隧道火灾探测器的应用与测试技术

概述了国内外目前常见的几种隧道火灾探测器的工作原理和应用现状,归纳了他们在实际应用中的普遍优势、常见问题和存在缺陷。在介绍感温火灾探测器产品检测方法的基础上,结合传统工程检测方法和工程现场情况,对高速公路隧道火灾探测器的检验方法和思路进行了一定的创新和开拓,介绍了可应用于隧道火灾探测器工程现场检测的新方法,探讨了简单易行的检测方案,确保检测内容能够真实反映系统运行情况。现场实际应用表明,这些方法具有实用和推广价值,希望能对隧道火灾探测器的初期选型、后期维护以及工程检测过程有所帮助。     

考虑环境影响因子的钢筋混凝土保护层厚度检测

针对工程中构件钢筋混凝土保护层厚度难以准确检测的实际问题,研发了一套环境校准试验装置,开展构件钢筋混凝土保护层厚度检测技术研究。在研究测试仪器、钢筋种类、钢筋间距、钢筋层数以及检测速度对检测结果影响的前提下,形成了一套合理、完善且适用于公路水运工程钢筋混凝土保护层厚度检测的方法和校准规程。结果显示:利用此研究成果,能够有效提高实际工程中钢筋混凝土保护层厚度检测准确率;能够节省仪器校准标准试件的制作。     

基于环境校准的钢筋混凝土保护层厚度检测

为了解决工程中结构钢筋混凝土保护层厚度检测不准确的问题,该文从实际工程应用出发,利用影响因素分析法,研究形成一套合理、完善且适用于公路水运工程钢筋混凝土保护层厚度检测的方法和校准规程。结果显示:利用该文研究成果,可以有效地提高实际工程钢筋混凝土保护层厚度检测的准确率,节省仪器校准标准试件的制作,规范行业检测流程。     

基于探地雷达的预制混凝土板的无损检测

本文首先简单介绍了探地雷达的基本原理。雷达无损检测技术目前被广泛应用于土木领域中,主要应用于检测桥梁钢筋分布、预应力管道灌浆和蜂窝等缺陷。本文中的试验根据实际的工程情况,预制缺陷混凝土板,采用IDS—k2探地雷达对混凝土板进行检测,并对检测结果进行分析。研究结果表明,采用探地雷达可以清晰地检测出混凝土板中的缺陷,对于实际工程中缺损检测有很大帮助。     

三维超声技术在桥梁检测中的应用

综合国内外学者的理论研究与实践成果,简述三维超声技术的检测原理,明确其与其他无损检测方法的差异,论述其在实际工程中的应用状况,最后结合实际工程将三维超声无损检测结果与钻孔复核结果进行对比,确定其在实际检测应用中的可行性与准确性,并对三维超声技术目前在桥梁检测中的优势和不足进行了论述,对其未来在桥梁检测中的应用进行了展望。     

某装配式RC简支T梁桥的检测与加固

介绍了某运营了20余年的装配式RC简支T梁桥的检测、加固实施情况,探讨了该类型桥梁检测加固技术的实际应用与加固效果,对同类型桥梁的检测评估及加固有一定的工程参考价值。     

真空联合堆载预压在沿海滩涂地区的应用

结合工程实际介绍了真空联合堆载预压法的基本原理、施工工艺,并通过加固检测证明了该种方法加固效果良好,能够达到预期要求,可供类似工程参考。     

公路路面质量控制检测现状及评价

通过分析国内外路面检测技术发展现状,提出了国内检测的主要问题,同时对比分析了路面常规检测和新型检测方法进行。最后,以实际工程为实例,对不同检测方法进行了经济效益分析。     

公路桥梁工程划分及评定研讨

提出工程划分要力求简单明了,工程划分尽可能与投资额及工程重要程度挂钩。反映工程实际质量的检测项目在工程评定中要被列为检测评定项目。避免评定结果与工程实体质量的不太吻合。     

油气管道悬索式跨越工程结构安全性检测与评价体系研究

悬索跨越形式是油气管道跨越工程中被广泛使用的结构,针对它的结构安全性检测及评价体系的研究具有重要意义,目前我国在本领域仍处于一个起步探索的阶段。从索力检测、外观检查、混凝土无损检测、钢结构无损检测、涂层劣化评价和线形观测6个方面归纳了悬索式跨越结构安全性的检测评价体系,并以9座悬索式跨越工程为例,在规范基础上提出了采用动态权重方法综合评价跨越工程的技术安全状况评级,使之更符合工程实际并为下一步养护维修提供依据,成果可供油气管道悬索式跨越工程结构安全性检测参考。     

