21世纪中国海军三大舰队构想

海军可以自由游弋在世界各大洋，是唯一一种可以全球到达的武装力量，也是一个国家国际影响和地位的象征。中国海军是维护21世纪世界和平的强大力量，中华人民共和国的海军旗一定要在世界各大洋上空高高飘扬。     

21世纪中国海军三大舰队构想（下）

海军可以自由游弋于世界各大洋，是唯一一种可以全球到达的武装力量，也是一个国家国际影响和地位的象征。中国海军是维护21世纪世界和平的强大力量，中华人民共和国的海军旗一定要在世界各大洋上空高高飘扬。     

覆盖最全、交货最快的"海上高速公路"--中远集运日/韩/香/新周班航线(JKHN)

从北半球的东亚到南半球的澳洲,跨越大洋的阻隔,一条"海上高速公路"将北半球与南半球的距离拉得更近了,使贸易变得快捷.     

荷兰的海上休闲居所

自古以来,海洋是荷兰人的重要生活空间,世界大洋处处留下他们的踪迹。现在,为满足当代人的生活情趣,他们正在兴建海上休闲居所。     

地中海会干涸吗?

瑞典科学家赫修认为,地中海在自身的地质史上曾不止一次地干涸过。大约六百万年前,冰冻消耗了地中海的大部分水分,世界大洋洋面也下降了。直布罗陀海峡的临近点高到竟使地中海与大西洋隔开。由于隔离大洋,强大     

西班牙海军的“大块头”——SPS

冷战结束后，西方国家开始纷纷调整海军战略。因为苏联这个对手的消失，使西方国家海军原来那种为在大洋上与苏联海军对决而制定的战略突然间变得无所适从了。为了尽快适应冷战后的世界海洋局势，美国海军率先提出了“由海向陆”战略，即利用优势海上力量进行快速的前沿兵力投送，实施对陆作战，迅速控制态势，从而达到战略目的。紧随美国之后，其他西方国家如法国、英国、意大利、西班牙、澳大利亚等国也竞相效仿，纷纷提出了类似的海军战略。     

海洋表面的隆起和凹陷区域

众所周知,地球为梨状体。一般认为,海洋表面相当平坦,尽管有风、潮汐、海底地震所引起的种种波浪,一般说来,波高和波长都比较小,不会改变梨状表面的形状。卫星测量技术的发展,使人们认识到,甚至在风平浪静对,世界大洋表面也有100米以上的隆起和凹陷区域。海洋表面的隆起和凹陷是在100公里以上的范围内逐渐变化的,因此,航海者感觉不到这种变化。目前已经查明,世界大洋表面有三个较大隆起区域:澳大利亚东北部,隆起区域高76米;北大西洋隆     

御风扶摇揽海天 改革创新铸辉煌——中远集团与时俱进的十年

在全球任何一个有航线的大洋、世界上任何一个大港口，“COSC0”都是一个令全球华人自豪的品牌，其前身中国远洋运输公司是新中国最早的远洋运输专业公司，也是国内最大的国际航运企业。     

F-8“十字军”舰载战斗机

今天，在世界各大洋，在每天的新闻热点中，你都可能看到美国军事力量的象征-庞大的航空母舰编队。我们无法预料这些航空母舰是不是一定能在未来战争中为美国打胜仗，但有一点是明确的：美国航空母舰的数量、质量在目前绝对是世界上拔头筹的。其实，航空母舰仅仅是一     

聚焦海员 关注发展——记深圳国际海事论坛

海员，一个古老而永恒的职业，传承了古代文明，肩负着现代使命，在全球物流业和航运事业蓬勃发展的今天，驾驭船舶穿梭于世界的大洋水域，连系着国际经济交流，为经济全球化和世界一体化作出了不可磨灭的贡献。     

科技与产品

正●新大洋造船有限公司成立,首制6.35万t散货船命名交付 11月20日,新大洋造船有限公司成立暨交船、签约新闻发布会在扬州市举行。同时,新大洋造船为中航国际租赁有限公司建造的8艘6.35万t散货船首制船命名交付;国银租赁与新大洋造船签订12艘6.35万t散货船订造意向书。作为新大洋造船的明星船型,此前,原大洋造船已经累计交付64艘6.35万t散货船。据介绍,目前,新大洋造船有近700余人,基本留用了原扬州大洋的所有骨干力量,保证原     

