成品油消费税上调 新增收入用于环保和发展新能源车

11月28日,财政部、国家税务总局联合发出通知,经国务院批准,自11月29日起调整成品油等部分产品消费税,其中,汽油消费税单位税额每升提高0．12元,柴油消费税每升提高0．14元。这是自2009年成品油税费改革后首度调整成品油消费税。此次消费税调整“有增有减”,除适当提高汽、柴油以及石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油等成品油消费税外,还包括取消汽缸容量在250毫升（不含）以下的小排景摩托车、汽车轮胎、酒精消费税;取消车用含铅汽油消费税,汽油税目不再划分二级子目,统一按无铅汽油税率征收消费税;停止征收成品油价格调节基金等。     

油价上涨之盐城印象

6月30日零时．汽油、柴油价格上调，每吨分别提高600元．这是今年以来成品油价格第三次上调。据国家统计局盐城调查队调查：江苏盐城市区93号汽油零售价格由5．51元／升调整为5．98元／升．每升上涨了047元。97号汽油零售价格由5．83元／升调整为632元／升．每升上涨了049元。0号柴油零售价格由5．3元／升调整为5．8元／升．每升上涨了0.5元。     

“柴改气”多受益

我国汽柴油价格又上调了:国家发改委2月24日晚宣布,自2月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元,折算到90号汽油和0号柴油(全国平均)每升最高零售价分别提高0.22元和0.25元,上调幅度约3%。这也是2013年以来中国首次调整成品油价格。随着节能减排压力的增加和油耗成本的上升,燃气客车日益受到客户的青睐。海格基于客户需求考虑,多管齐下,一方面研发生产高性能的燃气客车,成为智慧节能领导者;一方     

油价连降下游行业跟涨不跟跌

截至7月9日,国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%,达到国内成品油价格调整的边界条件.于是国家决定及时下调国内成品油价格.国家发改委据此于7月10日宣布,自7月11日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.31和0.34元,与之形成鲜明对比的是,前期搭着高油价顺风车跟涨的物流快递、日化产品却还没回到原点……     

简讯

成品油价再次上调
　　2月24日,国家发改委宣布自25日零时起上调大陆地区成品油价格,汽油上涨300元/吨,柴油上涨290元/吨;折合90号汽油上涨0.22元/升,0号柴油上涨0.25元/升。国家发改委规定汽柴油调价周期为22个工作日,同时限定了“4%”的调价红线,而且节日等因素经常出现调价延后的情况。此次成品油价格调整距离上次调价已有3个月左右。     

货运企业再涉油价深池

11月1日,北京市每升柴油的价格涨了0.65元,这是过去一年半来,北京市第一次提高成品油零售价格。北京纵横经纬物流公司的老黄并没有感到惊讶,他已经在盘算应对更为艰难的未来了。据有关部门研究预测,这一轮的高油价周期还将持续十几年。该机构负责人提醒说,中国成品油市场将接受国际油价不断冲高所带来的压力。     

国家调整成品油消费税：鼓励新能源汽车发展

11月28日，国家财政部、国家税务总局联合发出通知，经国务院批准，调整成品油等部分产品消费税。新增收入主要用于治理环境污染，鼓励新能源汽车发展。     

焦点关注

此次消费税调整的一大特点，就是有减有增。其中，有五项属于取消或停征，企业和居民负担是减少的；只有成品油一项消费税是提高的。“加税无论对居民还是企业来说，都是一件痛苦的事。11月28日，是国内成品油价格调整的时间窗口，选择这个时候推出成品油消费税改革，应该说在时机把握上还是比较好的。”财政部财科所所长刘尚希表示。将提高消费税与油价调整实行联动，可是实现“加税不加价”，不额外增加企业和居民负担。     

陕汽重卡=赚钱重卡

国家发改委决定3月26日起,适当提高成品油价格水平,将汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元.用户认为油价攀升没有尽头:200 5年3月24日,O柴油价格3.55元/升,2006年元月10日,0柴油价格4.5元/升,油价暴涨近30%,燃油税实施的不确定性加重了用户对高油价的担忧,油费已经成为一项难以承受的大笔支出.不能超载,如何赚钱?运输车辆太多,竞争越来越激烈,运价持续低迷,没有一部好车,又如何能赚钱呢?     

