汽车发动机电控系统的使用与故障诊断（Ⅱ）

电控汽油喷射发动机缺火故障的诊断。主要原因有：进气管路不密封产生真空泄漏；点火正时失准；燃油压力调节器工作不良、冷起动喷油器开关不良、喷油器堵塞；主继电器ECU电控工作不良。故障诊断按图91所示程序进行。     

电控汽油喷射系统故障检修十注意

由于电控汽油喷射发动机的结构较为复杂，在对其进行故障检修时，应注意以下10点：     

电控汽油喷射装置使用中应注意的问题

由于电控汽油喷射装置结构较复杂,为保证其正常工作,在使用中应注意以下几点. a.电控汽油喷射系统的故障较少,常见故障往往是因接线不良引起的,所以要保持各接头、接线柱的清洁和接触可靠.需要检查该系统中的计算机时,应在专业维修点进行.     

发动机电控汽油喷射系统及其维修技术(Ⅰ)

论述了发动机电控汽油喷射系统的发展概况及其分类方法，并对其进气系统、燃油供给系统和电子控制系统构件的结构和工作原理进行了详细介绍。提出了5种检测电控汽油喷射系统故障的方法，并以丰田汽车公司皇冠3．O轿车用2JZ－GE型发动机的电控汽油喷射系统为对象，介绍了用万用表检测技术参数法对其进行检修的步骤和方法。     

电控汽油喷射发动机的发展与研究

本文着重介绍了国外电控汽油喷针发动机的发展历程以及汽油喷射的3种形式，并简要介绍了发动机电控系统的研究与发展趋势．     

电控汽油喷射系统维修注意事项

（1）电控汽油喷射系统工作可靠，故障很少。在一般检修中，不要轻易拆检，特别是电控单元。只有在确定发动机本身及点火系统等无故障时，才可对电控汽油喷射系统进行检修。 （2）电控汽油喷射系统的常见故障一般是机械故障。如接线不良、喷油器或滤清器被脏物堵塞等。因此，出现故障时，应先从机械故障查起。     

电喷发动机使用维护常识

用油 电控燃油喷射发动机对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的无铅汽油。汽油中不可添加防冻剂，汽油滤清器应定期更换，以防喷油器堵塞和氧传感器丧失工作性能。特别应指出的是：电控燃油喷射发动机普遍采用闭环控制方式，在其排气歧管中均装有氧传感器，一旦使用含铅汽油，便会导致氧传感器因中毒而失效，造成发动机工作性能下降。     

汽车发动机电控燃油喷射系统浅谈

发动机电控燃油喷射技术的发展汽车发动机电控燃油喷射系统(EFI)是借鉴飞机发动机汽油喷射技术而诞生的,并伴随着电子控制技术的不断发展和燃油消耗与尾气排放法规要求的逐步提高而发展成熟起来的。1934年,德国采用怀特兄弟发明的向飞机发动机进气管内喷射汽油来配制燃油混合气     

车用电动燃油泵概述（一）

电动燃油泵的结构特点在电控汽油喷射系统中。电控燃油喷射装置是一重要组成部分。燃油喷射装置工作状态如何,直接关系到发动机工作的可靠性。因此,了解和掌握燃油喷射装置中各部件的结构与工作原理。对于正确使用、调整及检修汽车燃油喷射系统具有重要意义。电动燃油泵通过一定压力将燃油箱的燃油抽出;并以一定压力输送到发动机喷油器。     

春兰CL244FMI—C摩托车发动机电控燃油喷射系统结构与检修（一）

一、概述随着汽车在世界各国的普及,人们对减少汽车油耗和环境污染的要求日趋强烈。为降低能源消耗和保护环境,在汽车发动机上采用电控燃油喷射系统取代传统化油器已成定局。发达国家轿车汽油发动机几乎全部采用电控燃油喷射系统。由于目前高可靠性、低成本的超大规模集成电路的发展,使得摩托车使用电控燃油喷射系统也成为可能。春兰作为国际知名企业,始终以“科技兴企”作为企业的经营理念,成功地将电控燃油喷射技术应用在小排量摩托车汽油机上,这在国内尚属首创。所谓电控燃油喷射,就是测量吸入发动机的空气量,再把适量的汽油采取高压喷射…     

