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一位在房产中介公司工作的经理,他目前上班距离较长,乘公交车不方便,平时还要经常外出,只有使用助动车比较方便。但上海已限制燃油助动车的购置,电动自行车一次充电行驶距离只有50~60公里,而且充电不方便,因此选用了燃气助动车。买车加牌照7000元,审照2年一次,一次加气可以行驶80~90公里。现在每月行驶1000公里左右,每3天左右加一次气,还是比较方便的,加上维修保养每月大概花费200元。 相似文献
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抛开新能源的光环,放下对混合动力技术的偏见,没有调查就没有发言权,两位普锐斯车主告诉你一个真实的"混动"生活。中国遇冷普锐斯作为丰田汽车研发的世界上首款量产油电混合动力轿车,自1997年诞生后,全球累计销量已超过250万辆。2006年1月二代普锐斯引入中国销售,这也是当时消费者 相似文献
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孙涛 《辽宁省交通高等专科学校学报》2015,(2)
针对混合动力汽车在纯电动行驶模式时燃油箱压力不断升高的问题,在一些高端车型上最近采用了一种叫做压力油箱电子控制系统的新技术。本文介绍了压力油箱的结构,并深入解析了压力油箱电子控制系统的电子控制原理。 相似文献
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随着城市建设的蓬勃发展,合肥公交也在不断发展壮大.1994年底,合肥公交只有营运车568辆,营运线路43条,营运线路总长452.05公里,年行驶里程2 483.35万公里,营运收入6 580万元;到2000年有营运车1 442辆;营运线路79条,营运线路总长1 017.85公里,年行驶里程8000万公里,1999年营运收入达1.45亿元,创历史最高水平.各项指标的增长幅度最高达222%,最低也达83%.合肥公交在短短几年内取得这样大的变化主要的改革举措是:…… 相似文献
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这是胡先生永远不愿去揭的伤疤。前两年,胡先生花12万元买了一辆行驶了4万公里的捷达。刚开了不到1万公里,车子就出了毛病。一辆刚刚行驶了5万公里左右的车怎么会出现这些故障呢?经过一番调查,真相大白:原来,这辆车在出售给胡先生之前,实际的行驶里程已经是14万公里!胡先生怎么也想不通,自己干了20多年的汽车修理,不说是阅车无数,起码也算是半个行家了,怎么这回“玩儿鹰的却让鹰啄了眼”? 相似文献
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澳大利亚是车轮上的国家,成年人几乎都以车代步,没车寸步难行。在澳大利亚开车,你得按规定的速度行驶,慢了是不行的,算违章。澳大利亚每条路都有它固定的速度标准,你在速度标准是80公里的路上开70公里就违章了。况且路上每辆车都按规定的速度飞奔着,你慢了一点儿,他们就会从你身边小心地超车过去,从与你擦肩而加速时的劲头,就能听得见他们内心对你的不满。按当地人的观念,开车一没了速度,你就是智商低下,不可理喻。 相似文献
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1997年10月,丰田让普锐斯在日本亮相,比预定日期提前了两个月.当年12月,普锐斯开始上市销售.开发总成本估计为10亿美元,基本与开发一款普通新车的平均成本持平.但普锐斯一上市就大受欢迎,使渡边捷昭等高级主管大为惊讶.他说,"我当时没想到会获得那么大的成功,有些人认为普锐斯会增长很迅速,还有些人则认为它会逐步增长,我赞同第二种观点."普锐斯产量很快翻了一番,达到每月2 000辆. 相似文献
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建设出租汽车候客站,发展出租汽车电调业务,改变目前空车行驶揽客、乘客随处扬招的落后营运方式,具有重大的意义。一、把握科学发展,改变营运方式上海出租汽车平均每天每车行驶350公里,其中60%载客,空驶140公里。以全市4.6万辆出租汽车 相似文献
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修建南沙铁路,并在鹤山连接广珠铁路,将南沙、龙穴岛、万顷沙三岛连为一体。这是3月中旬广州市召开南沙铁路预可行性研究评审会确定的方案。按照规划,南沙铁路全长79.279公里,投资估算总额39.6亿元,平均每公里造价约4999万元。 相似文献
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1997年10月,丰田让普锐斯在日本亮相,比预定日期提前了两个月。当年12月,普锐斯开始上市销售。开发总成本估计为10亿美元,基本与开发一款普通新车的平均成本持平。但普锐斯一上市就大受欢迎,使渡边捷昭等高级主管大为惊讶。他说,“我当时没想到会获得那么大的成功,有些人认为普锐斯会增长很迅速,还有些人则认为它会逐步增长,我赞同第二种观点。”普锐斯产量很快翻了一番,达到每月2000辆。 相似文献
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127路公交驾驶员李广坤下班回家后,泡了一壶普洱茶,坐在窗前细细品味,静静地回忆起自己在昆明公交工作的青葱岁月。记忆,把有着39年工龄的李广坤拉回到1978年……1978年,昆明公交只有营运车辆284辆,职工2308人,营运线路35条,总行驶里程为1119万公里,客运量为10013万人次,固定资产原值14928700元,职工平均工资42元。 相似文献