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1.
李金锋 《交通世界(建养机械)》2014,(22):100-101
高速公路沥青路面裂缝产生的主要原因 一般而言,沥青路面开裂的主要原因分为两种,这两种方式是进行高速公路建设时,必须面对的问题:一种是因为沥青面层温度改变导致温度裂缝产生,它包括两种,分别为低温收缩裂缝和疲劳裂缝。其造成的危害不可小觑。 相似文献
2.
混凝土结构裂缝问题的研究进展 总被引:4,自引:0,他引:4
论述了对控制混凝土结构裂缝问题的基本认识,系统地总结和分析混凝土结构裂缝控制、裂缝宽度计算模式和评估模型,并指出了该领域今后可能的发展方向。 相似文献
3.
钢筋混凝土结构裂缝问题的探讨,裂缝的最大宽度计算,钢筋混凝土结构中影响裂缝宽度的主要因素有哪些,在工程设计中应当怎样注意和控制。 相似文献
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边明昌 《交通世界(建养机械)》2009,(7):79-80
混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析.并针对具体情况提出了一些预防措施。 相似文献
6.
金明 《交通世界(建养机械)》2013,(7):250-251
在我国桥梁施工中,混凝土裂缝问-题始终是影响桥梁施工的重要因素之一。作为一种较为普遍的现象,桥梁墩身混凝土裂缝问题对于工程的施工质量有着非常严重的负面影响.而在我单位施工过程中,这一问题同样存在。为了深入了解这一问题出现的原因.并在以后的施工过程中尽量避免由于裂缝问题对桥梁主体带来的破坏.本文对混凝土桥墩裂缝的种类和出现的原因进行了一定的研究,并提出了相应的预防措施。 相似文献
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水泥混凝土路面损坏的形式很多,但以出现裂缝为最普遍,损坏的原因也是多方面的。从其产生的基本原因出发,对规范界定和施工操作中的一些实际问题进行了探讨,提出改进和预防的措施,对于不可避免的裂缝提出经济简便的处理方法。 相似文献
8.
李侃 《交通世界(建养机械)》2010,(7):254-255
建筑物裂缝是房建工程中常见的现象。针对天津港地质,条件下的房建工程产生的常见裂缝问题进行了论述.指出了经常发生裂缝的部位,分析了裂缝的成因,并提出了相应的处理裂缝的方法。 相似文献
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l裂缝的产生 空心板在混凝土浇筑完成拆模后,沿连接筋竖向长度50~150mm,0.02~0.08mm的裂缝,顶面也出现50~100mm,宽度0.02~0.12mm的裂缝。凿开混凝土裂缝发现,裂缝深度在0~5mm之间,初步判定为收缩裂缝或温度裂缝。不影响空心板的正常使用,但考虑预应力钢绞线张拉后,有使混凝土顶面抗拉强度降低, 相似文献
10.
基于对重庆沙滨路沟埋式砼箱涵裂缝的连续现场测试结果,其箱涵内部的裂缝分为纵向裂缝和横向裂缝,并为箱涵顶板,底板及侧壁的纵向裂横向裂缝进行趋势分析。结果表明,在雨季之前,裂缝发育已经趋于稳定,并就裂缝的雨季稳定,结构安全性及裂缝治理等问题进行了分析。 相似文献
11.
钢筋混凝土结构的裂缝控制问题是建筑工程中的一大技术难题。在引起工程裂缝的原因分析基础上,阐述了钢筋混凝土裂缝对钢筋混凝土结构性能的影响,引起裂缝的原因并提出解决裂缝的相关原则与措施。 相似文献
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武军敏 《交通世界(建养机械)》2010,(15):231-232
前言
由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题.硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝。微裂缝通常是一种无害裂缝.但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后.微裂缝就会不断的扩展和连通,最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝.也就是混凝土工程中常说的裂缝。 相似文献
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砼裂缝的产生既有内因又与外部条件有关,非常复杂;既有单一因素,又有综合因素。因此对某一种裂缝的产生不应孤立地去看,应进行综合分析。另外,其也并不是一个纯技术问题,在很大程度上是施工管理问题、责任心问题。因此,只要严格控制施工质量,严格执行施工技术操作规程,这些裂缝是可以预防和避免的。 相似文献
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针对沥青混凝土路面普遍存在的温缩裂缝问题,对沥青面层在温度应力作用下的力学状态进行了分析。用Mohr—Conlomb方程表示面层与基层之间的剪力,同时以面层抗拉强度为指标提出了面层温缩裂缝间距的确定方法。考虑了沥青粘弹性对裂缝间距的影响,最后有限元数值模拟表明,裂缝间距模型是合理的。 相似文献
17.
焦视民 《交通世界(建养机械)》2010,(3):167-168
混凝土裂缝问题长期以来困扰着工程界的技术人员,为解决混凝土裂缝问题,设计、施工、材料等方面都采取了种种措施,但裂缝还是经常产生虽然细小的裂缝不会对结构的安全性带来严重影响,但是,如能控制混凝土不产生裂缝,就会大大提高混凝土工程的耐久性和抗渗漏水或抗腐蚀性介质对钢筋的锈蚀能力。 相似文献
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针对在监理工作实际中遇到的水泥砼路面早期裂缝问题,对产生裂缝的原因进行了初步分析,并提出了相应的预防早期裂缝发生的对策。 相似文献
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