东风和畅 与你偕行——东风汽车“和文化”发展掠影

和——是典雅厚重的中国文明最有生命力的部分。东风汽车公司现任领导班子智慧的提炼出＂和＂文化,并在2014年4月正式向社会发布这一文化战略,其终极目标在于倾力构建＂人、车、自然、社会的和谐＂,使东风达到一个＂和＂融天下,无限发展的境界。和东风人的基因传承 从全国＂聚宝＂建设二汽到全球＂聚宝＂开放合作,从内聚人心构建＂和谐东风＂,到外强品牌推进＂协同发展＂……45年岁月激荡，国之大企，汽车强国。     

1700万辆 车企要为汽车社会做些什么

＂十一·五＂的最后一年,中国汽车产销1700万辆指日可待,有人对此欢欣鼓舞,中国用了西方发达国家不到一半的时间迈进汽车社会。但在笔者看来却并不仅如此。笔者以为,进入汽车社会有标准,数量仅仅是最不重要的指标,从法规的层面上说,重要的是汽车企业是否履行了社会责任,同时也承担了对用户的责任。     

共同探讨解决“汽车社会问题”之道——2013中国汽车产业发展（泰达）国际论坛侧记（1）

＂汽车社会问题＂的解决,不仅在于汽车自身,更在于整个社会。如何解决？需相关各方坐下来详谈,一起找出问题、原因,提出解决之道,形成共识,诉诸社会和决策部门,如此即需一个具有广泛代表性的高端平台。＂汽车社会问题＂的解决,不仅在于汽车自身,更在于整个社会。如何解决？需相关各方坐下来详谈,一起找出问题、原因,提出解决之道,形成共识,诉诸社会和决策部门,如此即需一个具有广泛代表性的高端平台。     

是时候思考了

如果说一个产销量双超2000万辆、保有量达1.37亿辆的汽车大国,关乎汽车,关乎汽车社会,没有问题,是完全不可能的。然而,此间究竟有哪些问题,如何解决问题,又实在缺少系统性疏理和相应的研究。汽车工业迅猛发展,汽车社会问题繁杂而突出,这就是目前中国汽车社会的现状。早在十年前,即2004年1月15日召开的＂中国汽车产业的增长潜力与外部发展环境问题研讨会＂上,国务院发展研究中心原副主任陈清泰说：“在汽车社会的脚步声越来越近的时候，我们依然茫然不知所措。从现在开始，我们就应当对未来10年、20年汽车大量进入社会所面临的形势有所觉醒和准备。”     

调整步伐 迈入汽车社会——聚焦2011中国汽车产业发展（泰达）国际论坛

预备,跑!田径赛场上运动员在起跑前都会有个预备的过程。但中国汽车市场的迅猛发展却让我们没有准备。800万辆、1000万辆、1200万辆……中国汽车产量一年一个台阶的＂井喷式＂发展,让我们＂跑步＂进入了汽车社会。但因此引发的一系列连锁反应也让我们始料不及：道路拥堵、停车难、能源短缺、环境污染、事故频发……如果不能解决这些问题,汽车将不再是方便我们日常出行的重要交通工具,而成为降低我们生活质量的害群之马。围绕着这些问题,9月2—4日,以＂汽车社会与产业未来＂为主题的2011中国汽车产业发展国际论坛在天津滨海新区隆重召开。     

行车文明礼让调查

说汽车文明的建设＂难＂,难就难在中国在汽车文化的积淀方面还远远落后于其它发达国家。一个让人感到安全、高效、文明的汽车社会,不能仅仅依靠严格的法规保障,需要以每一个交通参与者的文明素养为根本,真正在心中树立起对他人的尊重和对生命的敬畏。而交通中的礼让行为的培养不仅仅体现了驾驶者的风度和素养,更和安全息息相关。本刊联合搜狐汽车推出《行车文明礼让调查》,希望能够推动社会形成文明礼让的良好风气。     

功夫在市外

2009年轻卡企业的市场表现与＂汽车下乡＂的政策密不可分,这让记者想到了＂功夫在市外＂。尤其是对江淮这样有价值的＂贵＂轻卡,要想在＂汽车下乡＂的政策优惠环境中大有作为,能够到县城去、到农村去显得尤为必要。     

