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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
没有好的底盘,中国的专用车难以发展记者:作为国内第一家以替代进口为目标的主机厂,华菱在研发与生产上如何满足专用车市场的需求?刘汉如:华菱的起步源于专用汽车,后续发展也要依靠专用汽车。到目前为止,华菱底盘的主要用户是专用汽车。在过去的20多年里,星马股份得到了跨越式发展,但是底盘却主要依赖进口。因此,华菱做底盘时,第一目标就是要替代进口。从目前的情况看,华菱底盘已成为替代进口的第一品牌。如水泥搅拌车底盘,已经基本上取代了进口。  相似文献   

2.
杨琳 《专用汽车》2006,(3):15-16
底盘是专用车企业发展的“瓶颈”,这是行业的老问题。如今,这个老问题有了新变化。前不久。笔者遇到一位国内冷藏车生产企业的总工,谈到底盘“瓶颈”这个话题时,没想到他的回答是:“现在国产的底盘种类太多了,选择的余地很大,技术、质量基本可以满足需要。”这个回答大大出乎笔者的意料,专用车底盘的“瓶颈”问题已经解决了?  相似文献   

3.
4月27日,福田大客户公司销售公司在湖北随州举行新品上市活动,隆重推出以奥铃品牌为主的轻型专用车底盘,来自随州市专用汽车企业代表和部分经销商共100人参加了这次活动。  相似文献   

4.
系统提供专用汽车改装的底盘是摆脱目前普通载货汽车生产经营困境的重要措施之一。本文对开发专用车系列化底盘工作提出了新的见解。  相似文献   

5.
, 《专用汽车》2012,(1):93-93
<正>2012年1月4日,从湖南省经信委获悉,湖南恒润高科股份有限公司自主研发的清障车、汽车起重机等专用类汽车底盘产品,通过了国家工业和信息化部的审核,获得了专用汽车底盘生产资质。恒润高科成为湖南省内除三一集团、中联重科外,第三家拥有该类资质的企业。恒润高科一直致力于公路市政养护专用车的研究和开发,坚持自主创新。近两年,针对目前国内通用汽车底盘不能很好解决专用车整车匹配问题,恒润高科与高等院校合作,自主研发了清障车、汽车起重机等专用类作业车底盘产  相似文献   

6.
4月16日,中联重科、广东粤海、福建龙马等百余家知名重点专用汽车企业及代表共聚合肥,参加以"合作、共赢、发展"为主题的江淮汽车股份有限公司商用车专用车营销公司(以下简称"江淮专汽")2013年年会. 年会上,江淮专汽向与会企业集中展示了最新一代国IⅣ底盘产品,重点是清障车、舞台车、冷藏车等江淮专汽的强势产品.会上,江淮专汽副总经理陈哲冰与专用车企业代表分享了2012年江淮专汽取得的成绩,以及2013年工作的规划部署.陈哲冰郑重提出,未来江淮专汽的使命和目标是做真正的专用车底盘.  相似文献   

7.
李家伟 《专用汽车》2013,(11):82-82
10月21日,江淮底盘公司组织的2013年江淮专用车底盘品鉴会在合肥隆重召开,此次会议主要是让客户更加直观地了解江淮专用车底盘的研发、生产制造过程,同时也专门展出了10款底盘,涵盖了环卫、清障、冷保、危险品运输、高空作业等行业,以实际行动落实了江淮公司近年来提倡的“敬客经营、服务销车”的经营理念,会议共邀请了来自包括中联重科、广东粤海、安徽柳工、湖北程力等在内的30多家重点合作的改装企业。  相似文献   

8.
张兵 《专用汽车》2009,(7):16-16
近几年来,随着专用车在行业中地位的提升,底盘厂与改装厂之间的关系也越来越紧密。如何进一步开拓市场,底盘厂与改装厂之间的合作模式也成为底盘企业的市场战略之一。  相似文献   

9.
2007年10月28日,为期三天的第十三届东京卡车展在东京国际展览馆举行,与以往几届不同的是,在本次东京卡车展上出现了中国专用车的身影,中国底盘和专用车行业的参展和参观企业受到日方行业协会和企业的高度关注。在展会前后的短短几天内,中日专用车企业进行了多次深入交流,双方都  相似文献   

10.
北汽福田的成长轨迹一直让业内人士惊叹不已:作为专用车行业的后起之秀,在短短的几年时间内成长为全国乃至全世界颇具影响力的底盘及整车企业,与国内几大老牌企业一起成为几大主机厂之一,并且还在快速壮大,形成极具效应的"福田速度".  相似文献   

