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2004年上半年汽车产业持续走高,各项产值均有较大幅度提高,继续保持了近几年的快速增长态势.2004年上半年汽车产量为267万辆,同比增长27.1%;汽车销量为255万辆,同比增长24.15%。载货汽车累计产销752369辆和755565辆,同比分别增长17.70%和23.79%:但是,载货汽车各车型品种产销增长的贡献度明显不同。由于前一段国 相似文献
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与经济形势变化一样,改革开放30年来,中国商用车行业发生了翻天覆地的变化。从1956年我国第一批卡车下线至今,算起来我国商用车工业已经有了50多年的发展历史。然而中国商用车真正从小到大,从弱到强,则是发生在改革开放的近30年。30年前的1978年。当时载货汽车年产销量仅有96万辆,而客车的产销量是零。但到了2007年,中国载货汽车年销量达到214.45万辆,客车年销量达到34.95万辆,商用车销量增加了整整25倍。 相似文献
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中国汽车产业经过50年的发展,已形成较完整的产业体系。进入21世纪,中国汽车产业发展迅猛。2006年,中国汽车产销量将超过700万辆,成为世界汽车生产第三、汽车消费世界第二的汽车产销大国。 相似文献
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1中国汽车产业面临的机遇与挑战
我国正进入汽车产业发展的战略机遇期和黄金时期,成为世界增长最快的汽车市场。“十五”期间,我国汽车销量从240万辆增加到676万辆,其中轿车销量从72万辆增加到279万辆,年均增幅分别为24%和35%;[第一段] 相似文献
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外商看好中国汽车市场潜能无限。据统计资料显示,中国汽车工业从1953年到1992年达到100万辆产量时经过了近40年;从1992年到2000年用了8年时间则完成了从100万辆到200万辆的增长;截止到2002年底,中国汽车工业用了2年时间就实现了从200万辆到300万辆的增长;而2003年汽车产销量达到了444.37万辆和439.08万辆,位居 相似文献
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一.中国汽车零部件工业简况 汽车零部件是汽车工业的基础。中国汽车零部件产品的产生起始于1912年,到今天已有90多年的历史,经历了一个长期的、艰难的、曲折的发展过程。概括来讲,分三个阶段建立和发展。 第一阶段:从1912年到1956年,中国第一汽车制造厂生产的第一辆国产“解放”牌中等吨位载货汽车出厂。这一时期,主要围绕为国外汽车在中国以维修为目的而仿制生产汽车零配件。 相似文献
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中国汽车市场今年产销将有望突破850万辆.而乘用车市场将在今年完成第一个产销500万辆的目标.并将进入第二个产销500万辆的新阶段。中国汽车产业步入了由做大到做强的关键时期。技术创新、结构调整、节能环保、汽车出口等已经成为关系到中国汽车产业能否可持续健康发展.关系到中国能否实现人、汽车、社会和谐发展的重要议题。7月14日.中国汽车·长春论坛2007峰会,从多角度为中国汽车产业的发展献计献策。[编者按] 相似文献
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2003年汽车工业又是一个高产丰收年。汽车产销量双双突破400万辆,从300万辆级到400万辆级,仅用一年时间;大企业集团的生产集中度、市场占有率有所提高;汽车产品结构更趋合理;生产效益大幅度提高;汽车产品进出口形势喜人;汽车新产品五彩纷呈;合资合 相似文献
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1999年中型载货汽车产、销量平稳,全年产,销量达到18.5万辆,与1998年大体相当。自1993年以来,中型载货汽车市场份额不断下降,1999年市场为10.17%,呈继续下降态势。中国加入WTO、燃油税政策实施环境保护、等因素都将不同程度地影响中型载货汽车市场。预计2000年,中墼工货汽车市场需求量为18万辆市场份额为9%。 相似文献
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一、前言 我国从生产第一辆解放牌汽车开始,就与载货汽车结下了不解之缘.载货汽车在各行各业发挥了重要作用,为现代化建设做出了巨大的贡献. 相似文献
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1994年中型载货汽车在汽车市场有效需求不足的状况下,产销基本保持1993年水平,在整个汽车市场中仍起着“大盘”稳定的作用。1995年中型载货汽车市场仍将受宏观调控政策影响,企业面临的机遇小于困难,汽车市场的需求资金供给不足。预测1995年汽车市场需求量约为145万辆,下半年中型汽车市场有可能好转,但中型载货汽车市场份额将减少到24% ̄25%,产销量可达34 ̄35万辆。中型汽车价格保持稳定,载货汽 相似文献
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1958年,南京汽车制造厂生产出第一辆跃进牌NJ130型2.5吨载货汽车,宣告了中国轻卡时代的来临.50年来,跃进轻卡见证了新中国汽车工业从弱小走向强大、从模仿到自主创新的历程,为新中国社会经济的发展强大贡献了巨大的力量.…… 相似文献
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一、中国新能源汽车的发展背景
1.中国汽车市场发展迅速
随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,我国汽车产业也步入了发展的快车道,汽车年销量从2002年的324.8万辆增长到2008年的938万辆,年均增长率约20%。而今年仅前7月我国汽车销售量就已经突破了700万辆的大关,达到718.4万辆(如图一)。 相似文献
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一、当前轻型载货汽车产品发展趋势
目前,中国轻型载货汽车行业民族化自主化程度最高,其它车型是无法与其相提并论的。从几十年前南汽、北汽、江铃等引进日本五十铃轻型载货汽车技术到今天上汽跃进依维柯、北汽福田欧马柯等吸纳、改进、整合欧系轻型载货汽车的精华部门,国外先进的轻型载货汽车技术得到了最合理的消化吸收,并能够根据市场变化和消费者的需求变化不断做出技术的自主化演进。 相似文献