中国汽车工业如何应对加入WTO的挑战

中国在加入WTO谈判过程中涉及汽车产品的相关承诺包括关税的降低、非关税壁垒的放开、国内汽车服务贸易领域允许资进入等方面。中国加入WTO对国内汽车企业现有产品及未来企业的生产经营方式和发展格局将产生极为重要的影响。加入WTO后，我国汽车工业应采取的对策包括，国内汽车企业利用现有的优质存量资产，巩固并扩展国内中低档汽车的市场份额；加速汽车工业产品结构从商用车向轿车的调整步伐，力争用10－15年时间使轿车成为国内汽车工业的主导产品；尽快建立适应国际竞争的企业全新营销模式等。     

入世后中国汽车业的承诺

中国在加入WTO谈判过程中涉及汽车产品的相关承诺包括关税的降低、非关税壁垒的放开、国内汽车服务贸易领域允许外资进入等方面。中国加入WTO对国内汽车工业的发展、汽车企业现有产品及未来企业的生产经营方式将产生极为重要的影响。     

硬件在环混合仿真技术在汽车上的应用

文中主要论述了硬件在环混合仿真（Hardware-in-the-Loop）技术在中国汽车工业中的应用前景，着重讨论了再开发电子控制单元（ECU）方面的应用，并举例说明了HiL技术的具体应用。针对中国加入WTO后可能面对的一系列问题。尤其是国内汽车整车及零件供应企业所面临的挑战，提出作者的一些看法和对策。     

抓住战略机遇，发展自主品牌轿车——我国自主品牌轿车开发的实践探索

随着中国加入WTO，在国内汽车市场快速发展和人们对未来汽车市场前景的憧憬下，自主开发这个始终困扰着中国汽车工业发展的老问题，正引起社会各界的关心和思考。     

关于加入WTO后长安汽车的战略对策研究

本文从WTO关于汽车工业的相应条款和长安汽车在国际国内汽车行业的竞争两个角度，探讨了加入WTO对长安汽车的影响，并根据影响分析提出了对策建议。     

国内中高级轿车市场前景分析

近几年，在国内宏观经济持续向好的大环境下，我国汽车工业保持了良好的运行态势，汽车产销高速增长，行业经济效益稳步提高。在我国加入WTO后，汽车进口关税大幅下降，但并未对国内汽车市场形成冲击。     

未雨绸缪迎接挑战--访沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长兼总经理李方勇

记者:中国加入WTO后,将对国内汽车工业产生重大影响,请您谈谈这方面的看法. 李方勇(以下简称李总):随着世界经济全球化的发展,如今世界经济已经成为一个整体,相互依存相互影响.区域之间、国家之间随着WTO的成立及经济的自由化,对经济的限制越来越弱,这无疑为规模经济的发展提供了有利的条件,使规模经济的优势得以充分发挥.     

中国汽车金融服务前瞻

文章以中国加入WTO以及《汽车金融管理办法》征求意见稿为背景，为国内汽车金融服务业的腾飞出谋划策，找出一条具有中国特色的汽车金融服务发展之路。     

加入WTO中国汽车工业的环保对策

中国加入WTO后，汽车工业将面临着冲破绿色贸易壁垒、解决交通污染等严峻的保问题。本文从汽车工业环保现状入手，着重阐述加入WTO后，针对所面临问题的环保对策。     

从需求看汽配市场的发展机遇

随着中国加入WTO,国内汽车市场逐步从封闭走向开放,汽车价格从原先的高高在上迅速回落到普通民众可以承受的范围,国内汽车销量在短短的六年间