小改款大集会

为了应对来年全球小车市场的激烈竞争，丰田打算在12月的意大利博洛尼亚车展上推出他们的2009款Aygo。换装后的Aygo在前脸的设计上更能够迎合当今审美的要求，同时还会有系列的升级变革，可以肯定的是这些改变将会为Avgo注入新的活力。     

EURO NCAP发布最新评价结果GLA表现出色

<正>2014年9月3日,Euro NCAP正式公布了最新一批碰撞测试成绩。此次碰撞测试的车型包括丰田Aygo、雷诺Twingo、奔驰GLA级等车型,其中奔驰GLA级车型表现最为出色,获得了最高的5星级评价;雷诺Twingo获得4星级评价,日产全新的纯电动版NV-200和雪铁龙Berlingo仅获得3星级评价,而这一评价结果也同样适用于采用同一平台、安全配置基本相同的标致Partner。标致108、雪铁龙C1与丰田Aygo采用同一平台,因此也可以共享丰田Aygo的4星级安全成绩。     

方便乘坐的Aygo概念车

这款丰田概念车易于乘坐，但它肯定不会量产。Aygo For Sports概念车没有车顶，车门和后座，内饰则主要以橡胶和柚木制成。     

小车动向丰田Aygo+1.0VVT-i

也许丰田Aygo并不会让年轻一代痴迷不已，但是它绝对是一款品质优良的城市车型。     

三弹齐发 CITROёN CI & PEUGEOT 107 & TOYOTA AYGO

怎么说呢,它们将会成为餐桌上超值的产品。为什么这么讲呢?PSA旗下标致与雪铁龙共用平台开发并生产车型早就不是新鲜事了,不过现在又加进来一个走背字的大款:丰田。两家三个品牌共用一个平台开发并生产了一款超值小车,但它有三个名字,C1、107和Aygo,如果用一个名字代替那么将会是C107Aygo,嗯,就是这样!现在看上去好多了。     

告示

H2O Power 水动力汽车;丰田Aygo Crazy概念车；雪铁龙2CV概念车；D＆H Falen超级跑车；USD GT-S Passionata 概念跑车     

异曲同工的小型车

在联手合作之后,标致一雪铁龙(即PSA)和丰田在同时期推出了几款小型舱背车型,它们分别是标致107、雪铁龙C1和丰田Aygo。     

快乐精灵——比亚迪F0

卯足了劲沿着F系列道路走下去的比亚迪，此次为我们带来的是时尚小车F0。与容易引起歧义的原名F1相比，F0这个名字显得有些俏皮，以0为后缀的车型命名，在当下的车坛应该是独此一家，别无分店了。F0是一款时尚的A00级小车，比亚迪希望，凭借F0在这一级别的车市里再下一城。     

PAS和丰田合作推出城市小型车

PSA(标致-雪铁龙)集团和丰田携手合作的成果一标致107、雪铁龙C1和丰田Aygo城市小型车将于今年夏季推向市场。这三款以欧洲市场力主攻方向的车型长、宽、高为3.4m、1．6m、1．4m。比双座的Smart Fortwo大。     

三缸也疯狂 比亚迪F0

在布局了生产F3和F6之后，比亚迪就将目光瞄准了微型两厢车领域，并仍然沿用以往的开发途径，这回参照的目标车型正是丰田的AYGO。最早在2007年的广州车展上，比亚迪发布名为F1的原型车，因“F1”可能导致商标冲突，遂于2008年上市时正式改名为F0。     

三缸也疯狂 比亚迪F0

在布局了生产F3和F6之后，比亚迪就将目光瞄准了微型两厢车领域，并仍然沿用以往的开发途径，这回参照的目标车型正是丰田的AYGO。最早在2007年的广州车展上，比亚迪发布名为F1的原型车，因“F1”可能导致商标冲突，遂于2008年上市时正式改名为F0。     

西欧汽车制造商向东方迁移——高昂的劳动力成本正在迫使汽车制造商退出西欧

捷克大众的子公司斯柯达在姆拉达-博莱斯拉夫拥有4条生产线,今年的产量预计将达到50万辆。在斯柯达所用的零件中,60%都在捷克共和国采购。丰田与PSA在Kolin生产Aygo、107和C1这三款汽车年产量共达到30万辆。韩国现代的工厂项目由于韩国的管理层腐败丑闻而暂停。     

小车也刚强——F0 C-NCAP碰撞试验

2009年8月4—6日．比亚迪汽车有限公司生产的比亚迪F0在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。F0是比亚迪参加C—NCAP碰撞测试的第3款车型．与F3和F6相比．F0车身小巧精致。面对严酷的碰撞测试．F0能有怎样的表现呢？我们一同到碰撞现场看看。     

比亚迪F3掀“连冠攻势”官降万元

据中国乘联会数据显示，比亚迪汽车2009年2月终端销量达到26202辆，同比增长近170％，成为国内增长速度最快的车企。继3月发起F6财富版“尊贵攻势”、F0时尚爱国版上市后，比亚迪汽车在营销上再出大手笔。金牌车型F3发动“连冠攻势”，价格最高降万元。     

TECH2使用方法和技巧(八)

九、特殊功能在动力总成菜单中选择“F2:特殊 功能”屏幕显示: 　　　　　　　　　　　　　　特殊功能F0:发动机输出控制F1:变速器输出控制 F2:燃油系统F3:IAC 系统F4:曲轴位置偏差学习F5:缺火图表 1.发动机输出控制 在特殊功能菜单中选择“F0:　发 动机输     

资讯

长城凌傲激情点燃F1赛道 2009年12月29日长城凌傲登陆上海F1国际赛车场，这是国内A0级轿车首次登陆上海国际赛车场．凌傲用自己的出色表现征服了观众，完美演绎“F1突破之旅”。     

心O感应——比亚迪FO

比亚迪F0，曾用名比亚迪F1，2006年就成为被关注的车型，其谍照不断；激发起大家的许多猜想。直到2007年广州车展正式亮相，惊艳四座。2008年7月比亚迪宣布放弃了F1这、个与世界一级方程式赛事相同的称号，更名为FO，并于2008年9月2日上市。     

比亚迪G6 “芯动”之选

比亚迪的每一款车型都会在一定时间内成为市场的风云车型，如当年的F0、F3以及前些日子火暴一时的S6。我们眼前的这辆比亚迪旗下最高端、装备最为精良的G6估计也会凭借其凶猛的动力，成为众人的“芯”动之选。     

捷豹累了也喝红牛——捷豹车队退出历史舞台红牛牛劲十足接力

捷豹车队的前身是英国的新图瓦特大奖赛车队，这支车队建成时间也不长，是在1996年建队，当时雇佣的车手是巴西的巴里切罗和丹麦历史上首位F1车手马格努森。杰基，斯图瓦特是英国的三度世界冠军，他后来在自己大儿子的F3000车队基础上，升级组建F1车队，当时，他儿子的车队曾经培养过著名的英国车手库特哈德。不过，期图瓦特车队参赛四年中，在杆位、最快圈速、获胜次数等数据上全部为“0”。     

小型车新突破 F0 C-NCAP碰撞深入解析

比亚迪F0本次C-NCAP试验成绩刷新了自主品牌小型车的最高得分记录,38.9分的成绩与4星评价仅一步之遥,与2年前自主品牌小型车全部2星的成绩比较,F0实现了新的突破。这不仅显示了F0具有了同级别车型领先的安全性能,而且体现了自主品牌汽车近2年在安全性方面突飞猛进的发展。