论互通式立交美学（Ⅵ）：立交美化与装饰

首先简述立交美学与美化和装饰之间的关系，然后从交绿化，照明、小品建筑等美化方面和线条、等装饰方面，分别阐述立交美化和装饰布置的内容、原则和要求，并结合实例加以分析，目的是为了创造功能与环境良好的互通式立交，为车辆运行和环境美化服务。     

高速公路互通立交的绿化与美化设计

主要论述高速公路互通立交的绿化与美化设计．并通过绿化与美化设计更好达到互通立交与大自然的交融共生，形成人性化的视觉景观效果，引导驾驶者安全行车，使高速公路互通立交从宏观或总体上达到美学效果。     

论互通式立交美学(Ⅵ)──立交美化与装饰

首先简述立交美学与美化和装饰之间的关系,然后从立交绿化、照明、小品建筑等美化方面和线条、色彩、图案等装饰方面,分别阐述立交美化和装饰布置的内容、原则和要求,并结合实例加以分析,目的是为了创造功能与环境良好的互通式立交,为车辆运行和环境美化服务．     

高速公路互通立交的绿化与美化设计

主要论述高速公路互通立交的绿化与美化设计.并通过绿化与美化设计更好达到互通立交与大自然的交融共生,形成人性化的视觉景观效果,引导驾驶者安全行车,使高速公路互通立交从宏观或总体上达到美学效果.     

《城市道路——立体交叉可行性研究、初步设计深度图样》05MR103

《城市道路——立体交叉可行性研究、初步设计深度图样》05MR103遵照《道路工程制图标准》（GB50162—92）、《城市道路设计规范》（CJJ37—90）等规范要求，按照市政公用工程设计文件编制深度的相关规定，借鉴工程实例，分别对可行性研究阶段、初步设计阶段的城市立交总体设计和线形设计的内容、深度及绘制方法等作了示例。内容包括城市立交设计概述、城市立交设计流程、常用城市立交基本形式及适用条件、城市立交线形设计的内容和方法。城市立交工程可行性研究设计图纸（总体设计及线形设计）和城市立交初步设计图纸（总体设计及线形设计）分别选择了半个苜蓿叶型立交和一个Y型立交作为实例，进行了设计示范。     

南沙快线与京珠高速的连接工程——黄阁立交建成通车

南沙港快速路鱼黄支线与京珠高速连接工程——黄阁立交从10月1日起正式通车，实现了广州与中山、珠海、东莞、深圳真正的全程高速通行，行车时间大约可缩短20分钟。今后，来往广州、中山、珠海的车辆可由南沙港快速路经黄阁立交转广珠东线高速公路直达，来往广州、东莞、深圳方向的车辆可由南沙港快速路经黄阁立交转广珠东线高速路过虎门大桥直达东莞深圳。[第一段]     

《城市道路——立体交叉施工图设计深度图样》05MR102

《城市道路——立体交叉施工图设计深度图样》05MR102依据《道路工程制图标准》（GB 50162—92）、鳓市道路设计规范》（CJJ37—90）等规范，按照市政公用工程施工图设计文件编制深度的相关规定，借鉴工程实例，对施工图设计阶段的城市立交总体设计和线形设计的内容、深度及绘制方法等作了示例。在城市立交施工图设计概述中介绍了城市立交施工图主要设计内容、城市立交线形设计内容和方法。城市立交施工图设计图纸（总体设计和线形设计）选择了一个定向型立交作为实例，给出了设计图示范，以表达施工图设计阶段城市立交线形设计、施工图的编制方法和内容深度。     

广州大道拟升级为快速路

正天河立交、中山一立交将取消红绿灯洛溪大桥由四车道拓宽至八车道据悉,广州大桥拓宽再"升级",与其相连的广州大道天河立交至洛溪大桥段,将进行快速化改造,除了天河立交、中山一立交取消红绿灯,洛溪大桥两边还将各拓宽两车道,变身为双向八车道。据了解,广州大桥段拓宽工程将"牵一发而动全身",全面带动整段广州大道的快捷化,这对于改善广州大道这一广州中心城区南北大通道     

城市立交景观设计初探

首先简述了立交景观设计在城市中的重要作用,然后分别从城市立交的美学基本特征、城市立交景观设计的内容,城市立交景观设计初探等方面来阐述立交景观设计的要求,目的是为城市创造一个和谐、环保的环境,使立交更好的发挥其功能.     

浅论山区城市互通式立交的选型

互通式立交的方案选型是立交设计最重要的工作，它直接决定立交的综合功能及运营效率。本文首先分析了山区城市立交的特点，阐述了山区立交方案选型的一般要求和原则，然后给出了选择立交基本形式的几个法则，最后提出了方案选型的一般步骤，目的是为设计人员进行立交方案设计提供参考。