公路隧道防排水系统质量检测与评价方法

公路隧道防排水系统是隧道工程重要的组成部分,而隧道渗漏水是最常见的病害之一,特别是高海拔寒冷地区隧道防排水工程由于水的原因病害更加明显,严重影响隧道工程全寿命期结构安全、营运行车安全和工程耐久性。隧道防排水质量检测是保证防排水质量体系中的重要环节。文章针对公路隧道防排水系统工程质量检测评定研究不足和标准缺乏的现状,分析了隧道防排水工程质量检测评价方法,系统梳理并明确了检测评价内容。借鉴现有公路工程质量检验评定相关标准规范,划分了公路隧道防排水系统工程质量评价的层级,评定方法,并建立了相应的检评指标体系。通过对青海某隧道工程防排水系统的实际检测评价,结果与工程实际情况吻合。研究成果对隧道工程建设质量的管控和病害处置具有重要的指导意义。     

不同压实方式下风积沙路堤的压实效果

为了解决实际工程中风积沙路堤的压实与压实度检测等技术问题,以腾格里沙漠穿沙公路为依托工程,通过室内试验、现场试验路分析了振动压实方式、压实遍数等因素对风积沙路堤压实效果的影响,以及风积沙路堤的二次压实效应,提出了风积沙路堤压实技术与压实度的快速检测方法。经工程实践验证:风积沙路堤的压实质量得到了保证;压实度快速检测方法大大提高了检测工作效率。     

桥梁工程试验检测对工程质量控制的重要性

试验检测技术对于保障原材料性能和工程性能具有良好的作用,因此在当今桥梁工程建设中得到了较为广泛的应用,对于新技术、新工艺的推广应用起到了一定的促进作用。依托于实际工程,本文借助混凝土当前质量控制存在的问题,提出了试验检测工作的重要性和必要性,然后针对性的提出了相应的质量控制措施,最后结果验证,通过试验检测优化配合比设计能够有效提升工程性能,对于保障工程的健康运营起到基本的保障作用。     

桥梁混凝土中钢筋锈蚀评定方法研究

阐述了结构混凝土中钢筋锈蚀的原理及无损检测方法,结合《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)对钢筋锈蚀无损检测方法中综合分析法的评定方法进行研究,利用模糊判断矩阵得出影响钢筋锈蚀的影响因素的权重,并计算钢筋锈蚀的评定标度,从而对该方法进行了量化。结合具体桥梁实际工程,验证了方法的可行性,为工程实际应用提供参考。     

隧道工程喷射混凝土施工的探讨

通过对隧道工程喷射混凝土施工过程中的回弹量、厚度、检测等问题的探讨,并结合施工实际对隧道工程喷射混凝土施工提出建议。     

无损检测方法在机场注浆工程中的应用研究

机场注浆工程属于地下隐蔽工程,对施工质量的把控尤为重要。采用FWD弯沉仪的无损检测方法具有原位测试、速度快、不破坏道面结构等优点,可以对注浆效果进行有效评价。对现有无损检测方法进行了综述,并依托山东某机场实际注浆工程,介绍了基于FWD弯沉测试的注浆效果评价实施方案,提出了机场注浆效果评价的方法。     

超声波透视法在桩基检测中的应用

对超声波透视法原理、测试方法及测试步骤进行了阐述,并通过实际工程事例就如何分析检测数据和桩身完整性判定进行了详细分析。     

高速公路路缘石、侧缘石滑模施工技术

从工程实际出发,对路缘石、侧缘石施工质量的原材料控制、施工前和施工中的检测控制、混凝土质量控制等提出了在实际施工中有效的质量控制措施和注意事项,从而保证了施工质量和进度.     

强夯施工工艺控制

结合新河高速公路第七合同段工程实际,介绍了强夯施工的机具选择、工艺流程和检测标准等,同时提出了安全保证措施和施工注意事项。     

超声波法检测混凝土构件裂缝深度研究

鉴于混凝土构件普遍都有的裂缝问题,通过实验室试件对超声波法检测裂缝深度进行研究。根据被测裂缝所处位置的具体情况,采用单面平测法或双面斜测法检测裂缝深度。用检测深度与实际深度作比较,得出最佳检测方法。单面平测法和双面斜测法都是有效可行的,测试结果与实际裂缝深度接近,且相对误差都满足工程检测要求。本次试验只是针对特定裂缝的研究,在实际工程中,要根据现场具体情况结合裂缝本身及检测环境的条件,制定合理的检测方案,尽可能的使检测结果更加科学化、合理化,从而得出更加精确的检测结果。