共查询到20条相似文献,搜索用时 468 毫秒
1.
客车乘客门是车身上的重要部件之一.豪华型大客车上多数都采用外摆式乘客门.外摆式乘客门不但具有先进的结构和防夹功能,而且具有开启灵活、关闭到位、锁止可靠、工作平稳、噪声小、无污染、故障率低、车门质量轻、强度高、密封性好、与整车造型相协调等优点.丹东黄海汽车公司现生产的MPB车都采用外摆式乘客门。但外摆式乘客门安装工序较多.操作较麻烦. 相似文献
2.
3.
4.
5.
通过对当前客车外摆式乘客门门扇与门框之间的几种典型密封结构进行分析,总结出一种更为合理的密封结构。 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.
外摆式车门在中、高档大客车中的应用,是近年来的新趋势;本文以使用立式门泵的单扇外摆式车门为对象,并结合国产门泵的尺寸及某些客车的具体情况,给出了具体的结构参数。阐述了外摆式车门的运动设计方法,为设计出外摆式车门的最佳运动系统提供了方法。 相似文献
11.
12.
13.
目前,国内客车相关的行业标准不断与国际接轨,这就要求客车踏步应满足一定的低入口标准。因多数客车都采用外摆式乘客门,乘客门的平衡杆大部分都采用外部下置式,这就导致平衡杆离地面距离比较近,而我国的路况又复杂多样,良莠不齐,经常会出现平衡杆球头碰擦地面现象,从而造成球头和平衡杆损坏,因此部分生产厂家改用车内上置式平衡杆来改善此问题。但不断追求低重心,高抗侧翻能力的行业标准又迫使车身不断降低,车内高度不断减小,又将导致乘客头部碰擦平衡杆的事故发生, 相似文献
14.
15.
为提升城市客车内摆门安装效率,本文设计一种柔性轻量化乘客门胶条牵引装置,实现公司城市客车所有内摆门门板胶条的半自动化安装,已在公司推广使用。 相似文献
16.
0 前言 近几年来随着人民生活水平的提高及高速公路上高档豪华大中型客车的逐渐增多。这些高档客车为了有良好的密封性和减小高速风阻保持整车造型流畅一般都采用较先进的外摆式乘客门。这种车门与车身的连接都采用了旋转门泵支承摆臂结构而不采用常见的合页或臂式铰链结构。由于这类门对配合尺寸、外型、间隙要求很高所以在车身制造过 相似文献
17.
一辆江铃TFR54HD型汽车,在一次维修中更换减速器输入轴油封,取下油封后外轴承自然掉下,滚柱从骨架中散落,修理工见滚柱表面有烧损痕迹,遂将外轴承和输入轴油封一起更换了(外钢碗没有与轴承一道更换)。安装后上路试车,行驶几公里后,听到车后面发出一声撞击的响声,驾驶员立即停车检查,发现减速器输入轴有向前移动的迹象,立即打电话向修理厂报修。 相似文献
18.