向传奇致敬——德国试驾全新大众甲壳虫

全新一代甲壳虫，代替已经销售了13年的上一代甲壳虫。这款大众有史以来最经典的车型再一次以全新的面貌示人。大众为这款经典车型赋予了什么样的新技术，它的性格还依然“可爱”吗？我将驾驶着大众全新一代甲壳虫从德国的首都柏林回到它的出生地——狼堡，这一路上慢慢体会。     

最美丽的“虫子”——经典名车大众甲壳虫

与其说大众甲壳虫是汽车，还不如说它更像玩具，更像风景，更像一幅经典的油画，从诞生之日起到现在，大众甲壳虫已历经70多个春秋。[编者按]     

甲壳虫迷迎来首家俱乐部

最近,一场名为“潮流易逝,风格永存——甲壳虫俱乐部成立仪式”在大众汽车（北京）中心（VBC）展厅隆重举行,这是我国首个集规模化,专业化于一体的甲壳虫汽车俱乐部。该俱乐部的成立,意味着我国甲壳虫迷们终于有了属于自己的家园,找到了属于具有特别社会符号的类别归属。大众甲壳虫自从诞生以来,凭借其经典的造型,卓越的技术,受到了全世界广大汽车爱好者的追捧。     

VW BEETLE童心未泯

梦想是一种追求，透过品鉴的折射而光彩流溢；经典是一份追求，经过时间的磨练依然历久弥新。 大众甲壳虫，是梦想，亦是经典的完美融合。它带给我们的不仅仅是视觉上的美感，亦是一颗永远年轻的心。     

最美丽的“虫子” 经典名车大众甲壳虫

与其说大众甲壳虫是汽车,还不如说它更像玩具,更像风景,更像一幅经典的油画。从诞生之日起到现在,大众甲壳虫已历经70多个春秋。如此漫长的时间对于人类来说,或许已到垂暮之年,但这只美丽的“虫子”却依然有着旺盛的生命力,它那精致而特别的身影如今依然像音符般跳跃在世界的每一个角落。     

大众汽车的历史

大众品牌在汽车历史上创造了一个奇迹，那就是经典的甲壳虫汽车；还实现了一个汽车观念的变革，那就是“大众汽车”。走过近70年的历程，大众品牌仍然凭借不断推出的最新车型实践着汽车平民化的理想[编者按]     

甲壳虫变身 Man一点，再Man一点

说到甲壳虫，相信你的脑海已经被三个半圆形所占据。没错，98款甲壳虫正是因其将圆形用到极致的设计，成为无数车迷心中的经典。因此当大众宣布要推出全新一代甲壳虫的那一刻，争议就开始了。     

来自亚平宁半岛的神话O遇见ALFA ROMEO MITO

我们无法否认,Smart fortwo、MINI Cooper以及大众甲壳虫在中国都不是以物论价的车型,依靠它们背后深远的历史文化和独特的个性造型吸引着喜欢不按常规出牌的消费者。其实经典的小车情怀在这类消费者心目中并没有太多的分量,在拥有了更实用或者更豪华的车型后,只希望追求一辆极具个性、靓丽的都市代步工具,     

经典对对碰——大众新甲壳虫VS宝马新Mini Coope

自从宝马新Mini Cooper在中国上市以来，就一直想把它与大众甲壳虫聚在一起。最近，永达汽车的朋友说起他们在卖大众新甲壳虫，也就成全了这次的“经典对决”。但凡“对决”都会分出高低胜负，可我并不希望这样，本身把它们放在一起就已经是一种视觉上的享受了。     

大众进口汽车“新甲壳虫·品鉴经典”新书发布会

日前，大众进口汽车“新甲壳虫品鉴经典”新书发布会在北京世贸天阶隆重举行，本次新书发布会是7月19日至8月22日期间举行的“新甲壳虫·品鉴经典”上海、广州、北京、杭州、成都五市巡演活动的一个延续和总结。     

来自亚平宁半岛的神话 遇见ALFA ROMEO MITO

我们无法否认,Smart fortwo、MINI Cooper以及大众甲壳虫在中国都不是以物论价的车型,依靠它们背后深远的历史文化和独特的个性造型吸引着喜欢不按常规出牌的消费者。其实经典的小车情怀在这类消费者心目中并没有太多的分量,在拥有了更实用或者更豪华的车型后,只希望追求一辆极具个性、靓丽的都市代步工具,如果排开尚未正式引进且实在太小     