奥迪A62．8L轿车电动燃油泵控制电路的检修

电动燃油泵是电控汽油喷射发动机电控系统中极为重要的执行元件之一，其功用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的、具有规定压力的汽油。电控汽油喷射系统的压力一般为0．2-0．3MPa。     

电控燃油喷射系统维修程序

电控燃油喷射发动机是由许多零件组成的复杂的机器，当发动机出现故障时，不仅故障的种类是多种多样的，而且故障的原因和部位也是多种多样的，既可能是一般的机械故障，又可能是电控燃油喷射系统的故障。因此，在进行燃油喷射发动机检修时，要按照一定的基本原则和维修工艺进行。否则，不但会浪费大量的时间，而且还有可能“旧病未除又添新病”。     

电控汽油喷射系统的性能维护

电控汽油喷射系统出现故障时．会造成该系统喷射不良，发动机起动困难或转速不稳定，耗油量明显增加等现象。遇到上述情况时。一般应先检查电气系统连线接头和油管连接是否可靠．然后再检测有无漏油和电路故障。在进行燃油喷射系统专项测试之前。还需对发动机基本部件性能进行检测，如火花塞、点火正时等．以确保这些部件技术状况良好。     

电控燃油喷射系统油路故障检测方法

电控燃油喷射发动机难于起动或根本无法起动着火，是较常见的故障，而这种故障又多由供油不良引起。下面就怎样简捷地诊断油路部分的故障，作较详尽的介绍。电控燃油喷射发动机的燃油供给系统由电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器、喷油器、冷起动喷油器等组成。它是燃油喷射发动机最容易产生故障的系统。特别是电动燃油泵和喷油器，常因燃油中所含杂质和水分的影响而损坏，导致不供油或油压过低，喷油器堵塞等故障，经常需要检修。     

电控汽油喷射时期检修程序

本文主要叙述电控汽油喷射发动机喷射时期检查与试验方法，目的是帮助从事电控汽车维修人员了解喷油信号的检查步骤及有关故障的排除。     

EQ6100-1电喷汽油机燃油系统故障诊断及排除

东风EQ1092FJ型载货汽车以及它的变型车和各类公交客车,现配置的发动机是E Q6100-1电喷汽油发动机。EQ6100-1电喷汽油发动机是在原EQ6100化油器式汽油机的基础上,研发改造的电控汽油喷射发动机;它具有空燃比闭环控制功能,排气系统配备三元催化器,能满足国家制定和颁发的G B14762-2002《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》等排放法规的环保型发动机。1电喷汽油发动机燃油系统E Q6100-1电喷汽油发动机燃油系统主要由燃油箱、电动油泵、燃油滤清器、燃油导轨、燃油压力调节器和喷油器等组成,其燃油系统见…     

电控汽油喷射发动机爆震传感器故障检测分析

简述了电控汽油喷射发动机爆震传感器的工作原理、类型及工作条件。从粗略判断、细致检查等方面，论述了共振型压电式爆震传感器故障的检测，并给出了检测分析实例。为防止误判爆震传感器故障，阐述了与爆震传感器故障相关的其它故障情况。     

电控燃油喷射发动机冒黑烟的故障分析

与化油器式发动机一样，电控燃油喷射发动机冒黑烟，也是由于混合气过浓，燃烧不完全所致。一旦出现冒黑烟故障，将使发动机油耗增加，排污严重，还可引起排气净化装置过热，催化剂熔化，造成排气不畅，使排气压力增加，影响发动机的动力性能。一般电控燃油喷射系统的传感器、执行器和电控单元等的工作状态对发动机的供油性能有着直接的影响。下面结合修车实践来分析电控燃油喷射系统的元件对造成发动机冒黑烟故障的影响。     

瑞风商务车防盗控制系统故障一例

一辆HFC6470AH瑞风商务车因防盗控制系统失灵造成无法启动的故障,此车已行驶136700km(装配G4JS 电控燃油多点顺序喷射汽油发动机,采用AW03-72LE 型自动变速器)。     

电控发动机故障分析中数据流的应用

随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高,在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时,使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU）进行检测,并根据ECU存储的故障代码进行检修,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位,会给维修人员的工作带来很大的方便。