限购进行时

继上海、北京、贵阳之后，广州也开始用限制上牌的办法控制小汽车保有量的快速增长，“限购”之风大有蔓延之势     

限购政策效果实施分析及建议

<正>随着城市交通和环境问题的日益恶化,各大城市纷纷出台限制汽车消费的政策措施,其中最主要的就是限购和限行政策,目前实施限购政策的城市包括北京、上海、广州、天津、贵阳几个城市,且还有多个城市实施汽车限购的计划或考虑,研究各城市限购政策实施原因及趋势,无论是对于各地方政府还是对于汽车企业,都具有重要的现实意义。     

限购以后……

<正>从2013年12月16号零时开始,天津市正式在全市范围内实行小客车增量配额指标管理,也就是俗称的汽车限购政策。而天津市也成为继上海、北京、贵阳、广州之后第五个实行汽车限购的城市。出于对缓解交通压力和环境治理方面的双重考虑,政府部门制定并出台了这一让许多人感到无     

“限购”也要模仿确实令人费解

贵阳一纸限购令出台，让人感觉到治理交通靠简单的模仿是治标难治本的!连北京都开始自省限购给车市带来的下滑问题，没想到，这种限购开始被模仿!只能说明，在解决交流问题时简单粗暴的硬限，确实能带来管理上甜头!而从另一方面讲，限购对普通消费者与自主汽车的利益”侵害“，又靠什么平衡与保障呢？!恐怕，只有领导带头乘坐自主车、才能真正起到平衡作用。（#车市“微”言#）     

天津汽车限购影响分析

2013年12月,天津市正式实行汽车限购政策,成为继北京、上海、贵阳和广州之后的又一限购城市,本文在系统研究了天津出台汽车限购政策的依据和目的的基础上,就该政策对天津汽车市场的影响进行了详细的阐述,最后对汽车企业出台相关应对措施提出了建议.     

限购引发的连锁反应

<正>2014年12月29日17时40分,深圳市政府突然举行新闻发布会,公布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》,宣布当天18时起开始执行"限购令",同时公布"限外"方案。自此,深圳成为继上海、北京、贵阳、广州、石家庄、天津和杭州之后的第8个限购城市。此前,深圳相关负责人曾明确表示"不会搞突然袭击"。此番限购令出台,不仅令当地市民措手不及,在汽车行业内也是一片哗然。深圳在公布限购令的同时,还分派多部门组成的"执法队"封锁了部分4S店,禁止     

广州自7月1日起实施汽车限购 广州成为第四个实施汽车限购的城市

广州市交委6月30日晚召开新闻发布会，发布了《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》，正式进行汽车限购。此通告于2012年7月1日零时起实施，将试行一年，未来一年内，广州市中小客车增量配额为12万辆，每月1万辆。广州成为继上海、北京、贵阳之后，我国第四个实施汽车限购的城市。     

限购,城市之痛

2012年7月1日,继上海和北京之后广州也开始限购中小客车,"北上广"之名因限购再一次变得"名副其实"。记得第一次听到"北上广"这一称呼时茫然不知所指,问后才知道是北京、上海和广州这三座中国大城市的简称。中国有4个直辖市、300多个地级市,"北上广"之所以能越众而出,除了经济发达之外,也是政治、金融、人才、医疗、教育等资源的汇集地。然而,与之繁华相对应的是生活成本高、交     

车展可见旧事

今年的北京车展如期而至。 每年北京、上海轮流坐庄，间或穿插广州车展，这是中国汽车的“黄金周”。我们记者的任务就是在这几天中很忙碌地休闲，很紧张地消遣。     

汽车限购促车企策略及经销方法变革

<正>和北京一样,天津汽车经销商在经历"疯狂一夜"之后,将长时间陷入落寞。而随着天津的跟进,相信还会有其它城市实施限购政策,限购对汽车行业的影响也将一波波袭来。虽然从全国汽车市场的角度来看,天津市限购对于整个汽车市场的影响微乎其微。数据显示,2012年天津市新增机动车27.38万辆。也就是说,天津市年销售规模只有全国销售总量的1%多一点。不过,天津市限购带来的效应却是全国性的,因为在政府于全国范围内强势推动大气污染治理行动计划的宏观政策背景下,天津市的限购具有"榜样"的力量,其带来的示范效应将得到极大的扩散。     

