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我国已建成的码头建筑物中,有很大一部分结构损伤相当严重,其健康状况令人担忧。因此对高桩码头检测方法研究是极其有必要的。根据《港口水工建筑物检测与评估技术规范》和《港口码头结构安全性检测与评估指南》的相关规定和整理分析目前所掌握的码头构件检测资料,分析不同构件对应的检测方法,成果可为类似码头水工建筑物检测提供参考。 相似文献
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水工码头通常处于恶劣自然环境下,钢筋砼易受到二氧化碳等腐蚀介质侵袭,码头在复杂受荷下因过载等原因出现裂化,影响码头结构耐久性。既有码头结构受到损伤会影响其使用性能,为掌握既有码头使用中的工作状态,需要对其安全性进行测评。根据《港口码头结构安全测评指南》相关规定,对高桩码头结构检测内容等进行技术说明,结合沿海高桩码头工程实例,对评估方法等进行阐述,为类似港口水工建筑物检测评估提供参考。 相似文献
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港口水工建筑物检测评估与耐久性寿命预测技术 总被引:2,自引:1,他引:1
对交通部新近颁布的《港口水工建筑物检测与评估技术规范》中关于已建港口水工建筑物检测与评估的前提条件、检测与评估工作的基本程序、检测评估内容及评估分级标准等主要规定作技术说明,重点介绍和说明港口水工建筑物耐久性检测与评估的相关技术规定。 相似文献
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港口水工建筑物检测评估与耐久性寿命预测技术 总被引:1,自引:0,他引:1
对交通部新近颁布的《港口水工建筑物检测与评估技术规范》中关于已建港口水工建筑物检测与评估的前提条件、检测与评估工作的基本程序、检测评估内容及评估分级标准等主要规定作技术说明,重点介绍和说明港口水工建筑物耐久性检测与评估的相关技术规定。 相似文献
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<正>交通运输部办公厅于2011年1月24日发布了《港口码头结构安全性检测与评估指南》。该《指南》是为指导港口码头结构安全性检测与评估工作,提高港口码头运行使用安全性而编制的。该《指南》自发布之日 相似文献
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以我国、美国和日本的港口码头设计规范、手册为基础,对我国、美国和日本港口码头抗震设计的方法进行分析,同时介绍了国际航运协会标准《港口结构抗震设计指南》的有关规定。该系列论文共分6部分,此文为第2部分。分析和比较了我国规范、美国指南、日本规范和《港口结构抗震设计指南》中港口水工建筑物的抗震设防原则、设防目标和设防水准、建筑物的设防类别。结果表明:国外标准基本都采用多设防标准的抗震设计方法,根据港口水工建筑物的重要性和性能要求划分了不同的抗震等级。 相似文献
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文中指出了《中华人民共和国船员培训管理规则》(交通运输部2009年10号令)为我国船员培训体制的改革奠定了基础,分析了我国目前船员培训、监管和考评体系改革的必要性,并通过对英国的职业教育模式和美国、菲律宾的船员考试监管模式的分析,提出了我国船员培训体制改革的新构想和船员考试、评估模式改革的新思路。 相似文献
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根据我国JTJ 302—2006《港口水工建筑物检测与评估技术规范》的使用年限计算公式,估算了最大水灰(胶)比和最小混凝土保护层厚度下钢筋混凝土和预应力混凝土构件的使用年限,同时也给出了按国外标准、规范估算的结果,并以此为基础综合比较了我国规范耐久性规定与国外标准、规范耐久性规定的严格程度。计算结果表明,大部分情况下按港口混凝土规范最低要求计算的混凝土结构耐久寿命都无法达到设计使用年限。但通过比较国内外不同规范的估算结果可得出结论:国外规范的耐久性要求相对较严格,计算的结构使用年限远大于按我国规范的计算结果,其中按美国规范计算的结构使用年限最长,甚至近似高达按我国规范计算值的2倍。 相似文献
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The detection of changes in the dynamic behavior of structures is an important issue in structural safety assessment. The development of detection methods assumes greater significance in the case of offshore platforms because the inherent problems are compounded by the harsh environment. Here, we describe an instrumented physical model for the structural health monitoring of an offshore jacket-type structure and the results of tests in several different damage scenarios. In a comparative investigation of two different methods, we discuss the difficulties of implementing damage detection techniques for complex structures, such as offshore platforms. The combined algorithm of a fuzzy logic system and a model updating method are briefly discussed, and a method based on stochastic autoregressive moving average with exogenous input is adopted for the structure. The consideration of uncertainties and the effects of nonlinearity were major objectives. So, the methods were also investigated based on the test scenarios consisting of the physical model with a geometric nonlinearity. The principal component analysis method was utilized for the detection of nonlinearity in the recorded data. The results show that the developed methods are suitable for damage classification, but the quality of the acquired signals must be considered an important factor influencing successful classification. The development of these methods may be extremely useful, as such technologies could be applied for offshore platforms in service, enabling damage detection with fewer false alarms. 相似文献
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文中通过FSA方法,分析构成海事事故的危险因素,提出实际有效的风险控制措施,基于有效性和经济性评估风险控制方案,从而得到最后的选择结果,完成本次基于FSA的秦皇岛港通航安全的研究。 相似文献