如何科学修复事故车(一)——钣金维修技师应具备的素质

众所周知．如今事故车修复在汽车维修工作中所占的比例越来越大．随着汽车保有量的不断增加．事故车修复工作已逐步成为维修企业新的利润增长点。为了抓住．抓好这个利润点，维修技师必须从科学的角度出发进行事故车修复。那么如何才能科学，正确地完成事故车钣金工作呢？本栏目将从本期开始．由老臧为您作全面的介绍。[编者按]     

“中加事故车维修技术论坛”在京召开

<正>借"AMR 2014第61届北京国际汽车维修检测设备及汽车养护(春季)展览会"的东风之势,由中国汽车维修行业协会和加拿大事故车行业协会主办,北京汽车维修行业协会、北京通联国际展览有限公司与《汽车维修与保养》杂志社承办的"中加事故车维修技术论坛"于2014年2月26日在北京召开。来自事故车维修行业管理部门、车身修复企业、大梁钣金设备制造商、汽车保险公司、事故车维修技术培训学校的代表共同参与了这一技术论坛。     

事故车维修现状与分析

汽车一旦发生事故，瞬间所产生的强烈破坏力，可导致车辆不同程度的损伤，甚至面目全非。然而目前事故车维修市场混乱，有的维修企业设备简陋、保险公司估损人员技术素质低、事故车定损核价低等系列问题，直接导致消费者权益受损，维修投诉率增加。本人在此抛砖引玉，就事故车的维修现状与分析作如下探讨。     

事故车维修急需解决的几个问题

汽车大量进入家庭，给汽车后市场带来了极大的机遇与挑战。目前事故车维修在维修企业中所占比重越来越大，但是在事故车维修中还存在大量的问题亟待解决，才能跟得上发展的步伐。     

事故车维修新技术论坛在南京顺利举办

10月25日，事故车维修新技术论坛在南京国际展览中心顺利举办。此次论坛由中国汽车维修行业协会事故车工作委员会主办，江苏省道路运输管理局、南京市汽车维修行业管理处、南京汽车维修行业协会、奔腾汽车检测维修设备制造有限公司、汽车维护与修理杂志社、北京通联国际展览有限公司和江苏省职业技术教育学会协办。     

事故车修复工时费定额标准相关问题研究

当今时代汽车已经走入寻常百姓家，事故车维修也已成为社会各界普遍关注的民生问题。如何处理好保险公司、汽车维修企业和车主之间的利益关系，更好地维护消费者合法权益，维护社会和谐稳定，确保事故车修复质量和服务质量，推动事故车修复向规范化、标准化、制度化方向发展等，吉林省汽车维修行业协会与吉林省保险行业协会合作，对事故车工时定额标准相关问题进行了研究。     

汽车钣金维修工艺及现代化维修设备的应用分析

在当今社会,汽车是人们日常生活中最常用的交通工具。在整体经济发展的驱动下,由于人们的需求增加,我国的汽车行业也在继续发展。制造商的技术和维修技术都已经成熟,并且在汽车维修行业中,汽车钣金维修已从传统的低技术含量到当前的现代维修设备应用逐渐发展成为汽车维修行业的支柱产业。基于此,本文首先分析了汽车钣金维修工艺概念,随后分析了汽车钣金维修工艺存在的问题,最后从三个方面分析了现代化维修设备的应用,以此来供相关人士交流参考。     

事故车辆修复工时费定额标准相关问题研究

如今汽车已经走入寻常百姓家,事故车维修已经成为一个令社会各界普遍关注的民生问题,如何处理好保险公司、汽车维修企业和车主之间的利益关系,维护消费者合法权益,维护社会和谐稳定,确保事故车修复质量和服务质量,推动事故车修复向规范化、标准化、制度化方向发展,吉林省汽车维修行业协会与吉林省保险行业协会合作,就事故车修复工时费定额问题进行了研究,结合我们的实践活动对事故车修复工时费定额编制问题进行讨论。     

关于对汽车举升机等汽车维修与检测设备进行产品检验工作的通知

汽车维修与检测没备产品质量直接影响车辆技术状况的评定和维修质量，是汽车维修行业管理的一个组成部分。为加强汽车维修与检测设备的质量管理，今年实施的“汽车维修业开业条件”（GB/T16739） 国家标准中对一、二类整车维修企业配备的检测、诊断设备提出了质量要求，     

汽车保修设备的使用与管理

随着国际《汽车维修业开业条件》的颁布实施，汽车维修行业得到了长足的进步，汽车维修企业的资质有了显著提高，特别是大量现代化汽车保修设备的投入使用，对改善维修质量，提高维修效率发挥了积极作用，推动着汽车维修行业不断向前发展。但我们也应注意到，由于多方面的原因、汽车维修行业在设备的使用与管理上还存在许多问题。日前，笔者对本地区50多家一、二类汽车维修企业的设备情况进行调查，结果令人堪忧。如何适应形势发展需要，加强设备管理，提高设备使用率，是我们面临的一项紧迫任务。     

