晶体管电动汽油泵的使用和维修检查

晶体管电动汽油泵,由于它结构简单,利用汽车电源作泵油动力,具有安装方便、保养简易、汽车起动容易、抗气阻等优点,目前已被广泛采用。其安装与使用应注意以下几点: 1.安装位置的选择。应注意避开车上的发热体,不能安装在排气管和发动机附近,否则将不能正常工作。 2.接线时应注意搭铁极性。晶体管电动汽油泵有正极搭铁和负极搭铁两种,并有相应的电压区别。所以应根据汽车上的搭铁极性和蓄电池电压来选择汽油泵。在     

农用机动车汽油泵的工作性能检验及其故障检修方法

农用机动车常用机械驱动膜片式汽油泵,由凸轮轴上的偏心轮驱动,将汽油从汽油箱中吸出,经油管和汽油滤清器,然后泵入化油器。 1．汽油泵主要部件检修技术规范 农用机动车汽油泵本身构造简单,常见故障除膜片破损漏油之外,主要有供油压力不足或不供油。     

采用真空抽气措施防止气阻

“气阻”是在炎夏或气压较低的地区,车用汽油比较容易气化,从而造成汽车发动机汽油泵供油不足,甚至供油中断,使汽车被迫停车,待发动机供油系统冷却后,才能继续行驶,这种现象称为“气阻”或“气塞”。产生气阻的原因有气候的影响、发动机通风结构、汽油泵结构,驾驶方法及汽油挥发性等。汽车产生气阻给交通运输带来很大的危害,更不适应战备的需要。1968年石油部、交通部、商业部遵照伟大领袖毛主席关于“备战、备荒、为人民”的教导,组织了汽车气阻试验小组(上海组、北京组),分别在广东乐昌、信宜、浙江莫干山地区及新疆吐鲁番、云南源江等地进行了道路试验(以解放牌汽车为主)和室内台架试验,初步摸索了汽油馏程对气阻的影响。产生气阻有二个原因,一是汽油馏份轻挥发性较高时容易产生气阻。另一个原因是由汽车结构造成气阻,尤其解放CA—10B型发动机,由于汽油泵装在排气管的后下面,受排气管的散热影响最易产生气阻。但解放CA—10B型、CA—30型、大道奇等汽车已大量投入到国民经济建设运输战线上,即要发挥轻油作用,又要使这些车辆正常行驶,如何防止气阻现象呢? 全体试验同志针对产生的矛盾,反复学习毛主席关于“革命战爭是群众的战爭,只有动员群众才能进行战爭,只有依靠群众才能进行战爭”的教     

慎用汽油软管

因汽油软管不受安装位置的局限,不易产生气阻,易于成形与连接,在汽修中有时将它作为燃油的连接管线。但笔者认为汽油软管还是慎用为好,尤其是汽油泵与化油器之间,最好不要使用汽油软管。 因为化油器附近发动机温度较高,而软油管有一定的规格,长度一般为1m、1.5m、2m等,不可能完全适应连接尺寸。为了安装方便,要将油管绕弯。在发动机温度的烘烤下,在油管转弯处橡胶极易固化、开裂,造成燃油泄漏甚至油管断裂。     

汽油泵膜片破裂的应急处理

在行车途中,汽油泵膜片破裂,会造成化油器油平面过低,汽车行驶无力、发抖,同时,汽油还会通过汽油泵膜片的裂口流进发动机油底壳中,冲淡发动机润滑油,增加发动机磨损,甚至可能会引起拉缸、烧瓦等机械事故,因此,必须立即排除.     

奥拓微型车发动机维修注意事项及数据

重庆江陵机器厂生产的奥拓微型车用JL368Q发动机,系水冷、直列、三缸、四冲程的汽油机。采用单顶置凸轮轴和“V”型气门结构。 单顶置式凸轮轴安装在气缸盖的上面,它通过曲轴带动正时皮带驱动凸轮轴。该机与普通顶置式气门发动机不同,它没有推杆,这样能更直接地驱动气门使气门毫不延迟地跟随曲轴,、凸轮轴转动而定时开闭。由于该机结构紧凑,升功率大、噪音小、污染轻等优点被选作奥拓车的动力装置。笔     

晶体管电动汽油泵的检修

晶体管电动汽油泵在国内外汽车上均有采用,其优点在于:安装时远离发动机,通风良好、结构简单、起动容易,适合在我国南方和高原地区行驶的汽车上使用.它一般由晶体管控制和机械泵油两大部分所组成.     

