨论了系统互联方案，分析了该方案特点，并提出了进一步优化方案。     

具有行车安全检查的TDCS车站系统研究

对于多方向的车站,接发列车时容易错办进路,从而导致错开方向。CTC系统是依据调度员的列车运行调整计划,经行车安全检查之后进行自动排列进路或人工排列进路,可解决进路办理的安全问题。对于列车作业不能按图行车,同时调车作业量大的车站来说,CTC有一定的局限性,但这类车站往往迫切需要行车安全检查。提出了在TDCS基础上,车站值班员在车务终端上输入进路指令或者人工触发进路指令,这些指令经TDCS车站分机进行行车安全检查后发送给计算机联锁系统执行。该解决方案可以彻底地防止错办及漏办进路．满足了现场的运输需求,又提高了生产效率。     

TDCS 站机系统维护、故障分析及处理方法

TDCS站机系统是铁路调度指挥管理系统（TDCS）最重要的组成部分，对站机系统准确及时的日常维护管理是保障TDCS系统能良好运行、实现铁路运输指挥现代化的重要保障。维护人员应掌握TDCS站机设备性能、准确判断故障处所、正确运用设备显示进行故障分析，并通过快捷方式进行系统维护，为运输调度指挥服务。     

TDCS车站终端与TTRSIDS整合研究及系统实现

考虑到列车接发信息显示系统不能共享TDCS相关数据所产生的一系列问题,对两系统进行了整合研究,设计了数据接口系统,并在保证数据安全的前提下对其功能进行了扩充,为两者之间的数据传输提供了统一的接口标准.     

TDCS系统安全屏障的构建

随着铁路信息化建设的加快，TDCS系统联网的计算机越来越多，实现了信息资源的共享利用。但随之而来的不安全因素也越来越对TDCS系统构成威胁，因此必须建立一套完整可靠的安全保障系统。