LED新风向标:矩阵式LED前照灯

<正>配合全新的外观造型,奥迪携手海拉带来了最前端的汽车照明技术——LED矩阵式前照灯。LED前照灯LED技术在汽车上的应用已有数十年历史。但是由于技术上的不成熟,LED真正应用到前照灯照明领域的时间却不足十年。海拉首款LED前照灯诞生于2008年。LED前照灯的优势较之传统的卤素和氙气光源,LED拥有诸多优势     

一种汽车前照灯LED透镜设计方案

汽车前照灯LED透镜是前照灯重要的组成部件,LED透镜的光学表现直接影响LED前照灯的光学照明性能,LED透镜的应用,可有效提升整车科技感及造型美感,LED光源的选择,光学效果实现,可靠结构方案使用是汽车LED透镜设计重要考虑因素。     

汽车LED前照灯驱动电路设计方案

近年来随着中国政府大力推进实施节能减排政策,汽车LED照明技术成为重要的节能减排技术之一。由于LED节能、环保、高亮度、高寿命特点,使得LED照明越来越多的运用到汽车上。前照灯作为汽车上高功率电器之一,LED照明技术必将在前照灯中取代卤素灯泡的位置。驱动电路设计是汽车LED前照灯设计中的核心部分,掌握汽车LED前照灯驱动电路的设计方法显得尤其重要。     

宝马5系G30/G31加装LED AHL High前照灯

正安装车型只适用于带有SA 5AC(远光灯辅助系统)的车辆。加装套件编号:63 13 2 455 650 LED AHL High前照灯加装套件。1.部件一览图加装前照灯套件如图1所示。2.准备工作断开所有蓄电池负极导线。必须提前拆卸下列构件:前保险杠挡板、左侧和右侧前照灯。3.安装流程图安装流程如图2所示。4.安装LED AHL High前照灯将右侧LED AHL High前照灯A和左侧LED AHL High前照灯B按照ISTA 63 12进行插接和安装,如图3所     

宁波比格斯通发布LED前照灯产品

宁波比格斯通光电科技有限公司在北京车展期间举行LED前照灯发布会,该产品成功的填补了我国汽车行业的空白,也使比格斯通成为世界上少数几家掌握该核心技术的企业.LED前照灯安全、经济、环保的综合优势以及我国当前汽车行业高端化的发展趋势,使得行业对LED前照灯发展前景十分看好.     

有望全面普及的LED前照灯

技术的不断进步和人们对节能环保产品的迫切需求,使用LED(发光二极管)前照灯的车型在不断增加。随着成本的降低以及单个LED元件的亮度得到提高,2014年以后LED前照灯有望开始全面普及。     

汽车照明的未来 HID还是LED?

预计在2018年前,市场上的汽车前照灯LED和氙气灯(25W)既有合作又有竞争;2018年后,LED前照灯将逐渐取代氙气灯,成为主流产品。     

采用白色LED的新型配光可变式前照灯问世

市光工业在"AT International2008"(7月23～25日,幕张Messe会展中心)上展出了采用白色LED、可左右独立控制照射角的配光可变式前照灯(AFS)。新型前照灯的单侧前照灯由2个固定组件和一个旋转组件构成。固定组件和旋转组件均配备有白色LED。固定组件为投影仪式,旋转组件可利用步进马达旋转。配备于各组件的白色LED均采用4个LED芯片。旋转组件采用对来自白色LED的光进行两次反射来照射前方的构造。前照灯的总光通量与HID灯一样,达到了1万2000lm。LED的发光效率为100lm/W左右。     

采用白色LED的新型配光可变式前照灯问世

市光工业在“AT International2008”（7月23～25日，幕张Messe会展中心）上展出了采用白色LED、可左右独立控制照射角的配光可变式前照灯（AFS）。 新型前照灯的单侧前照灯由2个固定组件和一个旋转组件构成。固定组件和旋转组件均配备有白色LED。固定组件为投影仪式，旋转组件可利用步进马达旋转。配备于各组件的白色LED均采用4个LED芯片。     

汽车前照灯发展趋势与研究

本文介绍了汽车前照灯光源模块发展历程及技术现状,重点阐述了LED前照灯当前的前沿技术,并展望了后续光源的应用前景及汽车前照灯的发展趋势。     

商用车前照灯近光照明效果改

商用车投射式前照灯因其体积小、投射距离长、光型好而备受人们的重视。为了提高商用车投射式前照灯的使用效果,分析了投射式前照灯的工作原理及优势,针对投射式前照灯截止线处的色差及亮度梯度过大等问题,提出了一种基于投射镜头的投射透镜结构。为了解决近光截止线处的亮度梯度大的问题,采用了一种具有微结构的非球面透镜,使截止线处的亮度变小,从而达到欧洲经济委员会(ECE)标准要求。发光二极管(LED)光源用于前照灯具有低能耗、长寿命、快速响应等优势,为此,针对 LED光源代替传统光源情况,对前照灯反射器、挡板、透镜等进行了改进,实现了 LED 照明系统的设计与加工。     

