飞思卡尔与G4 Apps联合开发汽车安全和车载信息通信平台

飞思卡尔半导体和G4 Apps日前联合宣布，两家公司为安全和车载信息通信应用联合开发的生产就绪型汽车平台将立即投放市场。该平台专为支持全系列移动Web连通性选项（包括手机和WiFi）而设计，具有经过行业验证的专用短程通信（DSRC）模块。     

汤姆逊和恩智浦签署合并金属调谐器业务协议

根据恩智浦半导体（NXP Semiconductors，由飞利浦创建的独立半导体公司）和汤姆逊（Euronext 18453；NYSE：TMS）在2008年2月14日签署的备忘录，两家公司于7月3日宣布已签署了就将双方的金属调谐器模块整合到一家合资公司的最终协议。     

飞思卡尔与ELMOS加强在汽车市场的战略联盟

飞思卡尔半导体和ELMOS半导体公司近日宣布双方正在联合开发创新的多芯片产品为下一代汽车系统提供更高的智能水平这两家行业领先公司计划联合开发专用半导体产品[ASSP]结合利用飞思卡尔的高性能16位微控制器[MCIJ]体系架构和ELMOS的高压CMOS ASSP。     

LG化学与意法半导体（ST）携手玫进混合动力电动汽车的电池技术

意法半导体与韩国最大的化工企业LG化学，日前公布了一项新的汽车电池组技术的细节，这项技术既可以降低汽油消耗，又可减少汽车的CO2排放量，可以显著提升电动及混合动力电动汽车的市场潜力。新电池组融合了LG化学的锂电池技术和意法半导体先进的电池管理芯片。为控制充电／放电周期，LG化学的全新锂电池组采用意法半导体的先进电池管理芯片。     

华晨专用车将与奔驰共享底盘

华晨与奔驰合资一事终于有了结果和时间表。华晨汽车集团董事长祁玉民2月1日透露说，3N华晨在上海与两家奔驰授权的改装厂签订合资协议。据了解，即将与华晨签约的这两家奔驰企业分别是在奥地利和芬兰的两家专用车改装厂。祁玉民告诉记者，在引进两家奔驰改装企业后，华晨今后的专用车将与奔驰共享底盘。除奔驰之外，华晨还将借助现在的合作伙伴宝马和丰田的技术，在商用车和中华轿车上进行技术合作。     

第二届汽配行业联合培训北京站将于3月正式开班

继2008年11月首届汽配行业联合培训之后，2009年3月5日至3月6日，德尔福、海拉、舍弗勒、天合四大品牌企业将携手在北京举办第二届汽配行业联合培训。参加此次培训的学员均是来自这四家公司的客户。在为期两天的培训中，四个品牌企业的专业人士将对学员进行产品介绍，技术答疑，现场产品测试以及安装演示的培训。     

2005年第三季度中外汽车企业合资合作与组织结构调整

据不完全统计，2005年新签约成立的中外合资企业及签约的合资项目有18家，合资企业数同比增长157．1％，其中汽车整车企业2家，零部件企业13家，另外3家涉及到汽车销售公司重组、大学与国外科技公司合作及与国外公司进行技术合作。外商独资企业8家，国内企业联合与重组的有11家。     

四轮定位仪中的蓝牙技术

蓝牙技术是一种用于移动设备低成本低功耗短距离射频无线技术。其英文名为Bluetooth，1998年5月由爱立信、IBM、英特尔、诺基亚、东芝等5家公司联合制订的近距离无线通信技术标准，其目的在于实现最高数据传输速率为1Mb／s（有效传输速率为721kb／s）、最大传输距离为10m的无线通信。目前。有2000多家企业支持并采纳了蓝牙技术。     

2023中国十佳车身评选活动报名正式启动

<正>中国汽车技术研究中心有限公司、中国钢研科技集团有限公司两大央企共同打造的中国十佳车身评选活动，致力于评选出国内优质的汽车车身结构，该活动联合湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司、钢研纳克检测技术股份有限公司3家担任技术支持单位，旨在以奖扬技，以奖促研，以奖助宣，助力中国汽车车身技术不断融合和创新，并推动先进车身技术的推广和应用。     

