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随着我国高速公路建设的快速发展,高速公路建设不断向山岭地区延伸。山岭地区地势多陡峭,常见陡坡、急弯等,如何合理规划与优化施工便道,关系到工程建设的成本、进度、安全等方面。本文以莆永高速公路永春至永定泉州段A9合同段内施工便道规划、优化为例,阐述山区高速公路施工便道规划与优化应考虑的若干因素。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2010,(6)
<正>按照国家高速路网命名和编号规则,G3是"京台高速公路"的代号。据了解,这条规划中将与台湾连接的高速公路,在福建、山东、浙江、安徽等省份已有部分路段建成完工,天津境内的新建路段有望在2010年内开 相似文献
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新老高速公路交叉时互通立交设计的几个问题 总被引:2,自引:2,他引:0
高速公路网的建设是一个层次分明、循序渐进的过程,随着国民经济和高速公路的迅猛发展,大部分新建的高速公路将与原有的高速公路相交,该类型互通式立交由于受到节点规划、原有高速公路的平纵指标、运营安全等因素的制约,互通的选址、选型和设计具有其既定的特点和要求。以湖南省多个新老高速公路交叉的枢纽互通为例,总结了新老高速公路交叉时该类互通式立交的特点和设计要点。 相似文献
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多车型高速公路离散平衡网络设计的双层规划模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为了建立高速公路新建路段的科学决策方法,将新建路段的位置、容量与收费费率的确定纳入一个决策过程,利用双层规划理论建立多车型高速公路离散平衡网络设计问题的优化模型.上层规划中将路网管理者(政府)作为绝对领导者,经营者的财务目标以及投资上限作为实现系统最优的约束条件.下层规划采用文中提出的多车型多准则用户均衡模型,考虑了不同车型道路使用者路径选择行为的差异性,从而更准确地描述了路网中的流量分布形态.最后以一个算例对模型的效果进行了验证说明.结果表明:应用该模型可同时优化出新建路段的位置、容量以及各路段的分车型收费费率. 相似文献
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向前忠 《广东公路勘察设计》2010,(1):33-37
诱增交通量是新建高速公路项目交通量的重要组成部分,是高速公路项目前期可行性研究交通量预测分析工作的重点和难点。本文在总结分析诱增交通量的形成机理、内在特点和增长规律的基础上,以罗定至岑溪高速公路(粤境段)为例,着重介绍了生长曲线模型在高速公路项目诱增交通量预测中的应用。 相似文献
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省级高速公路网监控通信系统规划方法的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
探讨省级高速公路监控通信系统规划的必要性和规划方法,介绍交通监控通信优化规划系统软件,该软件已在广东省高速公路监控系统规划中得到应用。 相似文献
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诱增交通量是新建高速公路项目交通量的重要组成部分,是高速公路项目前期可行性研究中交通量预测分析工作的重点和难点。本文在总结分析诱增交通量的形成机理、内在特点和增长规律的基础上,以罗定至岑溪高速公路(粤境段)为例,着重介绍了生长曲线模型在高速公路项目诱增交通量预测中的应用。 相似文献
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