MMPV多功能汽车市场现状及分析

MMPV多功能汽车在我国投放市场较晚，并均引进国外同类产品不同的车型，文中介绍了MMPV多功能汽车的生产厂家及产品开发情况和市场现状，并对MMPV多功能汽车车型、技术参数、该车型上市以来的价格变化以及产销情况做了分析对比。     

我国汽车消费与市场总体供应能力的历史发展与现状分析

从我国汽车的使用、生产和进口的情况入手，系统地阐述了我国汽车总体消费，以及重、中、轻、微、轿车，汽车载货汽车、柴油载货汽车，私人汽车、交通运输部门汽车与各地区汽车的消费水平与消费结构；揭示了我国汽车市场的发展状况。指出，我国汽车市场的世界地位和作用，将会变得越来越重要和越来越明显。     

乌克兰汽车市场现状及我国汽车进入当地对策

东欧市场已经成为我国重要的整车出口市场,我国汽车企业急需了解东欧汽车市场及政策信息、文章通过介绍乌克兰汽车产业、市场和相关政策情况,深入分析我国汽车产品在乌克兰市场情况,提出了企业应加强售后服务体系建设和加快整车本地化生产等建议,对帮助我国汽车企业开拓乌克兰市场具有非常重要的指导意义.     

浅析国内汽车企业对汽车金融市场的参与

我国汽车工业已经进入加速发展阶段，金融服务业已是汽车产业链中最具价值和活力的一环，汽车金融市场也成为日益受到各方关注的热点。本文简单介绍了国内外汽车金融市场的发展历程和目前情况，对国内企业建立专业汽车金融公司的必要性进行了分析，并总结了与商业银行相比专业公司提供汽车金融服务的优势和问题，最后针对我国目前监管环境和市场现状对于专业汽车金融公司的发展模式给出了一些建议。     

汽车灯具“九五”规划设想

按照《汽车工业振兴纲要》提出的的到２０００年我国汽车的产量及保有量情况，本文预测了到２０００年时汽车灯具的市场情况，分析了我国汽车灯具在产品，工艺，材料等方面与国外先进水平存在的差距，并提出了“九五”发展的方向。     

我国汽车工业创建自主品牌的模式分析

依据构建供需模型分析了我国汽车市场对合资品牌与自主品牌汽车的需求特点,并结合实际情况,归纳了我国汽车企业创建自主品牌的三种主要模式.在此基础上分别针对每种模式分析了各自的优劣势.     

汽车灯泡“九五”规划设想

本文根据到２０００年时我国汽车主机发展的情况，预测了汽车灯泡的市场需求情况，分析了我国汽车灯泡产品在工艺，材料，检测手段等方面与国外先进水平的差距，提出了“九五”发展的方向。     

镁合金配件在汽车、摩托车上的应用

介绍了镁合金配件在汽车、摩托车中的应用情况和目前存在的一些问题。介绍了欧美汽车镁合金的应用情况和我国在摩托车这一领域的应用状况并介绍了减轻车重与节省能源的关系。     

我国燃气汽车标准体系的现状分析与发展建议

以我国现有的燃气汽车标准体系为研究对象,结合我国燃气汽车产业现状和前景,论述了我国燃气汽车标准体系持续健康发展的现实意义和必要性,本文采用查阅资料、调研走访等相结合的方法,对国内现有燃气汽车标准体系的情况进行归纳,对比国际燃气汽车标准体系,分析我国目前燃气汽车标准体系存在的不足与问题,并提出针对性的发展建议。     

我国汽车电子商务的发展方向与对策

介绍了电子商务在发达国家汽车行业中的应用情况，以及我国汽车电子商务存在的问题，指出应借鉴国外先进经验，结合国内实际情况，有重点的发展我国汽车电子商务。     

最好的时代——2011上海国际车展商用车专题综述

21世纪第1个10年是中国商用汽车行业的"黄金"10年,在步入21世纪20年代之后,下一个10年对于中国商用汽车行业意味着什么?全球商用汽车行业的格局能否因此而改变?作为21世纪20年代中国举办的第一个国际     

汽车工业信息网发展模式研究

本文在分析国内外汽车工业信息网络发展的基础上，提出了面向21世纪发展汽车工业信息网络的总体思路，构造了网络结构模型，分析了其关键技术。     

中职汽车维修专业技能型人才培养的多维模式探析

近些年,随着我国经济水平提升,我国汽车行业得到了迅猛的发展,人均汽车保有量快速提升,相应的社会上对具有高水平专业性汽车维修人才的需求量越来越大。笔者基于对当前汽修从业人才的具体情况进行分析,就中职汽车维修专业技能型人才培养的多维模式进行探析,以期可以为中职汽修人才有效培养提出一些好的建议。     

中国汽车出口发展现状及对策研究

本文以中国近五年以来汽车对外贸易的海关记录数据为基础,研究了中国汽车出口的发展在现如今的国际形式以及中国汽车的发展对国际汽车市场的影响.研究结果发现:中国汽车企业出口贸易虽然发展比较晚,但是经过近些年的努力其贸易模式已经逐渐步入正轨,在国际市场中,中国汽车企业也逐渐发挥着自己不可替代的作用.但是中国汽车企业发展迅速,针...     

究竟谁抄谁的底？——质疑对国际汽车品牌兼并收购

中国汽车企业在外国企业出现问题的时候，也曾大手笔的收购了这些企业，著名的案例就是韩国双龙，其次是英国的罗孚。这两家企业现在留给我们的思考才刚刚开始，新的思考又将面临。     

走出低迷 危中有机 2009年1～10月汽车零部件工业进出口分析

与2009年国内整车市场的热销局面不同,汽车零部件出口面临困境。这主要是由于在金融危机的冲击下,各国的汽车工业仍未走出困境,需求减少导致我国汽车零部件出口大幅下滑。但随着世界经济的逐步复苏,汽车零部件出口的月降幅在逐渐收窄。     

研发入“境”能否治愈中国汽车之痛

潜心于市场开拓的合资汽车公司,以往在对其中国合作伙伴的＂技术帮助＂问题上讳莫如深。但最近几年态度却有了一些根本性的改变,但这些能够根治中国汽车的技术之痛吗？     

纪念中国汽车工业改革开放三十周年专题 辉煌三十年

2008年是中国改革开放30周年,也是汽车工业奠基55周年。回顾中国汽车工业改革开放以来的经验与教训,展望中国汽车工业的未来,对中国在21世纪争取成为世界汽车工业强国,具有重要意义。     

我国自主汽车企业海外投资风险及对策

我国自主汽车企业近几年来海外投资规模增长迅速，但目前我国自主汽车企业的对外投资仍处于初级阶段，海外投资风险时有发生。文章从投资环境、投资决策及投资经营等方面对我国自主汽车企业海外投资进行了多方位的风险因素分析，从7个方面阐述了海外投资风险的防范机制与对策，指出为了降低投资风险，需要企业自身引起警觉，并采取相应的措施。     

车展经济狂想曲

经过数年的原始积累,中国的汽车展览业很快挖到了自己的第一桶金,又伴随中国汽车产业的快速发展,被市场逼到了前所未有的国际地位。然而,在竞争日趋激烈的背景下,前路能否还如此顺利?中国车展经济还有多大发展潜力?