11.
当参加中国消防协会灭火救援分会2005年年会的代表看完了吉林市消防支队的《吉林2005.11.13大火救援纪实与分析》的幻灯片后,不约而同地对片中的主战消防车赞许有加。这其中,标有“FOTON”汽车微标的众多消防车在荧幕中频繁地闪现,这正是采用福田欧曼底盘改装成的系列消防车。2003年2月26日正式竣工投产的北汽福田北京欧曼重型汽车厂,在短短三年的时间里,依靠福田公司的整体技术优势,快速开发出了欧曼系列的中重卡车及底盘,拥有欧曼神舟、欧曼雄狮、欧曼昆仑及欧曼奇兵四大系列400多个品种,产品涉及自卸车、牵引车、专用车及底盘。福田公司在开发出主导产品的同时,非常关注专用车行业的发展,把专用车改装企业对底盘的特殊需求当作头等大事来对待。三年多来,福田欧曼先后与100多家专用车改装厂建立起良好的合作伙伴关系,这些企业分布于全国各地,涉及工程建设、市政环卫、物流运输、公安消防、航天航空等行业。为了能给所有的生产消防车的改装企业提供满意的专用底盘,决策层决定南专用车部牵头,技术中心配合,在全国主要的消防车生产厂家中进行一次消防车底盘的摸底式调研。通过调研,欧曼掌握了消防车专用底盘的市场需求及资源的第一手详实资料。经过一系列的技术投入和工艺改进,欧曼的消防车底盘更贴近了用户的需求,不仅得到了第一家用户的认可,也受到了其他改装企业的关注。早期进入消防车市场的底盘厂家大都是国内的知名企业,消防车改装企业一般都拥有这些厂家提供的配套底盘的整车公告。2004年6月,当湖南某家消防车改装厂的一份咨询函送到欧曼时,欧曼当即要求技术中心专用车所所长带领技术人员前往该企业,为其消防车及底盘的优化组合配置服务。虽  相似文献   

12.
近年来,世界各国都大力发展专用汽车生产,致力于专用汽车的研究,扩大专用汽车使用范围,以利于各种货物的运输及特殊作业.国外主要工业发达国家的专用汽车社会保有量占载货汽车保有量的比率都在50%以上甚至70%. 在欧洲,专用车企业与底盘生产企业是纯粹的客户关系,可以根据用户需求自由选择各底盘企业的专用汽车底盘,发展自己的系列化专用汽车.欧洲专用车企业的产品线一股都很窄,无论是整车企业还是零部件企业,以一种产品打天下,成为世界第一、全球最大的比比皆是,专业化、规模化是欧洲专用车产业最主要的特征.  相似文献   

13.
2008年4月24日,在中国汽车技术研究中心主办的"2008中国商用车发展交流研讨会"上,国家商务部机电和科技产业司副司长张骥语出惊人:"下一步将对专用车出口加大管理力度,实行底盘生产企业授权管理,有关部门正在开展相关方面的工作."  相似文献   

14.
2007年1月29日,一汽贸易总公司在以湖北为重点的中原大区进行了一汽解放欧Ⅲ环卫车的技术推广活动,其主要目的是深化与专用汽车企业的合作,重点推广欧Ⅲ底盘,实现一汽解放和专用汽车企业的互动共赢。  相似文献   

15.
面对外资对我国专用车市场的青睐,我国专用车企业正积极地进行着合资合作,以期达到优势互补的目的,同时,加紧“强身”,加快培育自主创新能力,以期在国内外市场取得竞争优势。记者采访了国内几家有代表性的专用车及零部件企业,让我们一起来看看他们是如何进行“强身”的。  相似文献   

16.
本文对跃进系统底盘的特点现状出发结构轻型客车的特殊要求,综合考虑跃进系列改装车设计过程中应该以分注意的一些问题2。并提出对用跃进底盘所改装的一系列轻型客车,专用车的技术改进建议。  相似文献   

17.
从去年开始,各底盘生产厂家活动频繁,不断有消息传出某某底盘生产厂又推出一款新底盘,某某底盘生产厂携带新品前往某地进行产品的推介和展示。更引人注目的是,这些活动都伴随着底盘生产企业与专用车企业的全新合作战略而开展。  相似文献   

18.
《专用汽车》2006,(5):5-6
4月21日“东风汽车”专用车底盘2006年新品推介会在襄樊举行。会上,东风汽车东风股份有限公司表达了与专用车厂合作发展的愿景:将与专用车厂优势互补、精诚合作,不断完善DFAC全系列专用车底盘,开发出符合特种改装的功能型专用底盘,满足市场的需求。  相似文献   

19.
<正>5月,江淮底盘营销公司在湖北随州推出危化品运输车辆专用底盘,并联合当地企业如程力、厦工楚胜等展出选用该底盘改装的加油车、运油车、防爆车等各类危化品运输车辆,集中展示了新标准体系下底盘与上装安全性能水平的提升,引发强烈关注。江淮商用车底盘营销公司精心筹备了本次活动,底盘企业、专用车企业、经销商及终端用户等产业链各环节企业代表均有参与。在活动中江淮商用车不仅推出最新研制的危化品运输车辆专用底盘,还率先发出行业倡议,呼吁共同关注车辆产品安全与  相似文献   

20.
江南 《商用汽车》2005,(7):80-81
2005年4月21-28日上海第11届国际汽车展上,东风日产柴推出了几款利用与世界同步的“金拇指”UD重型专用车底盘改装的专用汽车,从而启动了该厂旨在成为我国高端重型专用车底盘支柱企业的“阳光工程”。该公司总经理江川明确表示,东风日产柴汽车有限公司作为国家首个批准的、由东风汽车集团股份有限公司和日本日产柴汽车工业株式会社合资的重卡底盘生产企业,将借助国家大力发展专用车的契机,把代表日本日产柴顶尖技术的“金拇指”UD 高端重型专用车底盘全方位引入杭州, 并通过本土化生产推向市场,同时将对现有产能进行扩充,使之成为我国高端重型专用车底盘的支柱企业。  相似文献   

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