汽车造型文化的演变与发展

本文描述了汽车造型由古到今的演变过程及其每个阶段的文化内涵，提出了汽车车身是一种文化符号，是汽车功能文化与社会文化的融合，并且在汽车造型的发展演变过程中功能文化会逐步影响和改变社会文化。     

关于建立上海汽车维修市场社会信用体系的思索

随着我国汽车工业的飞速发展，私家车逐步进入市民百姓家，汽车维修业已经对国民经济和人民生活产生十分重要的影响。汽车维修市场信用的优劣，也影响到整个社会信用环境，影响到广大市民百姓和社会的根本利益。为此，笔者提出“要尽快建立上海汽车维修市场社会信用体系”，并发表以下纯属个人的观点，以供同行共飨。     

浅议当前中国汽车企业的社会责任

文章简要论述了汽车企业承担社会责任的原因和必要性，对汽车企业的社会责任内容加以定义，同时分析了目前中国汽车企业社会责任开展的现状和不足，最后提出加强中国汽车企业承担社会责任的政策建议。     

通过“绿色隧道”畅想“绿色未来”

<正>在如今汽车业界,"低碳"是最流行的词汇之一;"绿色"则是最风靡的技术趋向。今年的北京车展上有95款新能源汽车,展出规模空前。不可否认,"绿色"已经逐渐从车展的配角变成了主角,开发新能源汽车不再是"凑热闹",现已成为实实在在的趋势。     

“源”-“路径”-“响应”分析法在某房车怠速轰鸣音上的应用

按照"源-路径-响应"的NVH控制分析方法,分析了怠速车内轰鸣音的产生原因及影响因素,逐步对"源"、"路径"、"响应"进行了测试与分析。问题车"源"的振动噪声与商品车一致,"路径"传递比商品车差,但其不是主因,客户对"响应"本体做了结构更改,导致前围顶盖怠速共振且与改变的车内声腔模态发生声固耦合,加剧了轰鸣音。结合客户车辆现状,只能通过增加前顶盖横梁、增加补强材来提高前顶盖局部模态,避免共振,改进后期验证效果较好,满足客户诉求。     

“庞帝雅克”与“香草冰淇淋”

有天美国通用汽车公司的庞帝雅克（Pontiac）部门收到一封客户抱怨信．上面是这样写的：这是我为了同一件事第二次写信给你我不会怪你们为什么没有回信给我．因为我也觉得这样别人会认为我疯了但这的确是一个事实．     

浅析水泥《国标》与《规程》部分试验操作

在土木建设行业中,水泥都是重要材料之一,国家规定,进场水泥都要进行试验检验,合格后才可使用。在工作实践中,发现水泥的《国标》与《规程》存在部分试验操作步骤差异,会让试验人员出现混淆,某些步骤容易让人产生误解,难以掌握等。结合实践经验,进行部分试验操作步骤解析与探讨。     

从"用户满意"转向"用户愿意"

当今社会,是知识爆炸的时代,更是观念日新月异的变化时代。随着全球化进程步伐加快,我国市场经济已经发生根本性变化。汽车市场的竞争格局从卖方市场转变为买方市场,相对于消费者来说,企业对汽车市场的主导权大大削弱。因此,对汽车及零部件企业来说,原来推行的“用户满意”战略     

"中国绿城"需要"绿色交通"

人类史无前例地重视生存的环境,正努力地建设"绿色家园".素来重视环保的南宁市,把城市建设目标定为"中国绿城".作为城市建设重中之重的城市交通,理所当然是循"绿色"之路.本文针对南宁市城市交通的现状,提出了南宁市构建"绿色交通"的几点设想.     

基于“以学生为中心”的“课堂革命”路径探究

课堂教学直接影响到教育的教学质量,也直接影响到教育的发展,开展“以学生为中心”的课堂革命,是贯彻落实国务院及各级教育主管部门关于教学改革的基本精神,也是举办合格本科教育的基本要求。文章在阅读了大量文献的基础上,明晰了“以学生为中心”的“课堂革命”的内涵,阐述了“以学生为中心”的课堂教学的特征,提出了“以学生为中心”的课堂革命的“12122”路径,为后续课堂教学改革提供了理论依据。     

"战友"

--……我和你走过雨、走过风,慢慢的把心靠扰,就让我默默地真心为你,一切在无言中……让感觉与众不同,就算是人间有风情万种,我依然情有独钟……