基于CATIA的轿车后保险杠外板曲面设计与质量分析

针对某型轿车后保险杠外板曲面的结构特点,提出了一种基于CATIA V5的快速建模与曲面质量评价方法。该方法首先将外板曲面划分为主特征和附加特征,然后应用CATIA V5提供的多工作台混合建模功能,创建了轿车后保险杠外板曲面的三维模型,并结合A级曲面的定义与评价标准,应用多种曲面质量分析方法对后保险杠外板曲面质量进行了评价。该研究成果为轿车后保险杠优化设计提供高质量的数字化数模。     

基于逆向工程轿车保险杠设计及曲面评价

在对汽车外形的局部改型中,由于逆向设计具有设计精度高、开发周期短及节约成本等优点,逐渐得到厂家的广泛采用。文章根据原型车前后保险杠造型,运用逆向工程原理以及CATIA软件中的模块构建出新的保险杠造型,依据曲线几何连续性条件,利用曲面断面线法、斑马线法及曲面反射性分析法来评价曲面的质量。最终得到更加美观的轿车保险杠外表面造型。该方法大大提高了轿车外表面改型的开发效率。     

CATIA的汽车A级曲面质量评价方法

在汽车曲面造型工作中,高质量的A级曲面是后续生产工作能顺利进行的基本前提。文章介绍了汽车A级曲面的质量要求,并以某车型车身A级曲面造型为例,提出了采用控制点法和曲面断面线法等5种方法来评价汽车A级曲面的质量,并分别就其评价侧重点加以讨论,表明决定曲面质量的关键所在。指出采用这5种评价方法,可很好地评价曲面的总体质量,能很快发现曲面存在的问题。     

逆向工程中车身A级曲面的评价方法

阐述了汽车车身A级曲面的品质要求。根据曲线几何连续性条件,提出可采用控制顶点、曲率梳、斑马线和高斯曲率等方法对车身A级曲面的内部品质和曲面拼接连续性精度进行评价,并给出了一个综合评价体系。该评价体系可很好地评价曲面的总体质量,并能发现曲面存在的问题。     

现代轿车车身曲面生成方法及软件浅析

计算机硬件和软件的高速发展使传统的汽车开发流程正面临着重大变革。光顺曲面即生成A级曲面在汽车车身开发中越来越重要。文章就现代轿车车身曲面生成方法及应用软件、点云扫描设备及方法等进行了比较分析。     

桑塔纳2000GPIV前翼子板成形工艺研究与修边冲孔模设计

对桑塔纳2000GPIV轿车前翼子板零件冲压工艺进行了分析，并用Autoform软件对成形工艺进行了仿真模拟；通过对其重要工序修边冲孔模的设计介绍，我们可以了解有别于传统设计和制造的方式，反映了轿车模具日新月异的科技进步。     

汽车覆盖件成型仿真中虚拟曲面的填充技术研究

以CAD数据的边界表示法和ACIS几何开发库为基础,提出了基于环特征处理和外边界光顺的曲面填充技术,对含有复杂凹缘的汽车覆盖件曲面填充进行了研究。采用该方法对某Benchmark前翼子板进行了虚拟曲面填充处理。测试结果表明,该方法能快速生成符合仿真要求的填充曲面并实现参数可控,满足了汽车覆盖件成型仿真要求。     

奥迪A6轿车空调系统不工作故障排除

一辆2000年国产奥迪A 61.8T轿车,行使6万多km时,发动机正时皮带断了,造成进排气门的折断和活塞的损伤。同时在此之前发生了小的交通事故,前翼子板刮伤。给发动机换上新的气门、活塞和正时皮带,并把发动机重新装上车后,用V A.S.5051进行了一次全车系统自检,没有任何电路方面的故     

某轻型卡车零部件A面数据优化

本文系统介绍A级曲面的分类和数据质量要求,根据A级曲面质量检查标准对原始数据的曲面质量和连续性进行了全面的检查和分析;针对数据中存在的曲面质量问题,结合原数据的曲面特点,采用多种方法进行了曲面质量优化。     

2000款日产风度A33左侧围受撞(上)

一辆正常行驶的2000款日产风,度A33轿车突然在十字路口受到左侧开来的违章(闯红灯)车的快速撞击,致使风度轿车抛锚、左侧围前部严重受损,由交警拖来我厂进行检修. 接车后,经过诊断发现:前立柱、中立柱、前门框、前翼子板遭到不同程度变形,需要矫正处理;前立柱矫正后需要局部(损伤)切断和更换;车门面板,门槛外板大面积损伤,均必须更换.左侧围修理必须按下列工艺流程进行.     

汽车覆盖件拉深成形拉深筋作用仿真研究

以韩国现代某型轿车前挡泥板拉深成形为例，利用有限元软件LS—DYNA的动态显式算法，仿真研究了汽车覆盖件拉深成形过程中，拉深筋对薄板成形质量的影响，其中应用线单元等效拉深筋的功能。研究结果表明，在模具上设置拉深筋能够明显改善薄板的塑性流动质量，抑制发生起皱缺陷。     

基于逆向工程的汽车覆盖件多点成型研究

以某轿车发动机罩为例,运用逆向工程技术快速重构了轿车发动机罩的三维曲面模型,在此基础上采用多点成型工艺进行了缩小模型的成型工艺试验.试验结果表明,采用该方法压制成型后的轿车发动机罩最大增厚与最大减薄均分布在边缘处,对零件的成型质量无影响;板料目标成型区域具有较好的表面质量,表面无明显压痕和起皱等不良现象.     

汽车前翼子板的布置和结构设计

汽车覆盖件是现代汽车结构重要组成部分,而汽车前翼子板作为汽车的大型覆盖件对造型、零部件结构设计、布置要求都很高,本文通过常见的翼子板结构,总结了翼子板的设计方法,具有参考指导意义。     

CAE技术在汽车翼子板拉延模具设计中的应用

介绍了板料成型CAE软件CADEM主要理论，并以汽车外覆盖件翼子板的拉延模具开发为例，阐明了CAE技术在模具开发中所起的重要作用：通过应用仿真软件CADEM，模拟在给定冲压工艺条件下板料成型的全过程，准确预测可能出现的缺陷。     

一个用于汽车覆盖件模具设计的曲面造型系统

针对汽车覆盖件的特点和模具ＣＡＤ／ＣＡＭ的要求，结合当前产品造型的发展现状和趋势，对曲面造型系统进行了研究，在微机上以Ｗｉｎｄｏｗｓ３．１为平台，开发了一个曲面造型系统。该系统由四大模块组成，即用户界面模块，线框造型模块，曲面造型模块和数据管理模块，阐述了系统的整体结构，数据结构，数学方法以及主要算法。     

汽车用等速驱动轴校核方法研究与应用

现代经济型轿车大部分都采用前轮驱动的布置型式,等速万向节是其中的关键部件之一,其结构强度与工作性能的好坏直接影响到整车的可靠性。这里结合某车型“等速驱动轴设计开发”项目,研究探讨驱动轴强度校核方法。     

轿车车轮运动轨迹包络面计算方法和CAD系统

在轿车开发过程中，由于车轮或悬架系统的改变，往往要重新计算车轮运动包络面，以确保车轮不发生运动干涉。本文在对轿车常用的两种悬架－车轮系统运动分析的基础上，建立了计算车轮运动轨迹包络面的数学方法，并且基于目前汽车行业采用的主要软件平台，研制了一个构造轿车车轮包络面的CAD系统，以适应轿车布置设计的需要。