高油价:运输业的达摩克利斯之剑

继2006年3月26日成品油价格首次上调后,时隔两个月的5月24日,油价再次上调,汽、柴油价格每吨提高了500元.据了解,这是历次提价幅度最大的一次.运输业尤其是长途运输业深受打击.     

燃油税方案遥无信

从2006年3月1日起,河南省省汽油燃油附加费的征收标准由现行的1.10元/升上调为1.42元/升,柴油机动车燃油附加费征收标准为390元/吨,上调900元.这是海南省自1994年开征燃油税以来首次调整收费标准.     

东风柳汽全线推出节油车型

2012年3月20日,汽、柴价格每吨均提高600元后,国内汽、柴油供应价格刷新历史最高值。尽管5月10日国家发改委对国内成品油价格进行下调,其中汽油下调330元/吨,柴油下调310元/吨。但面对这种涨高降少的局面,依然给燃油消耗大户卡车及其生产厂家为用户降低使用成本提出了严峻地挑战。此外,宏观经济的增速放缓,又给重卡市场造成重重一击。2011年重卡市场销售88万辆,同比下降13.44%。进入2012年后,市场并未好转,截至今年4月底,重载货车销售26.58万辆,同比下滑33%,下滑急剧。在整个市场下降的背景下,市场竞争     

我国沿海港口排行货物吞吐量（至2011年9月）

10月9日零时起，汽、柴油价格均下调300元／吨。这是今年来国内汽、柴油价格首次下调，是迄今为止16次油价调整中的第6次降价。16次油价调整给人们留下的总体感觉也是“涨快跌慢”“涨多跌少”。     

东风柳汽全线推出节油车型

2012年3月20日，汽、柴价格每吨均提高600元后，国内汽、柴油供应价格刷新历史最高值。     

油价上涨对江苏道路客运的影响及建议

为缓解国际石油价格与国内成品油价格倒挂的矛盾，今年5月24日，国家对国内成品油价格又一次进行了上调，汽、柴油的零售中准价每吨分别上调了500元，这是今年的第二次上调成品油价格，油价的频频上调，给江苏省道路运输业带来了很大的压力。根据国家有关部门“完善成品油价格形成机制综合配套改革方案”的思路和要求，需要对燃油价格成本上涨后对江苏省道路运输业的影响情况进行充分的调研，以应对燃油上涨给江苏省道路运输业带来的压力。     

油价破“8” 日子怎么过?

2011年底,中国石油对外依存度已经达到56%。2012年3月20日,北京市93号汽油价格8.33元/升,0号柴油价格8.31元/升。在不到3年间的时间里,93号汽油和0号柴油的涨幅分别达到了57.5%和34.0%。成品油作为交通运输业生产成本的重要部分,其价格的波动直接影响到CPI指数的变化。那么在这样的形势面前,频繁大幅度调高油价将对广大人民群众的生活产生怎样的影响?面对高昂的物流和生产成本,企业反应如何?油价持续上涨,何时才有尽头?     

成品油税费改革有关预算管理通知发布实施

根据国务院关于实施成品油价格和税费改革要求，2008年12月25日，财政部、人民银行、国家税务总局和交通运输部四部门联合发布通知，明确提高成品油消费税单位税额后有关预算管理事项。     

油价破“8”日子怎么过？

2011年底，中国石油对外依存度已经达到56％。2010年3月20日，北京市93号汽油价格8.33元/升，0号柴油价格8.31元/升。在不到3年的时间里，93号汽油和0号柴油的涨幅分别达到了57.5％和34.0％。成品油作为交通运输生产成本的重要部分，其价格的波动直接影响到CPI指数的变化。那么在这样的形式面前，频繁大幅度调高油价降低广大人民群众的生活产生怎样的影响？面对高昂的物流和生产成本，企业反应如何？油价持续上涨，何时才有尽头？     

成品油价再创新高交通系统全力接招

从2006年3月26日起,中国汽柴油零售价格再创历史新高.其中消费量较大的90号汽油零售价调至每升3.93元,涨幅达6.2%;0号柴油则涨至4.03元,涨幅6.1%.     

"高油价"对客运业的影响及应对方案

"高油价"的时代特征是油价持续在高价位运行。石油价格在上世纪90年代曾处于谷底,1999年以后开始呈周期性上升的趋势,而世界经济同期也处在扩张期。2005年,国家对汽、柴油进行了5次政策性调价:3月23日汽油出厂价格,每吨提高300元,5月10日提高柴油价,每吨涨150元;5月24日降低汽油价,每吨降150