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任意点到路中线最短距离的计算及其在公路测设中的应用 总被引：1，自引：1，他引：1
章介绍了公路测设中任意点到线路的最短距离计算方法，并通过列举实例，说明该方法在公路测设中的应用，该方法能在公路测设中起到减轻劳动强度，提高测设精度的作用。 相似文献
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公路测设新技术的现状与展望 总被引：8，自引：1，他引：8
结合公路测设新技术的最新发展，回顾了中国公路测设技术的发展和现状，分析了其与国际先进水平之间的差距，并对中国公路测现代化的发展方向和这现途径提出了建设性的意见。 相似文献
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重庆市秀山县地处武陵山腹地，地形十分复杂，公路测设十分困难。分析公路测设中存在的问题，并针对性地提出解决方法。 相似文献
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在ＰＣ－Ｅ５００袖珍电脑上开发公路任意线形测设程序，将公路的各种线形、各种测设方法融为一体，程序设计采用了优化数学模型，功能更强，输入数据更少，特别是可以将野外测设结果自动建立数据文件，任何时候均可打印输出，使用十分方便，运算迅速可靠。 相似文献
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邓云潮 《西安公路交通大学学报》2000,20(3):60-62
为了提高外业数据采集速度，根据公路外业测设的特点，介绍了一种新的外业三维测设方法，并建立了相应的测设模型，应用该模型方法开发了适用于外业测设的程序系统。结果表明该方法具有模型简明、便于编程等特点，可直接应用于工程实践。 相似文献
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用全站仪坐标法测设带缓和段平曲线，解决了用传统的支距，偏角等方法测设中线时存在的问题，提高了测量精度，工作效率，减轻了劳动强度，为公路测设开拓了一个崭新的前景。 相似文献
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建国三十五年以来,随着公路建设事业的发展,公路测设事业也得到相应的发展,并取得众多成绩与经验。一、公路测设队伍的建立与发展壮大解放初期各省(区)的公路测设力量很弱,有些省(区)甚至没有公路测量队。从1953年起,交通部组建了六个直属公路勘察设计院。分别设在北京、重庆、武汉、上海、沈阳和西安。主要担任全国干线公路的测设工作,而各省(区)的测量队则负责地方的公路测设工作。从1958年起,由于交通部执行“地、群、普”的 相似文献
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在地形地貌复杂地区进行公路测设时，常要绕避障阻点，增加了工作难度。本文应用逐渐趋近法，能够方便地算出任意一点中桩的座标，既提高了测设速度与质量，又减少了测设费用。其效果较好，可供参考。 相似文献
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本文介绍一个公路测设实用程序。它将规范规定的各种线形和公路测设的各种方法融为一体，形成功能强大的规范化程序。程序全部采用汉字菜单设计，使用操作十分方便。 相似文献
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对公路测设中距离存在的系统误差进行分析,提出了公路测设中顾及系统误差影响的导线平差方法,解决了平差计算精度不足的问题,满足了公路工程的测设要求. 相似文献
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张还在 《内蒙古公路与运输》2008,(2):17-19
通过对全站仪测设公路平曲线误差分析,得出用Ⅰ、Ⅱ精度等级全站仪进行公路平曲线测设,完全能满足现行规范所规定的桩位限差要求。并导出用全站仪测设公路平曲线时,测设边长不应大于500m为宜。 相似文献
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任意点置镜极座标法测设公路曲线已成为一种趋势，但其测设点位误差大小的检查方法还不完善，本文对其测设点位误差的大小及允许误差进行了分析比较，提出了保证测设精度的方法及措施。 相似文献
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技术革新开花结果全国公路测设工作会议在成都开幕的第三天下午,会场上出现了两个表演台。这表演台是四川省交通厅勘察设计院为迎接全国公路测设工作会议的召开而设的。这是一次使用大 相似文献