宝马MINI加装辅助前照灯

正车型:MINI 3门(F56)、MINI 5门(F55)、MINI CLUBMAN(F54)、MINI CABRIO(F57)、MINI COUNTR YMAN(F60)。加装套件:63 12 2 287 147镀铬LED辅助前照灯加装套件63 12 2 287 148黑色LED辅助前照灯加装套件63 12 0 420 291黑色辅助前照灯加装套件63 12 0 417 669镀铬辅助前照灯加装套件63 12 2 284 922附加工具接口     

LED技术及其在车灯系统中的应用

文章介绍了发光二极管（LED）的发光原理、光学热学特性以及LED在汽车信号灯、前照灯系统中的应用。     

优势虽多关山仍重LED车用新光源前景

LED车前照灯在历经近年来的技术验证、概念车展示等开发阶段之后,终于迎来了有望应用于量产车的入市前景,其标志性事件是:凯迪拉克Escalade Platinum新款,成为率先在业界装用以LED作为前照灯的近/远光束之全部光源的首个量产车型.     

白色LED汽车照明技术有新进展

斯坦利电气公司（STANLEY ELECTRIC）最近推出了可将大功率白色发光二极管（LED）用于近光灯及远光灯的前照灯样品。目前，大部分汽车照明灯具厂家一般只在近光灯上使用白色LED模块，而远光灯则使用HID灯。此外，其它白色LED厂家也推出了面向前照灯的白色LED光源等，给人留下了白色LED模块正在走向大功率化的印象。所有白色LED模块样品在配备光学透镜的状态下直径均在30mm-50mm左右，作为LED属于较大的品种。     

日产LEAF的高效LED前照灯技术

为了能够低损耗地使用白色LED的光线,LEAF采用了精密的配光控制技术,并进行了可使白色LED保持高发光效率的散热设计。2010年12月上市的日产LEAF标配了LED前照灯,其设计宗旨是实现＂全球最高的节电性能＂。供应商日本市光工业在抑制白色LED的发光损失和配光特性方面做了大量研究,采用了对白色LED进行高效散热,确保高发光效率的对策。2个白色LEDLEAF的LED前照灯在近光灯光源上采用了白色LED,近光灯点亮时的耗电量为23W。     

基于DLP投影的智能像素前照灯研究

本文介绍一种基于DLP投影的智能像素前照灯系统,其以LED作为光源,DMD芯片作为核心器件,基于数字光处理(DLP)技术,结合智能识别控制算法,实现全数字化操控,可扩展性好,控制精度高达百万像素级别。     

法雷奥北京车展首发核心创新技术

<正>1全LED前大灯:减少二氧化碳排放通过降低能耗,法雷奥LED车灯系统能够有助于减少二氧化碳排放。LED的照明效率是氙气灯的2倍、卤素灯的5倍。在同等照明效果下,卤素灯耗能65 W,而LED近光灯耗能仅12W。与装配传统灯泡的车辆相比,采用全LED车舱照明和外部照明的车辆每公里能减少2.8 g二氧化碳排放量(排除标准循环排放)。LED在照明系统中较传统灯泡能使车辆更紧凑,为造型设计提供更大的自由空间。此外,LED也为设计师、汽车制造商和法雷奥的工程师根据每一款品牌车型定制差异化风格的前照灯和鲜明的视觉辨识度提供了更多灵感和创意。     

王兴隆:海拉贸易将于2014年全面开展加盟店业务

<正>众所周知,灯具一直以来都是海拉的拳头产品。本届展会上,海拉贸易特别展示了全LED前照灯技术,据了解,这一技术是未来汽车照明的发展趋势,并将普及到越来越多的车型上。这款LED前照灯只是二度亮相Automechanika Shanghai的海拉贸易展示的亮点之一。在本届展会上,海拉贸易推出了其旗下全系列产品,包括车型件产品、易损件产品、维保设备三大类。据海拉贸易(上海)有限公司总经理王兴隆介绍,海拉贸易的车型件产品包括汽车照明、电子电器、热能管理等,它是海拉贸易的核心产品;易损件产品则是海拉贸易最近     

浅谈LED前照灯降温保护策略

本文主要介绍LED前照灯降流降温原理,如何判断散热结构的合理性以及两种降电流保护策略方案对比,最后结合某车型前照灯后部温度场情况,形成推荐的降电流保护策略。