晚潮——记第二届广州国际车展

2004年11月29日，为期一周的第二届广州国际汽车展圆满落下帷幕，本届广州车展的硬件设施，展馆规模，参展商和观众的数量都比第一届增强了很多，广州车展已初具影响力，广州车展的迅速崛起都归结于这两年广州市政府的支持、广州汽车业大好的发展形势、消费者高涨的购车热情以及庞大的广州汽车市场，随着本田、丰田和日产三大汽车厂都已落户广州，广州日渐成为中国汽车生产和消费最活跃的地区，各大汽车制造厂商都将广州及其辐射的华南地区作为今后的战略重点，广州车展也便受到厂家越来越多的重视，如果说2004年的北京车展是一次观看新车的“大潮”的话，广州车展便是“晚潮”，它带给我们一些北京车展上没有的“新东西”，对北京车展是一个很好的补充，更使我们对2005年的中国车市有了更加全面的了解。     

赶在岁末最后一班车——2007广州车展专题

在2007年即将结束之际，广州车展搭上了中国汽车集会的最后一班车。规模的扩大、厂商的深度介入，已经将原来属于经销商的销售展会转变为欲与北京、上海争锋的行业展会。不过，同样的岁末汽车展会还有美国的洛杉矶车展，这个老牌的经销商会一直坚挺着走销售类的展会形式，也在展会届树立了属于自己的品牌。究竟是“与世界同步”，还是“为生活加速”，在我们看来，不一定有外国厂家参展就叫国际，也不一定国际了主不能够搞销售型展会。     

MEN’S TALK

2012年7月1日，广州继北京、上海之后，宣布施行车辆限购措施，一时间激起各界讨论。     

汽车限购是否为治堵良方?

<正>2014年3月25日19时,杭州市政府发布消息称,自3月26日零时起,在全市范围内实施"摇号与竞价"相结合的小客车总量调控管理措施,同时还将对已在杭州实施两年的工作日"错峰限行时段"措施进行调整。杭州即成为2014年第一个实施汽车限购、限行措施的国内一线城市。"堵车"不是中国独有,"限购"却是中国特色。据了解,目前包括杭州在内,国内大城市中已经有北京、广州、上海、贵阳以及天津等六个城市实施了汽车限购。而按照中国汽车工业协会2013年7月份的预测,深圳、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等城市均存在汽车限购的可能性。新一轮的汽车     

北京摇号治堵措施

“近年来随着北京城市居民收入的持续增长和生活水平的提高，北京汽车保有量大幅增长。生产及销售均保持32．4％的大幅增长。就汽车发展需求而言，中国汽车工业发展还有较大空间。北京市采取的治堵措施中有限购汽车的条例，这种政策的实     

又是限购令

6月30号晚9点将令无数4S人难以忘怀，一纸限购令从天而降，“开明”的广州如此强势政令让大家措手不及。     

2013年12月份全国乘用车市场分析

12月乘用车市场回顾11、12月连续两个月都打破了我国乘用车市场月销量最高纪录。这是因为《大气污染防治行动计划》规定北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。这使京津冀、长三角、珠三角的城市群和特大城市的地方政府对限购热情大增，传出众多地方政府要汽车限购的信息，造成的恐慌性购买继续成为本月市场最大动力。恐慌性购车与元旦、春节购车高峰重叠，12月下旬本该销量更多，但统计结果没有销售加速迹象，这是藏销量的结果。     

我国车检行业亟待提速

虽然今年一些地方出台了限行或者限购的政策，但总体上我国汽车市场还是处于较好的发展态势。中国汽车在发展的过程中出现了一些“不平衡”，一个很重要的原因就是我们用了三十多年的时间，走过国外发达国家一百多年的发展历史。     

抱定学习的心态更重要

每届类似北京、上海的车展都会受到业界的追捧。作为中国车展的后起之秀，刚刚闭幕的广州车展也不能例外。然而，其中一些声音尤其值得玩味，诸如“广州车展缺乏国际性”、“广州车展越来越沦为地方性车展”等等。此种论断在某种意义上说是对当今中国汽车展览业鱼目混杂、良莠不分的“批判”和“抗议”。但仔细想来，诸如广州这类大型车展空间是“地方性”还是“国际性”的争论再次甚嚣尘上，是不是也能让人看到其中隐藏着一些消极的情绪？古语说得好，三人行必有我师。中国的大型车展就没有可学之处吗？     

北京汽车限购的思考

2010年底北京市宣布实施限购,2011年1月首次摇号,开始以摇号中签方式控制北京新增汽车数量．抑制北京市汽车保有量的过快增长,缓解北京交通拥堵的压力。3年过去了,对北京限购进行再思考与评估,不无益处．