太平洋造船集团——民营造船企业的排头兵

从2003年成立至今八年,太平洋造船集团实现了年产值从零到过百亿的飞跃,成功交船200余艘,以新生力的姿态,为中国造船业注入了新的生机。作为民营造船业的发展代表,太平洋与中国造船业共同见证了中国船舶业超越日、韩成为世界第一,成为国有造船企业的有力补充。早在成立之初,太平洋造船就确立了"将简单产品做到极致,做细分市场领导者"的发展战略,并通过集团下属的大洋和浙江船厂的差异化定位实现了这一诉求。太平洋大洋船厂的"精细化"管理使得大洋成为最高效的船厂之一,而太平洋浙江船     

各大洋热带气旋发生源地和移动路径

热带气旋是各大洋海域最大的灾害性天气,但只要我们认识和掌握它的规律性,做好防、避热带气旋工作,就可能化险为夷。本文主要介绍各大洋热带气旋发生源地和平均移动路径,以供航海者参考。1各大洋热带气旋发生源地因为热带气旋是热力性质的,所以都是生成在热带洋面上,一般在南纬     

三种大洋航线的分析与选择

大洋航行（Ocean Navigation）是跨洋长距离航行。常用的大洋航线有三种：大圆航线、恒向线航线和混合航线,这三种航线各有优缺点。一般情况下,船舶远洋航行时会选用大圆航线,但有时在中纬度海区进行远洋航行时,恒向线航线不失为中纬度海区远洋航行中的一种选择。文中结合一个航行实例的计算,就中纬度海区大洋航线的选择作一些分析,以数据说明这三种大洋航线的优缺点,并得出结论该如何选择航线。     

谈谈俄罗斯的舰空导弹

冷战期间,前苏联海军在没有海军航空兵掩护的情况下与拥有绝对空中优势的美国海军在大洋上长年角逐这一事实令世人不可思议。苏联海军之所以有如此的百倍信心,是因为其舰艇上装备有世界第一流的舰空导弹。     

七○二所研制的世界最大潜深载人潜水器亮相成果展

最近，由中船重工七○二所研制的世界最大潜深载人潜水器——“7000米载人潜水器”在北京中华世纪坛举行的“中国大洋资源研究开发15年成果展”上首次亮相，成为本次展会的一大看点。     

东南亚的集装箱大港布局将要发生变化——中国大陆港口将逐步占据主导地位

一、世界集装箱运输以东南亚地区最为集中--中国的集装箱运输发展速度尤为明显 1999年世界港口集装箱吞吐量大约为19800万TEU,其中亚洲大约为9450万TEU,约占世界总量的48%,北美洲2960万TEU,约占世界总量的13.6%,欧洲4810万TEU约占世界总量的24.3%,亚、北美、欧洲合计占到世界总量的87%,南美、非洲、大洋州合计约占其余的13%.     

灾害性海浪危害及分布

灾害性海浪的定义及分类灾害性海浪通常是指海上波高达6米及以上的海浪。因为波高等于或大于6米的海浪对航行在世界大洋的大多数船只已构成威胁,它能掀翻船只,摧毁海上工程和海岸工程,给航海、海上施工、海上军事活动、渔业捕捞等带来极大的危害。     

正确认识和处理船舶工业技术引进与创新的关系

中国在历史上是世界航海巨人,郑和率领庞大船队所开辟的海上丝绸之路,至今仍是大洋之上一条闪耀着人类智慧与力量之光的航迹……可近代欧美迅猛发展的工业革命,加之自身封建锁国的狭隘,使中国落伍了,不管情愿与否,这已是不争的现实。要想重振我国当年海上巨人的雄风,必     

大洋钻探船钻探系统装备现状及总体配置研究

大洋钻探是人类认知海洋、开发深海资源的主要手段之一。大洋钻探船的技术水平和能力决定着开发利用海洋资源的进程，是我国建设海洋强国的重要保障。配套的深海钻探系统装备的技术水平则直接决定了大洋钻探船的功能和先进性。该文调研了国际上主要的3艘大洋钻探船（美国的格罗玛挑战者号、乔迪斯决心号和日本的地球号）钻探系统装备概况，以及国内自主建造的海洋石油708深水工程勘探船、海洋地质十号调查船、蓝鲸1号超深水钻井平台的钻探系统配置能力，结合我国对大洋钻探船的功能定位和作业模式，综合考虑大洋科学钻探、海洋油气钻探、水合物试采和深海矿产资源勘查4个方面的战略需求，提出了未来大洋钻探船钻探系统的总体方案及关键装备配置要求，对关键装备的国产化现状进行了简要分析，并给出了实施建议。