体育小镇交通发展思考

体育特色小镇与体育、旅游等产业融合发展,正在成为新型城镇化的重要载体。交通运输是体育特色小镇发展重要条件,也是促进体育特色小镇繁荣的基本途径,优良的交通系统能够为小镇营造整洁的空间秩序和优美的运动康体文化环境,有效提升体育小镇发展的总体形象。本文梳理了体育特色小镇的主导功能,针对不同功能特色的体育小镇,提出了小镇交通发展的基本思路。尽管体育小镇的主导功能不同,但其交通系统都需要融入运动和康体的主题元素,也要更加注重绿色环保的交通体验,塑造美好生活导向的交通文化和交通文明。     

盾构施工对环境的影响

由于各种原因,盾构施工造成严重影响环境的事故仍时有发生。综合国内外学者为减少乃至杜绝类似事故阐述的观点,并结合上海地铁施工的经验,提出了盾构施工对环境影响的程度、对环境影响的机理以及盾构施工如何对环境影响最小化等方面的分析和建议。     

上海地铁2号线环境控制制式专题论证

本文以上海地铁2号线的线路，站位，站间距和高峰小时客流量为背景，就其环境系统设计参数，环控系统功能与设计标准，环控制式以及3种不同环控系统的技术经济比较等作了较全面分析论证,并由此提出上海地铁2号线环控制式的首选方案为闭式系统。     

浅析近期法国、英国地铁车站装修

文章通过对法国、英国近期建设的城市轨道交通工程建筑装修的浅析,给读者展现出近期欧洲发达国家的地铁车站室内装修的特色,为地铁设计如何体现合理、实用、特色提供了很好的参考内容.     

地铁变电站谐波抑制和无功综合补偿技术研究

地铁供电系统中的谐波和无功功率等问题给系统的稳定性和能源利用带来了一定的挑战。基于此,对地铁变电站的谐波问题进行分析,在此基础上提出相应的谐波抑制技术,根据地铁变电站的无功功率特点与补偿需求,提出具有一定针对性的补偿技术,并对技术实施效果评估方法进行分析,旨在提高地铁供电系统的稳定性和能源利用效率,为城市地铁的安全、高效运行提供可靠保障。     

地铁列车车厢人工环境分析

地铁区间隧道空气环境是地铁列车车载空调器赖以工作的“室外环境”，隧道空气状况直接影响列车内人工环境状况。本文从不同制式隧道环境着手分析车厢内空气质量状况，提出配置列车车载空调器时必须加强厂方和地铁环按设计人员的交流。     

济南轨道交通车站空间设计方法研究

随着中国城市化的快速推进,装修作为地铁空间的宣传载体开始被更多的人重视,也被赋予了更高的审美和文化承载需求.本文通过对济南地铁1、2、3号线车站空间装修设计方法的阐述,分析了线路文化主题,并对地铁车站的线路主题理念、装修概念设计、设计原则与设计方法等进行系统研究.本文总结整理出济南地铁车站装修设计原则及方法,为济南后续线路及其它城市地铁空间装修设计提供参考性意见.     

谈地铁车站基坑开挖安全的施工要点

提出了上海地铁车站基坑开挖控制风险的施工要点,意在当前上海地铁建设正进入前所未有的大规模施工时期,现对如何控制基坑开挖的风险提出探讨,望得到修正并充实提高,以期达到地铁顺利建设。     

地铁施工中大体积混凝土裂缝控制分析

大体积混凝土施工是地铁建设的重要环节,如何从混凝土源头及施工过程控制大体积混凝土裂缝,关系到整个工程主体的质量。基于此,阐述地铁施工具有的特点,分析混凝土裂缝的类型及其产生的原因,并提出地铁施工中大体积混凝土裂缝的控制措施,对提升地铁建设水平具有一定指导意义。     

浅议地铁施工对北京市环境的影响

北京地铁四号、五号、十号线及奥运支线总长近100km的地铁线路均要求在2008年前建成通车,多条地铁线路同期施工必然会对城市环境和居民生活等造成较大的影响.文章根据地铁工程的施工特点,对此进行了初步分析探讨,并提出了有关应对措施的建议.     

