路必通之窗 汽车使用与“节油”（二）

节油的基本条件是正确使用汽车。一辆出厂的新车，其耗油量均在即定范围内，如出厂说明书中所写“捷达”90km／h等速油耗6．9L／100km。“桑塔纳2000”90km／h等速油耗为6．8L／100km。这些数据，是在给定测试场地，用测试仪器，按规定测试方法所测得。一般用户不具备这些条件，也就不好验证。实际使用，一般中档乘用车，百公里油耗在     

易车测试——油耗测试数据解读

油耗测试的数据结果相对其他测试项目的测试结果应该说来得更容易理解一些，因为油耗测试只会得到两种单位斩测试结果，等速油耗的测试结果的单位是升/百公里（L/100km）,而怠速油耗的测试结果的单位是升/小时（L/h）.那么在油耗测试中非常具参考价值和指导意义的等速油耗测试结果，又为消费者揭秘了被测车辆怎样的油耗特性呢？     

刚柔并济 雷克萨斯GS450h

雷克萨斯一直都是混合动力车型的先驱，让人们在欣赏它优雅外观的同时，也对它环保的先锋理念和实践性啧啧称赞。当身边不少朋友夸赞CT200h低至5L／100km的城市工况油耗，到后来试驾ES300h等车型发现油耗均不超过7．5L／100km的表现，在油价高涨的日子里，我一度有买雷克萨斯的冲动。     

网友评车

菲亚特-西耶那1.5EL车型，枣红色，2002年11月1日购买。磨合期平均油耗10L／100km(磨合期在冬季)，现在市区平均油耗8L／100km左右，高速路超省油，一般在6L／100km左右。     

长期调查

我的爱车是爱丽舍VTS，排量为1．6L，最大功率78kW，家用。买了大概两年，行程3万多km。整体上对爱丽舍还较为满意，1．6L的排量不算高，平常油耗8.2L／100km左右，夏季带空调一般9L／100km左右。     

车辆节油探秘——马自达汽车轻量化技术

前不久，中汽协发布了一些市场主流中高级车型的油耗测试数据，油耗成绩和消费者的普遍认识还是非常吻合的，例如近来口碑和销量都不错的迈腾以8．3L／100km的成绩名列前茅。而上市时间不算长的马自达6睿翼能取得更好的成绩（综合油耗7．97L／100km），确实是此前人们没有注意到的。     

比亚迪秦:双模动力开启新时代

自2012年北京车展首次亮相以来，比亚迪秦就以0～100km／h加速5．9秒、油耗1．6L／100km等亮点广受关注。终于，秦正式上市，以其双模动力开启了自主品牌混合动力车的新时代。     

不省心的威驰

买这个日本车，真不省心。2006年买的丰田威驰，以为凭着丰田赶欧超美，直奔世界第一而去的势头，我也可以过上个幸福的有车生活。可梦醒得早，我是落上个买了不省心的威驰。买车没多久，仪表板上的发动机故障报警灯就常亮，且油耗异常的高，经常在10L／100km以上。以前当车速达到20km／h以上时，4个车门会自动上锁，但是现在即使车速在80km／h以上，车门也没什么动静。     

透着乐 长安福特新福克斯2．0运动型

让我印象最深刻的就是出色的悬挂和超低的油耗，无论什么烂路都是如履平地，舒适又服贴，而在6速双离合的助力下，油耗大部分时间都在7L／100km。     

浅谈电喷摩托车故障诊断与检修(4)

正(上接2019年第12期)2.3油耗超标衡量和评价摩托车燃油耗经济性的技术指标,一般是指在经济车速时的等速油耗(单位是L/100 km),即人们通常所说的百km耗油量(如图48所示)。按照国标GB5377—85规定,让满载至规定车重的摩托车以等速往返行驶500米(轻便摩托车为300米)平直的测试区间(对有挡位置的摩托车在最高挡位上测试),从各车型最低稳定车速(如:CB125T款摩托车为22 km/     

性能优良的低碳驱动方式：柴油Hybrid

实践证明，柴油混合动力车的油耗与汽油混合动力车相比约节省25％,CO2排放降低30％。如一辆1．6L柴油混合动力乘用车，其油耗能达到3．4L／100km，CO2排放仅为90g／km。     

奥迪RS 5 TDI概念车官图发布

日前，奥迪官方发布了RS 5 TDI概念车的图片。新车型基于RS 5 Coupe车型打造而来．是为了纪念TDI发动机推出25周年。RS 5 TDI概念车将搭载一台3．0TDI双涡轮增压柴油发动机。最大输出功率385马力．峰值转矩750N·m。与之匹配的是8挡自动变速器。其0～100km／h加速时间接近4s，而极速可达280km／h．100km综合油耗仅为5L。     

