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通过确定科学、合理的水泥粉煤灰稳定碎石基层配合比,并在施工过程中采取必要的技术措施以实现强度、裂缝双控的最终目的.有助于保证路面的长期使用性能。 相似文献
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近年来,随着我国社会主义市场经济的迅猛发展以及公路交通量的不断增加,各路面结构的设计也实行了反复调整。以某工程项目为例,认真分析了水泥粉煤灰实际配合比的设计以及施工控制,以稳定碎石基础,这对于路面基层质量的保证来说具有至关重要的作用。 相似文献
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从水泥稳定碎石基层配合比设计的基本思路入手,结合河南省南阳至邓州高速公路的工程实例,介绍了原材料的选择和混合料的配制,以及在施工应用中的注意事项。 相似文献
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水泥粉煤灰稳定碎石基层作为一种新型的半刚性基层类型,具备水泥稳定类和二灰稳定类材料的优点,并摒弃了两者的缺点,具有早强、高强、减少裂缝、提前开放交通、后期强度仍有较大增长的特点,有利于满足日益增长的交通需求特别是重载交通的需求。 相似文献
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水泥粉煤灰稳定碎石基层作为一种新型的半刚性基层类型,具备水泥稳定类和二灰稳定类材料的优点,并摒弃了两者的缺点,具有早强、高强、减少裂缝、提前开放交通、后期强度仍有较大增长的特点,有利于满足日益增长的交通需求特别是重载交通的需求. 相似文献
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水泥粉煤灰稳定碎石基层施工工艺与质量控制 总被引:1,自引:1,他引:1
结合京化高速公路水泥粉煤灰稳定碎石基层的施工,介绍了水泥粉煤灰稳定碎石基层的材料及配合比,以及拌合、摊铺、碾压、养生的施工工艺,并总结了基层施工的质量控制要点. 相似文献
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水泥稳定碎石已成为高等级公路基层的常用材料。结合笔者工程实践经验,针对水泥稳定碎石基层混合料在工程中的应用情况,对混合料配合比施工控制及质量检测等进行探讨,可为同行提供参考。 相似文献
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水泥粉煤灰稳定碎石是一种良好的半刚性基层材料,但在我国以往的工程中由于配合比不合理,早期强度低,因此没有得到推广应用。针对这个问题,并总结以往经验和教训,提出了适用于水泥粉煤灰稳定碎石的配合比方式,并研究了粉煤灰掺量对其不同龄期抗压强度和劈裂强度的影响。研究结果表明,当水泥剂量为5%时,粉煤灰掺量在5%~10%范围内,水泥粉煤灰稳定碎石早期强度、后期强度最高,同时与水泥稳定碎石(粉煤灰掺量为0)相比,粉煤灰的掺入可以使混合料的劈裂强度提高一倍。最后根据试验结果和理论分析提出水泥和粉煤灰最佳比例为1∶1~1∶2。 相似文献
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水泥稳定碎石基层施工质量的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
结合乐亭县唐乐港路西环一合同段中水泥稳定碎石基层的施工实践.详细阐述水泥稳定碎石基层施工质量控制的程序,并指出施工中应注意的问题,可供工程技术人员参考。 相似文献
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水泥稳定碎石基层属于半刚性基层材料,容易产生收缩裂缝。通过掺加不同比例的聚丙烯纤维。按照抗裂性能和劈裂强度最优的原则,找出掺加聚丙烯纤维的最优配合比,可以有效地提高水泥稳定碎石的抗裂性能,从而提高路面的耐久性。 相似文献
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路面基层质量对整个路面的质量起着决定性作用。鉴于此,以水泥稳定碎石基层为例,介绍相应的质量控制措施,以期为相关工程项目提供参考与借鉴。 相似文献
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水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点,广泛用于修建高速公路路面基层或底基层。水泥稳定碎石虽然优点很多,使用范围也比较广泛,如果施工质量控制不好,也会留下工程隐患,造成严重后果。从原材料质量控制、混合料的组成设计及施工中应注意的问题对水泥稳定碎石基层施工进行了论述。 相似文献
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水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点,广泛用于修建高速公路路面基层或底基层。水泥稳定碎石虽然优点很多,使用范围也比较广泛,如果施工质量控制不好,也会留下工程隐患,造成严重后果。从原材料质量控制、混合料的组成设计及施工中应注意的问题对水泥稳定碎石基层施工进行了论述。 相似文献