钣金校正设备的种类及优、劣势分析

现如今,汽车钣金维修业务逐渐被看好,各类汽车维修4S店、综合类修理厂纷纷加大在钣金维修业务的投资力度,配备各种维修设备及引进高技术人才,使自己在激烈的竞争中占有一席之地。对于人才的招聘可以通过试用的方法来择优录取，可是对于钣金维修设备中最重要的车身和大梁校正仪就不可能采取试用的方法来选择了，这就需要在购买前对各种形式的车身和大梁校正仪进行深入的了解以选择适合自己的产品。     

汽车钣金维修工艺及现代化维修设备的应用分析

随着经济的发展,中国的汽车工业也在发展,轿车已变成我们日常生活中最常用的出门交通工具。由于国内轿车的保有量不断增长,相应的汽车钣金维修业务也成倍,人们对维修技术提出越来越高的要求,汽车钣金修理也从原有的低技术含量转变为先进的设备应用,形成汽车维修行业的重要支柱。本文旨在深入探讨汽车钣金维修工艺的概念,并从三个方面剖析其问题,以及先进维修设备的应用,以期为有关人员提供有价值的参考和借鉴。     

汽车钣金维修工艺及现代化维修设备的应用（一）

车辆被撞击受损之后，钣金维修工作也就随之开始了。从事故车进厂后的损伤分析到钣金工的诊断测量．从“手术台”上的拉伸校正到焊机镐锤下的局部整修，从钣金件的装复到车辆的调试，在各项工艺流程中，专业技术人员要用种类繁多、形式各异的设备工具如大梁校正仪、电子测量系统、钣金修复机、焊机以及各种打磨切割等工具，采用各种各样的检测维修技术。确保车辆在几何尺寸和使用性能方面恢复到原车水平。     

汽车维修——检测诊断设备是行业发展的方向

该文分别阐述了汽车、汽车维修企业、汽车检测诊断设备的发展方向及趋势，说明汽车的发展促进了汽车维修企业的发展，汽车维修企业的发展促进了汽车维修、检测诊断设备的发展，并表现出一系列高科技的特征。指出高科技化是汽车维修、检测诊断设备行业未来的发展方向。     

修复事故车经验很重要(二)--焊接工作的注意事项

在汽车制造和维修作业中，焊接一直是必不可少的生产作业手段。传统的氧—乙炔焊（气焊）在以往的车辆挖补、事故车修复等工作中发挥了巨大的作用。但由于其热量难以集中、变形大、焊接质量差、易氧化等缺点在汽车维修行业中将会逐步被淘汰。目前，仍有一些中小型维修企业在继续使用它，而一些规模较大的维修企业、     

钣金喷漆不简单

钣金喷漆这种处理事故车或是小碰擦才用的维修方法，但愿一辈子都用不上它。但如果不幸碰上，为了不至于维修过程遭受更大损失，至少送维理厂前也要搞个明明白白。[编者按]     

二类汽车维修企业开业设备条件

二类汽车维修企业即从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业,所应具备的开业设备条件是:     

聚焦2013年全球事故车修复市场（五）

新西兰 人口：440万;GDP：14.2亿美元;持有驾驶执照的人口百分比：74％. 新车销售：从2009年的54000辆增长至2012年的77000辆;车辆残值：下跌趋势;事故车修理厂总量：1200家;事故车专修厂数量：1100家;在用车数量：280万辆;道路交通事故数量：3.2334万起;汽车维修数量：105万辆;保险公司数量：16家;平均维修费用：1800美元;平均工时费：85美元;汽车保险平均费用：750～800美元;汽车保险额外费用：250～500元;未投保司机的数量：45万;汽车报废数量：2.5万;快修店的数量：50家;事故车维修市场价值：6乙美元.     

浅谈高级汽车检测设备的选购

现代的高级汽车让驾乘者越来越感到舒适和惬意，对环境的污染(包括噪音＼尾气污染等)也有极大的减轻，甚至达到完全没有。不过，随之而来的就是高度精密复杂的机械结构，高度电子电脑化的控制系统。对于汽车维修行业来说，也将逐步告别传统的简单依靠听摸和经验维修的传统维修保养模式，进入了依靠现代化的检测维修保养设备来进行维修保养的现代化模式。本文就简要介绍一下广大高级汽车维修企业需要使用的检测设备一解码器的情况及选购。     

中国汽保西南行聚焦第60届全国汽车保修检测诊断设备（秋季）展览会

为进一步推动中国汽车维修设备、工具及美容养护用品等汽车后市场产业的持续健康发展,＂第60届全国汽车保修检测诊断设备（秋季）展览会＂于2013年11月13～15日在四川成都世纪城新国际会展中心隆重举行.该展会由中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会联合主办,北京通联国际展览有限公司承办,四川省交通运输厅道路交通管理局协办.展会为期三天,规模为10000m2,300多家企业携带最新汽保产品参展,观众数量达2万人次,创历届秋季汽保展新高.展会展品种类繁多,包括汽车维修设备、汽车检测设备、汽车喷涂产品、汽车美容养护设备及汽车维修工具、汽车环保及节能用品等,让参加展会的观众享受了一场汽车用品的饕殄盛宴.展会现场人头攒动,观众络绎不绝.