《基础会计实务》课程教学成效检验方案设计

《基础会计实务》是会计专业的入门核心专业课程。其教学成效直接影响到后续专业课程的开展;对于学生专业知识框架、专业思维和基础的形成也起到了至关重要的作用。因此该课程教学成效及检验方案设计尤为重要。本文从授课对象的分析出发,从教学成效检验的目标、内容、方法、标准、反馈等方面进行了方案设计。     

高职机电与机械类本科专业课程衔接的研究

在广州航海学院大力建设应用型本科的时代背景下,提出了建设机械类应用型本科取得成功的关键,就是解决好“机械类应用型本科”与“高职机电专科”之间在人才培养目标、教学计划及教学内容上的科学合理衔接,实践的关键具体又体现在二者专业课程的衔接方面,做到能使高职机电类专业课程与应用型本科机械类专业课程的科学衔接,方便高职机电专业学生进一步求学深造。     

基于网络环境下高校选课放开工作探析

随为充分体现以人为本的办学理念,全面提升本科教育教学质量,提供更多的课程学习资源,满足学生的个性化发展,基于网络环境下各高校陆续推行了选课放开工作。通过解读选课放开工作的实质,明确了工作的意义,分析了开展的困境,提出具体措施以促进其有效的开展,以期能对高校人才培养模式改革提供部分参考和启发。     

基于CDIO理念的路桥专业课程体系改革

根据CDIO工程教育理念,结合应用型路桥专业人才培养的特点,探讨了基于CDIO理念的应用型本科路桥专业课程体系和目标体系,并将该理念贯穿在课程内容教学的全过程。运用CDIO教育模式对路桥专业课程的内容、设计进行探讨和实践,在教学中以问题为导向,引导学生主动学习,主动探寻学科知识,促使学生理论与实践的结合能力、创新能力和团队合作能力等有所提高。     

暴风雪天气下高速公路驾驶员信息获取研究

暴风雪天气下信息获取是保障高速公路使用者出行安全的重要手段,研究驾驶员信息获取策略可以保障道路使用者信息获取的及时性及成功率。选取样本量为200的不同车型驾驶员进行调查问卷,统计驾驶员出行目的和信息需求,利用综合分析法建立信息需求逻辑模型;通过调研依托工程现有信息发布设施及信息发布手段,分析现有方案存在的不足,提出改善建议;总结信息发布潜力技术,通过对其进行可行性分析,利用信息融合手段对已有设施及网络技术进行融合,建立综合信息发布系统;从发布时段、发布对象、发布范围、发布内容及发布方式进行信息发布方案设计,提出信息发布流程,为冬季暴风雪天气下高速公路管理提供技术支撑。     

摩擦副的硬度差对磨损寿命影响的研究

本文对疲劳磨损理论公式进行了简化,并通过磨损实验,探讨配对副的硬主差对磨损的影响以及相同硬度不同材料的磨损情况,为减小磨损提供了途径。     

提高双语教学效果的若干思考——以《西方财税理论》双语课程为例

双语教学不仅体现了社会经济发展对高等教育的要求,也是培养高素质人才的必由之路。对本科生开设双语课程教学,不但可以丰富英语教学渠道,培养学生英语读听说能力,还可以培养学生使用英语思考专业知识,巩固提高已有专业知识的目的,这些作用和效果较好的契合了应用型本科院校人才培养的定位和要求。文中以《西方财税理论》双语课程为例,介绍了本门课程进行双语教学的优势。其次,分析了双语课程教学存在的问题。最后,提出了提高双语教学效果的政策建议。     

基于网络的大学生英语自主学习能力的培养

自主学习强调学生在学习过程中的主体地位和独立行为,以人本主义心理学和建构主义心理学为理论基础发展而来。自主学习能力已成为人类生存的基本能力,但很多大学生在英语学习过程中表现为此能力缺失。这既有自身原因,又有客观因素。网络以其信息海量、交互性强等优势为培养学生自主学习提供了有效途径。随着网络技术对英语教学改革的推进,校园网络等硬件设施的建设以及教师自主性、网络课程等软环境的构建都对学生自主学习能力培养起到推动作用。最后,多元化的评价体系对于网络环境下英语自主学习能力的培养也是不可缺少的。     

汽车电器类课程一体化教学模式的改革与探索

广东交通职业技术学院汽车学院致力于专业课程的一体化教学改革,一体化教学是将理论与实习融为一体,让学生在动手实践中掌握理论知识,更注重学生技能的培养。文中以汽车电器类课程为例,课程结合了教材工作页、授课模式、网络课程进行深化一体化教学的改革,给高职汽车运用课程改革提供借鉴。     

高职高专院校学生和谐问题探索

高职高专教育是我国高等教育的主要组成部分,高职高专学校的学生与本科院校学生在素质上有一定的差距,所以学生"和谐"问题更加突出。本文对高职高专院校学生和谐问题的产生的原因和表现进行了探索,为解决高职高专学生和谐问题,提供了依据。     

成都公众出行信息服务系统实施现状与对策探讨

大力发展公众出行信息服务系统是缓解成都市交通拥堵的有效手段之一.在对成都市ATIS建设应用现状调查和问题分析基础上,采用“SOA＋云计算＋物联网＋大数据”的技术方针,从数据采集中心、数据处理中心、信息发布中心、标准规范、信息安全和运维保障出发,提出相应建议.从建设运营机制、绩效考核、增值运营角度对未来发展对策进行探讨.研究成果在纵横向联系、信息资源共享、应用服务拓展、运营机制方面有所改进,对改善成都市未来出行信息服务具有借鉴意义.     

