遥感融合影像在摄影测量应用中的质量评价

数字图像融合方法可以获得高分辨率和多光谱的遥感融合图像。介绍融合影像质量的主观评价、客观评价及几何质量评价的主要方法和基本内容。     

多源遥感影像融合技术在土地动态监测中应用

提出了利用不同分辨率遥感影像进行土地动态监测的方法,利用多源遥感影像的融合技术,将遥感影像固定在大分辨率航空影像的空间尺度上,并分析了其融合后信息量的变化,对利用多源数据进行土地动态检测具有重要意义。     

铁路工程地质遥感图像处理系统设计与实现

研究目的:铁路行业尚缺乏专业的工程地质遥感图像处理系统,为满足铁路工程地质遥感判释工作需求,需开发具备最佳波段组合方式选择、波段运算、图像融合定量评价、图像增强运算及专题信息提取等功能的软件系统。研究结论:(1)最佳指数法能够辅助波段组合方式的选择;(2)基于光谱逼真度和纹理清晰度指标对图像融合结果进行定量评价,能够优选出最佳融合算法,提高了影像的可判释能力;(3)去条纹功能消除了传感器标定差异,增强了影像清晰度;(4)水体指数法适用于提取平坦区域水体信息,在细节反映上较谱间信息法更好;谱间信息法能将水体与阴影区分开来,适合陡峻山区水体的提取;(5)该软件系统能为铁路工程地质遥感图像处理提供基础支持,可广泛应用于工程地质遥感判释前期数据处理工作。     

遥感影像在电子地图生产中的应用

以SPOT、TM遥感影像为主要数据源，介绍了多源遥感影像融合技术以及电子地图的生产技术流程。     

基于Hough变换的高分辨率遥感影像道路提取方法研究

高分辨率遥感影像的道路提取是当前研究热点之一,基于Hough变换的方法可应用于提取高分辨率遥感影像上的直线段道路,但仍存在一定的局限性,如对影像分割依赖性大、受非道路因素影响大等。在分析高分辨率遥感影像上道路光谱特征与形态特征的基础上,设计了一种交互式信息提取方法对影像进行二值化,然后采用直线段匹配的方法对非道路信息进行去噪处理,最后用Hough变换的方法检测提取道路。采用GeoEye卫星影像进行实验,结果表明,该方法能较有效提取高分辨率遥感影像上的道路。     

ADS40数字传感器的摄影测量处理与应用

ADS40是机载多线阵CCD推扫方式成像的多功能数字传感器,可以同时获取高分辨率多光谱和全色数字影像,并能满足数字摄影测量与各种遥感应用的需求.线阵列推扫式的成像方式使得ADS40与传统框幅式相机存在很大的区别,CCD探测器采样期间受气流不稳等因素的影响,导致姿态角发生变化,获取的影像存在着较大的影像变形,这种变形不仅影响视觉效果,更为严重的影响了数字摄影测量软件对其的应用.因此,对ADS40原始影像进行处理,消除影像的变形问题,具有十分重要的意义.     

一种基于光谱增强的遥感影像地面特征表达评价方法

遥感影像(真彩色)平面图制作国家标准对于影像质量和颜色的规定不甚明确。实际工作中在面对海量影像数据的光谱增强时,不同种影像数据或者同种数据经过不同方法的地面特征解译之后很难进行镶嵌,不同项目的底图成果也不尽统一,成果在短时间内无法达到让人满意的效果。因此,找到一个相对统一和稳定的方法来评定影像底图,是大幅度缩短真彩色影像底图生产周期的关键。     

基于TM数据的金沙江泥沙含量模型

以多时相、多波段的Landsat卫星图像和金沙江泥沙含量数据为基础,通过分析、比较、建模、评价模型等过程,找出对泥沙含量变化最敏感的波段,在此基础上建立泥沙含量和影像灰度之间的非线性函数模型。经统计验证,该模型有较好的质量。     

遥感影像在电子地图生产中的应用

以SPOT、TM遥感影像为主要数据源 ,介绍了多源遥感影像融合技术以及电子地图的生产技术流程     

铁路工程地质遥感信息的处理方法研究

从系统工程和信息论的角度提出了对铁路工程地质信息的理解和分析。用部分研究项目的卫星遥感图像进行断裂、褶皱、岩性等信息模型描述和处理效果的对比。认为:采用功能组合的图像处理方法是萃取信息的有效方法;多个处理功能实施时,处理功能必须有序的使用;在增强提取岩性信息时,采用对光谱维的幅度参数图像进行KL压缩,选择压缩后的前三个波段合成彩色图像,具有较好的效果。从色度学和视觉响应特性的匹配关系,提出假彩色图像波段赋色,应当按照波段信息量从主到次的顺序与蓝、红、绿色别对应。