介绍一种自动供油装置

晶体管汽油泵可装在离发动机较远的地方,以避免供油系的气阻现象,同时也便于汽车的冷车起动,目前已得到广泛的应用。一般的晶体管汽油泵都另装有控制开关,需要时接通电源,使之工作。这里介绍一种毋须用控制开关,而只要装一有机油压力自动控制的油压接触开关即可,结构简单,装置方便,经使用试验,性能良好。油压接触开关的组成如图1所示,油压接触开关的工作情况如图2所示。油压接触开关     

垫圈破损引起的油路故障一例

故障现象 一辆北京BJ130型双排座汽车,在行驶途中突然出现汽油供应不上的故障。驾驶员掀开发动机盖,尽管多次用起子敲振化油器进油针阀部位,并将化油器油平面调高,用手动泵油给浮子室充满汽油后,发动机能在短时间内维持运转,但行驶不了1km,便又渐渐自行熄火,再也起动不了。一看化油器浮子室内汽油又烧完了。开始以为是天气炎热、温度过高而产生气阻,于是用冷水毛巾敷在汽油泵上隔热降温,也无济于事。     

上海桑塔纳轿车汽油泵膜片通过技术鉴定

1989年11月30日,上海桑塔纳轿车汽油泵膜片在上海市橡胶制品研究所通过了市重点攻关项目的技术鉴定。汽油泵膜片是为上海第一汽车附件厂承担的,试制桑塔纳轿车SFB605型汽油泵任务的配套项目,是汽油泵的关键部件,要求耐高温、高频、耐汽油、机油连续工作几百     

QMI汽车夏季维护:进气/燃油系统的养护

<正>气(空气)、油(燃油)、电(点火)是汽车发动机正常工作的三要素,因此进气系统、燃油系统和点火系统工作状况的好坏直接决定了发动机的运行状态。本期重点介绍进气和燃油系统的养护。夏季,由于气温高,汽油挥发速度快,发动机很容易出现因混合汽过浓而燃烧不充分。另外,受昼夜温差的影响,燃油系统易产生气阻,导致供油不畅,严重时甚至会导致发动机熄火。针对夏季发动机燃油系统容易产生气阻的问题,许多维修资料提供的解决办法是:改善发动机的散热和通风,将供油管与热源(排气管、发动机体等)隔开,在汽油泵周围加隔热     

捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

(12)燃油控制 捷达王轿车采用电动汽油泵,它安装在汽油箱内,浸泡在汽油中,有利于汽油泵电机散热.因为泵壳体内缺氧,不可能形成可燃混合气,因而不存在爆炸的可能性.有关电路见图8.汽油泵由汽油泵继电器控制,汽油泵继电器位于继电器盒上12号位置,平时触点常开.     

汽车道路试验方法(十二)

(一)试验目的汽油发动机汽车在夏季或高原地区工作时,常因供油系内汽油蒸发而产生气泡,引起供油不畅发生故障,称之为气阻。由于产生气阻,将迫使汽车停驶,影响汽车的正常运转。因此,抗气阻能力是评价汽车对炎热地区或高原地区工作适应性的重要指标之一。抗气阻能力试验的目的,就是要了解和评定现生产或新设计汽车的抗气阻能力,以及研究改善抗气阻能力的措施和效果。     

汽油泵的结构原理及检修方法

<正>一、故障现象现代轿车电子控制燃油喷射系统均采用电动汽油泵,其功能是将汽油从油箱中吸出,加压后通过燃油管路输送到喷油器。汽油泵出现故障后会直接影响汽油的供应,发动机会出现不能起动、不易起动、动力不足等故障现象。二、汽油泵的结构滚柱式电动汽油泵结构如图1所示,泵体部分是由油泵驱动电机的转子(与泵套偏心安装)、转子外围的     

川藏线行车时如何防止汽油泵发热

川藏公路因山高坡陡、弯多路险、路害频繁及昼夜温差大而被称为西部奇路.行驶在川藏线上的车辆,由于发动机长时间在大负荷下工作,极易使汽油泵发热而产生气阻,影响车辆正常行驶,甚至造成堵车或发生追尾事故,给运输组织及行车安全带来诸多问题.为了减少或防止汽油泵发热,根据笔者的实践,应弄清并解决以下问题.     

