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1.
“死区段”是指轨道电路中2根钢轨间经轮对轧接而无分路效应的一段线路。有绝缘轨道电路“死区段”的产生,受道岔结构、电化区段交叉渡线增加绝缘节等诸多因素影响。由于机车、车辆停留在轨道电路“死区段”内时,得不到分路检查,就有可能造成错误转换道岔或开放信号,甚至构成严重的行车事故。为此,加强对有绝缘轨道电路“死区段”的管理,是确保铁路行车安全的重要技术手段。 相似文献
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陈波 《铁路通信信号工程技术》2023,(5):86-91
从轨道电路“死区段”分类入手,客观分析“死区段”存在的原因及运用中的危害性,提出彻底消除“死区段”、缩短“死区段”长度及调整渡线绝缘节设置位置的对策。并结合“死区段”管理现状,提出从设计源头控制、既有设备改进整治、完善规章制度等工作建议,现实操作性强,具有推广借鉴意义。 相似文献
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无绝缘轨道电路死区段的计算方法 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对UM71无绝缘轨道电路电气绝缘节分路灵敏度的分析,找出不满足标准分路灵敏度的区段(即死区段),并计算其长度,从中寻找减小死区段的方法。 相似文献
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无绝缘轨道电路调谐死区段对轨道电路的检查及行车安全有很大的影响,本文主要探讨了如何解决调谐死区段的问题来实现轨道全程检查及行车安全的保证。 相似文献
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耿燕 《铁路通信信号工程技术》2019,(2)
在对轨道电路道床电阻的定义和背景进行介绍的基础上,探讨道床电阻的组成、道床电阻值对轨道电路的影响、行业内标准规范对道床电阻的相关规定、影响道床电阻值的因素、道床电阻的不同测试方法及其优缺点等问题,提出道床电阻的改善措施,为铁路现场道床电阻的维护工作提供一定的理论依据。 相似文献
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采用数字轨道电路作为车-地信息传输设备及列车定位设备时,列车之间的安全间隔距离必须以数字轨道电路的长度作为最小计量单位。本文在推导出列车安全间隔时间计算公式的基础上,提出了基于最小列车安全间隔时间的数字轨道电路长度的推荐值。 相似文献
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路,是具有国际先进水平的新型轨道电路。当轨道电路区段长度大于300m时,就需要设置区间补偿电容,以改善轨道电路信号在钢轨线路上的传输条件。目前,南京电务段管内补偿电容数量达到14264个。 相似文献
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《铁道学报》2017,(4)
针对遗传算法对无绝缘轨道电路进行故障综合检测时,存在检测结果精度低、耗时长以及实用性差等缺点,提出基于模拟退火算法的无绝缘轨道电路故障检测方法。建立以补偿电容为分界点,分段划分道砟区段的分路状态模型,运用该模型分析道砟电阻、补偿电容与分段分路电流幅值包络之间的关系,在上述分析的基础上,从发送端到接收端,依次对每一段电流幅值包络利用模拟退火算法求得与之相对应的道砟电阻值和补偿电容值,实现轨道电路故障的综合检测。实验表明,本文所提出的故障检测方法能够准确检测多个电容故障,并反映出道砟电阻分段波动的情况。与遗传算法相比,该方法检测精度高、耗时短、实用性强,更加适合于无绝缘轨道电路故障综合检测。 相似文献
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对交流电力牵引区段轨道电路中普遍存在的各种信号迂回回路进行分析,计算迂回回路的长度,研究断轨灵敏度系数与迂回电路长度的关系,提出电化区段轨道电路如何避免牵引回流对轨道电路影响的解决措施. 相似文献
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ZPW-2000型移频轨道电路是铁路信号系统的重要基础设备.为分析轨道电路区段间相互关系和调谐区故障对两侧区段的影响,根据ZPW-2000型移频轨道电路的数学模型,采用Simulink仿真工具设计轨道电路各模块的仿真模型,根据该种轨道电路的构成原理和多段轨道电路间的衔接关系,构建ZPW-2000型多段轨道电路仿真模型.... 相似文献
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轨道电路的长度直接影响投资成本及行车密度。推导出了准移动闭塞列车安全间隔时间的计算公式,提出了城市轨道交通轨道电路长度的确定方法及在不同条件下的优选值。 相似文献
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叶建斌 《铁路通信信号工程技术》2019,(3)
国内某些既有普速线ZPW-2000A轨道电路存在调整电压、分路残压过高的现象,严重时会导致占用丢失,影响行车安全。选取几个典型的占用丢失区段,用m a t l a b进行建模仿真计算,分析不同道砟电阻值对轨道电路调整的影响,并提出降低调整电压的方法,为后续解决彻底该类问题提供思路。 相似文献
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京广线郑武段50多个车站和孟宝线9个车站的站内高压不对称脉冲轨道电路和电码化,近期都进行了技术改造。轨道电路改为25Hz微电子相敏轨道电路,正线电码化改为预叠加发码电路,侧线改为8信息移频发码(原为UM71点式)。现将改造施工中的要点方案介绍如下。 相似文献
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针对无砟轨道钢筋网对轨道电路的影响,通过在遂渝线对双块式无砟轨道进行试验研究,总结出无砟轨道钢筋网对轨道电路的影响以及有针对性地采取绝缘措施,以提高轨道电路的传输稳定性和传输长度. 相似文献
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@吴晨亮京郑线电化工程郑州至石家庄段信号工程全面投入运营后,发现“25Hz相敏轨道电路单边断轨后轨道电路残压升高(75~140V)、二元二位继电器JRJC不落下”的现象。这一现象,表明了25Hz相敏轨道电路不能满足“检查钢轨断轨”的基本技术条件,是严重... 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2016,(3)
结合重载无砟轨道道床结构对比分析、重载无砟轨道钢轨参数测试、ZPW-2000A轨道电路传输计算等方法,对重载铁路无砟轨道ZPW-2000A轨道电路传输性能进行分析,得出重载无砟轨道线路ZPW-2000A轨道电路极限传输长度。 相似文献