屏蔽门对地铁车站环境的影响

针对地铁车站是否安装全封闭屏蔽门的站内环境，根据舒适度理论对车站实测结果进行了分析，提出了屏蔽门对站内环境舒适度不利的观点，建议客观、合理地认识地铁屏蔽门系统。     

控制地铁车站规模的体会

在我国<地铁设计规范>还没有颁布时期,通过对国外及香港地区地铁的剖析、分析和归纳后,提出地铁车站公共区、车站站台及车站设备与管理区设计的实施原则和处理办法;并对投入运营后的使用效果、设计经验与教训提出了值得借鉴的思考、总结和建议.     

城市客运交通枢纽需建立高效的视觉导向系统

本文针对当前城市客运枢纽中视觉导向系统的重要作用及发展现状进行客观分析,提出在把握乘客心理及运动规律的基础上必须体现人性化的设计原则,紧密围绕规范导向系统标准并体现各交通方式特色;充分调动导向系统的信息化识别功能;最大限度提高乘客换乘效率等方面展开深入研究。同时,通过对重点区域导向系统设计方案的制定与完善,进一步探讨建立高效的视觉导向系统应采取的具体措施和有效方法。     

西安地铁四号线沿线地裂缝活动趋势预测及危险性评价

西安地铁四号线是西安市轨道交通线网中的十字骨架,是线网中的骨干线路,它穿越了14条活动的地裂缝带.为进一步研究西安地裂缝,给地铁线路沿线地裂缝的防灾减灾提供科学依据,本文通过野外地质环境和地质灾害调查,着重查明了西安地铁四号线沿线的14条地裂缝的发育特征;并根据近些年的监测成果资料对地裂缝的活动性进行了分析总结,预测了其活动趋势;采用定量计算的方法确定了地裂缝对地铁线路的影响范围,并在综合分析地铁线路危害特点的基础上确定了地裂缝与线路相交段的危险性等级,最终将与地铁四号线相交的地裂缝划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级三个等级.地裂缝灾害是西安主要的地质灾害,在地铁建设中要给予高度重视.     

深圳地铁2222标施工安全风险分析

结合深圳地铁2222标项目工程施工过程中的实际情况,分析了项目施工过程中的安全风险控制及安全保障措施,并提出了地铁施工过程中风险源的防范措施与建议。     

广西高速公路微笑服务企业文化建设的思路

文章分析了广西高速公路收费管理工作中文明服务出现的问题及原因,阐述了企业文化管理的重要性和价值,探讨了公路营运企业微笑服务的发展历程、特色与优势,并提出了打造微笑文化品牌的策略及建议。     

市政地铁深基坑穿越临江断裂带涌水及处理对策

市政地铁工程施工环境较为复杂,工程施工中会涉及很多风险工程,特别是深基坑施工中容易发生涌水问题,若不采取有效措施进行处理会造成非常大的损失。文章结合工程实例,分析了地铁深基坑穿越临江断裂带所发生的涌水问题及成因,并提出了相应的处理对策,供相关类似工程施工参考。     

浅埋地铁隧道围岩压力计算方法研究

文章通过对太沙基公式和谢家杰公式局限性的分析,结合浅埋地铁隧道变形、破坏发展规律,提出了一种改进的浅埋地铁隧道围岩压力计算方法,并对该方法与现行计算方法进行了对比分析。结果表明,改进方法计算得到的围岩压力小于谢家杰公式、大于太沙基公式,与工程实际吻合度更好,可为城市地铁浅埋隧道围岩压力估算提供理论参考。     

SYS有限元在模拟隧道暗挖施工中的应用

文章针对重庆地铁一号线第八标工程段施工爆管漏水问题,提出了城市复杂环境条件下的软土大跨超浅埋隧道施工方案,并运用ANSYS有限元方法进行数值模拟分析,验证了该施工方案的可行性。     

地铁水消防系统与报警及控制方式的研究

分析地铁车站内水消防系统与报警系统之间的关系,提出了不同的对策,并在设计中采取多种报警控制方式以避免工程运行中误启动的发生,满足地铁安全运营的需要。