路堑式挡土墙施工技术研究

以某大型互通式立交桥工程路堑式挡土墙施工为例,从基础、墙身、排水等几个方面介绍了路堑式挡土墙的施工。     

浅谈互通式立体交叉之匝道设计原则

在公路设计中,匝道作为互通式立交桥中的重要组成部分,其主要作用是供上、下相交道路转弯车辆行驶的连接道。因此,匝道设计合理与否直接关系到立体交叉功能的发挥、营运的经济、行车的安全、线形的美观和工程的投资等。所以,匝道设计应按照其设计的依据,进行合理的安排布置并使用合适的线形。     

集美互通式立交桥大围水施工

以工程概况和自然条件，围水施工方案论证，围水抽水，施工方式及机械，劳动力的配备，施工等方面介绍集美互通式立交桥大围水施工情况。     

沪东造船厂建成全国最长的人行立交桥

沪东造船厂在面对造船工业受到严重挑战的形势下,不失时机地从事多种经营,积极承担大型钢结构工程的建造,在完成上海西藏路上的三座大型人行立交桥工程后,最近又胜利完成了全国最长的座落在南京西路石门路上的宏观型大型人行立交桥。该桥长度为185米,净高5.2米,整个桥型结构新颖,     

高速公路双喇叭互通式立交改扩建方案研究

双喇叭互通式立交是高速公路中一种较为特殊的立交形式,其改扩建涉及的影响因素多,改扩建设计的难度大。分析了双喇叭互通式立交改扩建设计的基本原则和主要影响因素,并以我国北方某条高速公路的互通式立交改扩建为例,探讨了双喇叭互通式立交改扩建方案的比选问题。     

隧道影响下的互通式立交方案设计

近隧道的互通式立交多存在于山区地形困难路段,其设计需要拓展思路,采用灵活性设计。文中结合工程实践,探讨隧道影响下的互通式立交方案设计,提出设计思路及技术对策。     

“虚拟起算点法”计算复曲线匝道立交桥线位数据

结合苏嘉杭高速公路苏州北互通立交桥的线位计算及施工放线测量,介绍互通式立交匝道曲线线位数据的计算方法,尤其对于复曲线采用＂虚拟起算点法＂计算其线位数据。结果表明：该方法计算线位数据的准确性和可应用性补充了教材和专业书缺乏对复曲线线位数据计算公式的空白。     

泸东造船厂挖掘生产潜力开展多种经营

沪东造船厂在生产船、机产品的同时,发挥综合性大型企业的优势,挖掘生产潜力,开展多种经营。1985年承建的上海市中心三座人行立交桥,经过四个月的紧张施工,已于去年底竣工,并交付使用。三座立交桥位于繁华的西藏路沿线的南京东路、福州路和延安东路口,其跨度大,结构新颖、形状各异,与周围建筑和谐协调,浑然一体。工程质量优良,其中延安东路立交桥获上海市优质工程奖。它的建成,顺利     

城区互通式立交选型的回顾与思考

文章结合实际案例,对城市建成区内用地紧张条件下的紧凑型互通立交设计技术的发展进行了总结分析,并以此为基础,对城市互通式立交设计技术的创新构思进行了分析和探讨,为互通式立交的方案评价、线型设计等积累了丰富经验。     

互通式立体交叉匝道出入口的端部设计

互通式立体交叉是一项比较复杂的设计工作.匝道出入口的端部设计在整个立交设计中,也是最复杂的工作之一.它影响到匝道出入口的形式、加宽、超高的设计、桥跨布置,同时也影响匝道出入主线安全性.本文结合工程实践,详细分析互通式立体交叉匝道出入口的端部设计方法和注意事项.