水工混凝土抗冻性能影响的试验研究

本文以具体工程所使用水工混凝土材料为试验对象,进行了其抗冻性能影响的试验研究,在水泥砂浆抗冻性能试验过程中,共设置了收缩试验和冻融循环试验两部分。试验结果表明,随着龄期的增加,混凝土试件收缩率增大;传统配比法再生混凝土组质量增加最少,所使用砂浆浆体最低,再生骨料配比最合理,其所具备的抗冻耐久性能最佳。就影响因素而言,混凝土结构含气量、水灰比、骨料结构致密性等对水工混凝土抗冻性能均存在一定程度的影响。     

橡胶粉水泥混凝土在港航工程中应用的试验研究

就水流冲刷水工构造物带来的问题，提出了为提高水工构筑物中混凝土的力学、抗渗、抗冲磨等性能，在混凝土中掺人替代同质量砂的橡胶粉形成橡胶粉水泥混凝土。首先对不同掺量的橡胶粉水泥混凝土进行了力学性能试验，得出了抗压强度、抗折强度随掺量的变化情况；其次对不同掺量的橡胶粉水泥混凝土进行了干缩性能、抗渗性能、抗冲磨性能的试验研究。结果表明，掺入橡胶粉后的混凝土能有效减少干缩作用，同时橡胶粉的替代量为3．5％时，其抗渗性能、抗冲磨性能效果最佳。该试验研究为橡胶粉水泥混凝土在港航工程水工建筑物上的应用提供了依据。     

九江长江公路大桥索塔高性能清水混凝土耐久性研究*

九江长江公路大桥索塔施工采用C50高性能粉煤灰混凝土并要求外观达到清水混凝土质量目标。针对索塔混凝土结构施工实践及实际的使用环境,提出索塔高性能清水混凝土的外观质量控制指标及其结构的耐久性设计要求,通过试验研究骨料的碱反应活性及粉煤灰掺量对索塔清水混凝土的抗碳化、抗酸雨侵蚀、抗渗透性、抗冻融等耐久性能的影响。结果表明:选用的砂石骨料不具有碱活性,在索塔混凝土中掺入22.5%粉煤灰能改善其综合耐久性,并满足耐久性设计指标要求。     

预应力高性能抗冻混凝土配合比设计

绥中电厂二期工程配套码头项目海域工程处于渤海湾近海无掩护水域,常年受风浪冲击,冬季气温低,混凝土耐久性要求极高,引桥混凝土T形梁为后张法预应力结构。针对其综合性能要求,选择优质的混凝土原材料,通过扫描电镜对混凝土微观结构进行分析,对比掺加不同掺合料、外加剂对硬化混凝土性能的影响程度,采用绝对体积法对预应力高性能抗冻混凝土进行配合比设计。通过工程验证,最终得到满足施工和设计要求的混凝土配合比。     

富春江船闸工程大体积混凝土配合比设计

富春江船闸扩建改造工程混凝土浇筑方量大,结构复杂,耐久性要求高,混凝土裂缝控制要求严格。混凝土配合比设计通过骨料级配优化试验,选取最佳骨料级配;采用大掺量矿物合料技术路线,在混凝土中掺用矿粉和粉煤灰,降低水泥用量,降低混凝土水化热温升;通过试验选择最佳砂率,以提高混凝土体积稳定性,减少收缩;提高混凝土抗裂性能。     

钢渣混凝土在海堤工程中的应用研究

钢铁厂产生的钢渣对环境造成巨大的压力。为了充分利用废弃的钢渣,在对钢渣的特性、合理的配比和工艺进行研究的基础上,将钢渣部分代替黄砂及磨细钢渣粉、部分替代水泥来制作混凝土护面块体,用于海堤工程,从而使钢渣处理达到资源化、无害化,提高了钢渣的附加值。     

重庆嘉陵江草街航电枢纽工程混凝土预冷系统优化设计

嘉陵江草街航电枢纽工程混凝土预冷系统优化设计,采用"二次风冷+冷水拌和"方案替代原来的"一次风冷+冷水+冰拌和"方案,实测结果与设计参数分析表明, "二次风冷+冷水拌和"方案混凝土预冷系统的各项指标均达到了设计要求,预冷混凝土生产模拟强度亦达到了设计指标,且风冷骨料可使骨料冷透率大大提高,从而使混凝土在运输、浇筑过程中温度回升较慢.实际运行表明,本文优化方案的一次性投资小,运行调节能力强,便于运行管理.     

海工Ⅱ型高性能混凝土在洋山工程预制构件中的初步应用

由上海港务工程公司承建的洋山深水港一期工程水工码头C标段地处杭州湾东北部，属于近海码头工程，设计寿命50年，为抵御海水对码头构件的腐蚀破坏，本工程除码头现浇面层、护轮坎外均采用高性能混凝土，总量达5万m^3中预制构件近1．3万m^3混凝土采用了海工Ⅱ型高性能混凝土。     

水工结构大体积混凝土裂缝成因及控制处理

本文分析了水工结构大体积混凝土裂缝形成的原因,主要从施工的因素、混凝土本身的因素以及设计的原因三大方面步步递进、层层深入进行了分析,同时结合实际情况从合理安排混凝土施工进度、工序、加强施工过程混凝土浇筑和振捣、埋设冷却水管以及加强混凝土养护几个方面来控制水工结构混凝土裂缝,对实际工程有一定的参考价值。     

港口与航道工程中大体积混凝土的施工裂缝控制

为满足港口与航道工程对大体积混凝土结构稳定性要求及提高安全系数,文章针对港口与航道工程中常见的大体积混凝土施工裂缝问题、成因及具体控制措施进行讨论。结合港口与航道工程对于大体积混凝土的施工要求,提出大体积混凝土施工裂缝控制措施。通过科学、合理设计大体积混凝土配合比与优化结构设计,对大体积混凝土施工工艺进行控制,合理布置测温点,加强大体积混凝土养护工作,以此保障港口与航道工程中大体积混凝土施工裂缝控制质量的提升。