英飞凌与联华电子股份有限公司达成汽车应用制造协议

<正>近日,半导体制造商英飞凌科技股份有限公司与半导体代工业的全球领导者联华电子股份有限公司宣布,将其制造合作伙伴关系扩大到汽车应用的功率半导体。在扩大合作伙伴关系之前,联华电子为英飞凌生产逻辑芯片的合作关系已超过15年。根据最近签署的协议,2家公司将合力将英飞凌的汽车级品质智能功率技术(SPT9)转移给联华电子并将生产合同扩大到300mm晶圆。双方计划于2018年初在联华电子的300mm工厂开始生产英飞凌专有的在单一芯片上整合微控制器智能和功率技术     

汽车半导体芯片两巨头宣布合作

2月28日，分别排名全球第一和第二的汽车半导体芯片巨头飞思卡尔和意法半导体（ST）在北京联合宣布．共同组建汽车电子控制系统的CPU开发部门，且共享知识产权，以拼抢全球和中国汽车半导体市场。双方的联合开发部门总部将设在德国慕尼黑，利用包括中国在内的多个开发机构。     

巴西跨国企业纷纷表示将在中国投资建厂

据巴西媒体报道，根据巴西DOMCABRAL基金会及美国哥伦比亚大学最近联合进行的一项调查显示。2007年巴西国际化程度最高的四家企业中，GERDAU钢铁公司、SABO汽车零部件公司、MARCOPOLO客车公司一致表示将在中国投资建立生产性企业。排名第二的淡水河谷公司则一直将中国视为其铁矿石主要出口市场，并已在中国参股了两家煤炭生产企业。     

公路工程投标考虑竞争对手的对策研究

本文研究了两家及多家投标竞争中标对策的定量技术，以便决策最佳报价方案。     

意法半导体与一汽建立联合实验室

意法半导体（ST）日前宣布与中国第一汽车股份有限公司在汽车电子技术领域进行合作，同时在一汽技术中心成立一汽一意法半导体汽车电子联合实验室。联合实验室将面向先进的汽车电子技术方案，研发范围包括动力总成、底盘、安全系统、车身、汽车信息娱乐系统、新能源技术等。一汽将在其先进的汽车电子研发平台内引入意法半导体的微控制器（MCU）、     

飞思卡尔与奇瑞进行汽车电子技术开发

奇瑞汽车有限公司和飞思卡尔半导体日前宣布，双方计划建立联合汽车实验室，旨在为中国及出口市场联合开发应用于奇瑞下一代汽车上的硅片、软件及系统级提供解决方案。     

宗申技术中心晋升“国家级”

国家发改委、财政部、海关总署和税务总局日前联合发布了2004年第59号公告，确认宗申产业集团有限公司等27家企业的技术中心为第11批国家认定企业(集团)技术中心。     

艾迈斯与Ibeo、ZF合作推出业界首款面向汽车行业的固态LiDAR系统

<正>艾迈斯半导体宣布,与Ibeo Automotive Systems GmbH、ZF Friedrichshafen AG签订合作协议,共同推进固态LiDAR技术的实现,服务自动驾驶以及其它相关应用。三方将进行联合研发,让这项技术能够在2021年前在车上使用。LiDAR是一项光学传感技术,利用激光波束照射周围物体并探测物体的反射,从而测量它们的距离和方向。特定的探测范围和分辨率使     

互联汽车技术将用于摩托车

作为"美国安全试验模型部署"计划的成员,密歇根大学运输研究学院(UMTRI)将开展一项研究,以确定轿车、卡车、公共汽车以及摩托车如何利用V2V(车对车)通信技术实现互动。显然,摩托车也将从互联技术中受益。作为研究的实施者,UMTRI已与本田和宝马两家摩托车制造商达成了合作协议。Cohda Wireless厂商与恩智浦半导体合作研发的RoadLINK芯片组将作为V2V互联汽车设备应用于摩托车。按照计划,UMTRI将在安全试验模型部署区域进行2项研究任务,以证明将摩托车纳入互联汽车环境的     

意法半导体推出CMOS传感器

意法半导体（ST）日前推出了一款高动态范围的CMOS传感器。新产品专门为基于视觉技术的汽车驾驶辅助市场设计,融合了意法半导体世界领先的汽车电子技术和CMOS前沿影像技术。     

光纤和半导体激光器耦合的实现方法

光纤和半导体激光器耦合技术的高低直接决定了EDFA技术性能,本文通过论述半导体激光器与光纤耦合的理论,进一步研究分析半导体激光器和光纤耦合的方法,进而在一定程度上为光纤和半导体激光器耦合技术的发展提供参考依据。