点火系统问题造成的加速无力

一辆装配化油器发动机的桑塔纳轿车，凶为是二手车，车手要求对整车检修，解决漏油漏水的问题。分别更换了缸垫、正时皮带、气门油封、曲轴前油圭扎由于凸轮轴上带动汽油泵（原车为机械式油泵）工作的偏心轮磨损严重，车主义不想更换凸轮轴，经车主同意，     

韩国MB100急加速滞后

故障现象:该车采用奔驰技术,四缸发动机。发动机急加速严重滞后,缓慢加速发动机转速还能上去。故障诊断:路试后发现,该车车速最多只能达到 100km／h,急加速发动机严重发突。如果缓慢加速的话,发动机的转速能缓慢上去。出现这种故障应该是油压出了问题。接上油压表后,在怠速时油压能达到250～300kPa,而急加速时,油压不但没上升反而下降到150kPa左右,缓慢加速时油压能保持在250～300kPa,这种情况应该是油路上有堵塞。首先进行汽油滤清器的检查,拆下汽油滤清器后发现并不是很脏。汽油滤清器没有堵塞,会不会是汽油泵的滤网堵了。于是拆下汽油泵,滤网也不脏,是不是进油在某一段被堵塞了!在举升机下仔细检查有没有油管被挤压的,也没有发现油管被挤扁的现象,这一下陷入了困境。这么大的油管按理来说不应该被堵的,为了放心起见,用高压气对整个管道进行了检查,发现整个管道畅通无阻,问题出在哪里?由于对此车不是太了解,心想它的供油系统会不会像丰田车系一样,用控制模块对汽油泵的电压进行调整,从而达到对发动机不同负荷的供油要求,以降低汽油泵老化的速度。于是用万用表对电压进行监测,在以上三种工况时发现,供给汽油泵的电压并没有发生变化,一直在12V以上。     

BJ491EQ1型发动机常见油路故障的分析与排除

BJ491EQ1型发动机采用电控多点燃油喷射系统，其油路由汽油箱、电动汽油泵滤网、电动汽油泵（安装在汽油箱内）、输油管及回油管、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器及喷油嘴等组成，主要功能是向各缸提供适量的燃油。汽油由装在油箱内的电动汽油泵泵出，经输油管输送到汽油滤清器（汽油格），过滤后进入燃油分配管（油轨），油压调节器使油压始终保持在300kPa，多余的汽油经回油管流回到汽油箱内。当喷油嘴通电时，汽油经喷油器喷入进气门背后，进入．气缸内燃烧作功。     

蓝鸟轿车电动汽油泵构造与故障检修

日本日产汽车公司蓝鸟轿车的汽油泵为电动叶轮式,安装在汽油箱内,其电动机与叶轮均装在一个密封塑料壳内,在上端有电源插座。与汽油泵一起装在支架上的还有一个油量报警传感器和一个油量指示可变电阻。整个汽油泵总成浸在汽油内,其出油管和4根电源线(两根电动机电源线、一根油量报警器与一根油量指示电阻线)通过座盖引出汽油箱。汽油泵构造如图。     

2.0电喷桑塔纳轿车故障1例

一辆2.0电喷桑轿车,行驶加速时,加速不灵,并且后油箱内电动油泵近期燥音增大.一般来讲出现这种情况及伴随电动油泵燥音增大,其故障部位为汽油滤清器堵塞及油泵底过滤网有堵,使油泵到滤清器之间压力过高,汽油泵负荷过大而产生燥音(限压阀有毛病).我们随之更换了汽油滤清器,同时取出汽油泵滤网,滤网严重堵塞,限压阀已损坏,更换了汽油泵,装车后,一切正常.但发动了数十秒钟后,发动机自行熄火,再次起动,发动机无法起动.经查,电路无故障,高压火很强.后拆下汽油滤清器进油口,发现元油过来,但打马达时能听到油箱内汽油泵工作声.再次将汽油泵从油箱取出,发现油泵上正负极二接线柱接错(油泵上共有三根线、汽油传感器、油泵电源"十"黑色、油泵接地灰色).由于修理工拆线时不注意位置,据修理工讲,汽油传感器线色他记住了.其余两根线不要记,反真黑色是接地的,在一般修理工的头脑中,只认为黑色线基本上是接地线的错误概念.最后将油泵电源线与接地线位置调换.装车后,发动机正常工作,路试时无上述故障.在今后的修理中,请不要有这种概念否则有麻烦.