长安奔奔1.3

车型长安奔奔1.3MT 豪华型车主张先生行驶里程 2000公里综合油耗 7.9/100km购车时间 2个月买车至今我都按时在4S 店做保养,并且机油、冷却液我都是加注到标准尺度,唯独汽油一直没加满过。主要还是感觉此车油表显示不是很准,感觉尤为明显的是加100元的油,油表显示是半箱,而加50元的油,油表显示的仍然是半箱,这一点的确有些令我不解,难道油箱的浮子有问题?买车至今将近两个月,从各方面使用情况看综合油耗感觉偏高,一点都不像1.3L 排量的车。第一箱油综合油耗为8.12L/100km,实在有些令人无法接受,经过一段时间的磨合后下降到7L/100km左右。奔奔的车身较重,开起来感觉很稳,在微型轿车中操控性还算不错。但是,我发觉只要一跑上90km/h 的时候,方向盘就会发     

应用ADVISOR研究丰田混合动力系统

研究了丰田混合动力系统及其主要控制策略，利用ADVISOR软件对Prius轿车的加速过程和燃油经济性进行了模拟计算，并与试验结果进行了对比。UDDS工况下计算的油耗为4．88-5.65L／100km，EPA的试验结果为4．85L／100km；HWFET工况下计算的油耗为3．35-4．28L／100km，EPA的试验结果为4．37L／100km。     

5.9秒，1.6升！：比亚迪秦

是真的吗？ 对泰的关注，大部分都源自其逆天的加速时间和油耗。在真正去了解这款车之前，很多人都有一个疑问：0-100km／h加速时间59秒，百公里油耗16L，是真的吗？不得不承认，比亚迪的这个嘘头营销做得很漂亮。     

轻骑铃木110

购车日期：2005年3月29日 购车价格：4500元 生产厂家：山东济南轻骑铃木摩托车有限公司 发动机号：QS153FMH0505010626 车架号：LAEKZZ4535E108383 实际油耗：1．6L／100km 最高车速：90km／h     

载货汽车等速行驶油耗特性研究

基于发动机万有特性曲线和功率平衡分析计算得到某载货汽车满载时百公里等速燃油消耗理论值,并利用油耗仪对该载货汽车进行真实道路油耗测试,获得百公里等速燃油消耗实测值。对比发现,通过万有特性曲线计算得到的油耗理论值略大于试验实测值,相对误差小于15.5%,理论油耗与油耗仪实测油耗具有较好的一致性;该载货汽车以最高挡行驶时的经济车速为40~70km/h。     

客车油耗统计检验方法及数据有效性的研究

如何检验运输企业填报油耗数据的有效性是道路交通运输行业能耗统计工作的难点。文章采集了6302个客车新车公告油耗数据,利用不同回归分析方法得到客车油耗随长度的拟合规律及可靠性,乘幂回归方法可靠性最好;采用乘幂回归拟合方程计算不同长度客车的标准单耗;利用各长度下新车公告油耗分布确定其油耗阈值下限;选择达到特定年限及行驶里程的车辆,在特定测试条件下,对比实测油耗与公司记录油耗单耗,取最大值作为阈值上限。6米客车的标准单耗为11.05L/100km;6米客车(公交)阈值范围分别为9.4 L/100km~19.1 L/100km,6米客车(客运)阈值范围分别为9.4 L/100km~18.2 L/100km。     

QQ进门三个月小修记

我的QQ311从买来到现在已经3个月了，行驶了1000公里。除了在验车时发现后座的安全带的插扣有问题进行更换外，到目前没有出现其他严重的问题。小的问题有：1油耗高，到目前每次加油100L，平均油耗9L／100km；2.一挡在行驶中不好挂；3.倒挡不容易挂回空挡。[第一段]     

动力最强劲的SUV：途锐R50：在悉尼全球首次亮相

途锐R50的发动机性能达到了近乎难以实现的程度：V10TD1发动机能在转速低至2000r／min时提供巨大的850N·m的扭矩。这个涡轮增压柴油机来源于知名的230kW10缸发动机，通过涡轮增压的调整和发动机控制的调整，动力输出增加了28kW，同时最大扭矩相当可观地增加了100N·m。以上这些性能参量使得这辆SUV0～100km／h的加速时间仅为6．7秒（实车为7．4秒），最高车速能达到235km／h。考虑到发动机动力和车辆尺寸，这个带颗粒捕捉器的10缸汽油机的油耗算是适中了：百公里96L（高速）和百公里12．6L（综合）。