大众进口汽车“新甲壳虫·品鉴经典”新书发布会

日前，大众进口汽车“新甲壳虫品鉴经典”新书发布会在北京世贸天阶隆重举行，本次新书发布会是7月19日至8月22日期间举行的“新甲壳虫·品鉴经典”上海、广州、北京、杭州、成都五市巡演活动的一个延续和总结。     

媚惑精灵——大众新甲壳虫

也许当时没有人注意到，当1935年大众第一辆甲壳虫汽车问世之时，一个延续几个时代的传奇便开始了。很少有一款车型能像甲壳虫一样有这样持久的青春与活力，2003年7月30日当世界上最后一辆新生产的大众“甲壳虫”汽车在墨西哥普埃布拉的工厂下线结束了其近70年的生产历史的时候，它已经     

NEW VW BEETLE 大众宠物

随着岁月的流逝,很多经典车型已经淡出了人们的记忆,但是有一个美妙动听的名字却一直回响在我们的耳边——甲壳虫。甲壳虫汽车所代表的已经不仅仅是一款车,而是一种经典的汽车设计文化和永恒的时尚潮流。     

"虫虫"也疯狂劲改大众甲壳虫

大众旗下的著名车型“甲壳虫”可谓是家喻户晓,上市以来博得了全世界消费者的喜爱。尤其是新款“甲壳虫”更是俘虏了很多国人的心。大众把甲壳虫引进到中国已有几年时间,尽管现在保有量依然很小,但价格上的逐年走低,还是让我们不少的时尚前卫人士拥有了它,现在街上看到一辆甲壳虫跑过,已经不会再让人大呼小叫地当作新鲜事了。作为负责改装栏目的编辑,说实话在国内看了不少很棒的改装作品,几万到几十万甚至上百万的改装车都见过,唯独大众甲壳虫的改装作品却鲜有耳闻。经过分析,首先     

午夜精灵 改装大众甲壳虫细赏

作为一款经典的个性小车，甲壳虫从来不缺少粉丝，即使它有一副N年不变的面孔，但仍然有无数型男索女为之倾倒，甚至似乎达到非你莫属的程度。这就是大众汽车的一个经典——甲壳虫所独有的魅力。     

符号 英菲尼迪G25 VS一汽-大众CC VS爱迪A5

市面上你能见到以设计为卖点的车有很多,这倒也不是近几年才流行起来的风尚。自汽车成为百姓消费产品后,汽车设计师们便开一始了将大工业流水线产品与艺术气息相结合的工作。历史上不乏汽车设计大家,诸如：埃托雷。布加迪（布加迪公司的创始人）、费迪南·保时捷（保时捷公司创始人,同时也是大众甲壳虫的设计师）。在这些名字的背后,拥有诸多载入史册的经典车型和经典汽车设计,有的至今仍在引领潮流。今天我们要聊的这三款车,奥迪A5Sportback、英菲尼迪G25和大众CC,都是以设计为独特卖点,并具有明显的共性：轿跑。这三款车型又可以归结为两大不同的设计风格,英菲尼迪G25属于典型的日系豪华车型设计风格,虽然注重运动与力量,但在舒适性上却并未做出妥协;奥迪A5和大众CC计主题。突出轿跑的设     

车讯

正大众进口汽车甲壳虫2018款破茧"虫"生"芳华"代表着青春绽放的年代,在美好和残酷的时代烙印下,它是风华正茂的年少时光,也是烟消云散的过往。一款车的"芳华"也往往会在岁月的剥蚀中远去,但有一款车却在80年的风霜洗礼中将魅力延续,它就是甲壳虫。如今,历经80年的风雨无阻,2018款甲壳虫在延续经典的基础上不断推陈出新,在动力方面,拥有EA211平台下的1.2 TSI     

大众汽车 甲壳虫

甲壳虫是德国历史上最成功的经典车型。1938年第一代甲壳虫推向市场,以其平易近人的价格赢得了人们的热烈欢迎。二战后甲壳虫开始出口到全球各地,累计销量惊人地超过了2150万辆。之后到80年代,大众汽车曾考虑停止它的生产,直到1998年,第二代新甲壳虫才重新回到人们的生活里。     

精致的ONE 1975年大众高尔夫MK 1

大众高尔夫诞生于1974年,高尔夫最初由意大利设计公司Italdesign的乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)设计。多年之后,乔治亚罗将高尔夫视为他最重要的作品之一。高尔夫是大众甲壳虫的直接替代产品,高尔夫Mk1的设计,完全颠覆了甲壳虫的设计理念。甲壳虫外观圆润,而高尔夫则是方正的样式,但这并不是两车之间的唯一区别。