耦合被动式GPS与网络调查的居民出行调查

减轻受访者负担是提高居民出行调查回应率和精准度的关键,而基于传统问卷调查的改进对此难有突破. 本文设计和实验一种耦合GPS技术和网络调查技术的居民出行调查方案,以期获得实质性改善. 方案使用GPS模块进行被动式跟踪确定出行路径,同时利用网络调查收集受访者个人/家庭信息和行程目的. 设计利用GPS对出行时空轨迹具有高精准定义的特点,降低对行程信息调查表的填写要求,并且通过互联网调查允许受访者自行选择时间填写,把对行程回忆的不良影响减到最小. 方案实验使用了华东师范大学教职工群体做驾车出行调查,并与传统问卷调查做了比较. 试验的初步结果表明,新方案能够显著提高出行数据收集的精度和效率,明显降低受访者负担和调查费用,有望发展成为下一代交通调查的主要手段.     

含泥量对沥青与粗集料黏附性的影响

为了研究泥土对集料与沥青之间黏附性的影响,选取了3种不同岩性的碎石和2种不同塑性指数的泥土,在室内进行水煮沥青与粗集料的黏附性试验。试验结果表明,碎石表面的含泥量大小与泥土的塑性指数对沥青与集料的黏附能力影响显著,且煮沸时间长短影响黏附性分级,而抗剥落剂的长期有效性也值得进一步研究。     

公共交通信息服务媒体选择影响因素研究

以大连城市居民公共交通信息需求专项调查为基础,通过Logistic模型和灵敏度分析对影响出行者公共交通信息服务媒体选择的因素进行研究.结果表明:职业、信息内容、年龄、互联网和手机的使用等因素显著影响出行者对APTS交通信息服务媒体的选择,其中职业对出行者选择的影响最大.     

基于虚拟地理环境的铁路数字化选线设计系统

为了在逼真显示的三维地理环境中实现铁路三维实体选线设计,研制了一个基于虚拟地理环境的铁路数字化选线设计系统.该系统集成空间信息技术、数字摄影测量技术、地理遥感技术、虚拟现实技术以及计算机仿真技术,基于航测影像信息和卫星遥感信息,建立了一个逼真显示的铁路虚拟地理环境;采用BIM(building information modeling)技术,构建了铁路构造物基元模型库;通过调用库中的实体基元模型,实时构建方案线三维模型,并在三维环境下对其进行检查修改,比选不同结构类型,实现三维实体选线设计.系统在中老铁路勘测设计中进行了实例验证,结果表明:该系统能够让选线工程师在室内环境下模拟现场实景分析和踏勘,能快速构建方案线三维实体模型,具有方案线比选直观等特点,能满足环境选线、重大工程优先选址选线、海外铁路选线的需求.      

河南省高速公路联网收费数据在交通情况调查中的应用实践

联网收费系统能够实时记录交通流量、行程时间、OD等大量信息,是先进的交通信息采集系统。鉴于此,论述河南省高速公路交通情况调查与联网收费数据相结合的应用实践,以实例说明高速公路交通情况调查的实现过程,可供同行参考与借鉴。     

网络编辑动画技能人才培养探讨——基于应用中文专业本科人才

当今时代是一个信息高速发展的时代,对中文人才培养提出了更高要求,除了具备较强的文字功底和文学素养外,还应紧跟时代发展趋势,提升中文网络编辑的应用型人才素质。其中,Flash动画技能是网络编辑的重要技能之一。文中主要探讨了如何进行面向中文网络编辑职业岗位的动画技能人才培养。首先分析Flash动画在网络编辑中的应用,然后以中文专业学生为对象进行学习者的特征分析,确定动画技能人才的培养目标和方向。最后,重点研究该动画技能的人才要求,为下一步的课程及实践教学模块设置提供依据。     

基于网络的高职英语自主学习多模态环境构建

本文探讨了在网络技术不断发展的背景下,如何建立网络的多模态环境,从多个方面给予高职学生不同的学习体验,以提高高职英语自主学习的效果,最后提出了一种基于网络多模态英语自主学习模型。     

城市快速路行程时间的统计分析与预测

实时交通预测分析一直是ITS领域一个重要的研究课题,它的研究进展也直接影响着ITS子系统ATMS（Advanced Traffic Management System）的实施。文章以北京二环快速路为研究对象,先使用浮动车数据计算出路段在不同时段的行程时间,再采用统计分析方法得出目标路段在相同时段下的行程时间的分布规律;在此基础上,对相同时段不同路段、相同路段不同时段的行程时间分布测度进行对比分析,并将其和道路服务水平进行对照,得出了若干有意义的结论和建议;最后,对行程时间计算结果进行了检验和评价,证明了计算结果的准确性。     

螺栓强度等级对转矩系数的影响分秽

目前,在转矩系数的研究分析中忽略了螺栓强度等级的影响,计算不够准确,影响了螺栓连接的可靠性．文中以理论分析为基础,并以螺栓的强度等级作为实验的惟一变量,通过对不同强度等级的螺栓进行实验,得出了螺栓强度等级对转矩系数的影响规律,利于工程实际中更准确、有效的控制螺栓的预紧力．