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软土路基是现代公路施工中常见的路基地质情况,如何针对软土路基特点进行路基施工控制与管理是现代公路施工企业面临的首要问题。我国是一个地域广阔、土地类型众多的国家,在这其中也存在着诸多类型的不良的地基土,软土地基就是其中最常见的一种不良地基土。软土地基由于本身的特有地质特性在一定程度上也制约着公路工程的发展,因此在软土路基上进行施工时,施工人员必须根据软土路基的特殊的特性采取相应的施工技术,才能确保工程的施工质量。该文论述了软土路基施工技术的控制工作,针对贵州地区软土路基的特点对软土路基边坡施工过程的控制重点进行了分析与论述。其内容可供同行参考。 相似文献
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从分析路基拓宽工程理论计算方法以及新老路基软基处理方法的概况入手,从已建老路工后沉降的观测,新路基复合地基的处理措施,新老路基整体性和抗裂能力3方面探讨了软土地基上高速公路路基拓宽关键技术及处理方法。根据实际工况条件,介绍了老路基拓宽关健技术的应用情况,为软土地基路基拓宽工程的设计、施工提供参考。 相似文献
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《公路工程》2017,(5)
首先对软土地基公路工程表层施工处理、粉喷桩加固、竖向排水等方法进行了分析,并以吉林某软土地基公路工程施工处理为例,对该公路软土地基的施工处理进行分析研究,为减小沉降趋于严重,施工单位采用三种技术措施,分别为路基中部填筑石灰土技术、减小路堤荷载技术、工后修补技术。工程对路基施工完后的沉降进行测试,以k10+285段的数据进行沉降分析,工程工后沉降量≤25 cm,不均匀沉降最大值为4.0 cm,工后容许沉降量符合《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》。通过增设排水设施,使饱和软粘土快速固结。通过碎石桩体和注浆管分别完成低压注浆和高压注浆,排水通过砂垫层施工法完成,为顺利排水,砂石材料砂粒径要不小于0.70 mm,砂石含量要不大于垫层的14.5%。 相似文献
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分析高速公路改扩建路基加宽的技术特点,提出路基加宽处治的目的和存在的工程问题,从软土地基处理、路基填料的选择与控制、结合部压实度控制、施工节奏控制、土工合成材料应用等方面提出加宽路基工程的技术对策。 相似文献
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《公路交通科技》2017,(11)
在社会经济不断发展的背景下,人们对交通事业的发展提出更高的要求,其中公路工程建设对于改善交通状况有着十分积极的作用。而在具体施工过程中,很多公路工程会面临软土路基,关于软土路基施工与处理则具有重要的研究价值。然而不可否认的是,目前很多公路工程受软土路基的影响而难以保障质量,情况严重时还会威胁到人们的生命安全。因此,作为工程技术人员,在公路工程建设过程中必须对软土路基进行细致调查与分析,并结合实际情况,采取合理、科学的施工技术,只有如此,才能够保障公路工程整体质量。本文对软土路基特性进行了介绍,并阐述了公路工程软土路基施工控制要点,最后结合笔者多年工程实践经验,就公路工程软土路基施工技术的具体应用进行探讨,以供参考。 相似文献
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高等级公路路基加宽工程特点及技术对策 总被引:1,自引:0,他引:1
从既有路基、加宽路基及新老路基结合部三部分分析了高等级公路改扩建路基加宽的特点,提出了路基加宽处治的目的和存在的工程问题,从软土地基处理、路基填料的选择与控制、结合部压实度控制、施工节奏控制、土工合成材料应用等方面提出了加宽路基工程的技术对策。 相似文献