集荷便调度下的物流路线优化研究

在生产物流系统中,最基本、最重要的功能就是运输功能,运输成本在整个生产物流成本中,占有相当大的比例。因此,研究物流运输车辆的路线优化问题,对降低物流成本具有重要的实际意义。
　　一汽集团可借鉴丰田本地集荷便的车辆调度方法,对各主机公司的零部件入厂物流进行总体规划。集荷便调度是指运输车辆从主机厂出发,按顺序去多个零部件供应商处取货后,再返回主机厂的调度方式[1]。对集荷便调度下的取货路线进行优化,即优化运输车辆在各个零部件供应商间的行驶路线,确保所用车辆最少、运输路线最短。     

基于车辆定位的物流企业运输管理系统

物流运输的车辆调度问题长期以来一直是一个研究热点,尤其是近几年来随着物流在社会中的地位越来越重要,很多专业如系统工程、交通工程、计算机、数理等的学者、研究人员都在对此进行研究。但是由于车辆状态与位置无法预知,因此在实际应用中多采用静态调度策略。随着物流业在我国的迅速发展,行业内部之间的竞争越来越激烈,加之油价节节攀升,物流运输企业必须对车货进行动态控制,以便提高车辆的利用率,从而提高整体的运输能力,降低运营成本。因此将车辆定位系统引入到物流运输企业,进而实现对车辆的动态管理,对于物流企业的发展将具有重要的…     

大数据时代的智慧物流——第七届物流运输过程透明管理高峰论坛实录

2013年10月15日,第八届中国（深圳）国际物流与交通运输博览会智慧物流论坛暨第七届物流运输过程透明管理高峰论坛在深圳召开本次论坛以“大数据时代的智慧物流”为主题,探讨物流业在大数据时代所面临的挑战与发展的机遇。     

打通信息流实现全程透明化——李锦记（中国）销售有限公司物流运作革新路

全国从事公路运输的物流企业近100万家，但自有车辆在200辆以上的所占份额极少，几乎所有从事公路运输的物流企业都在调用社会个体运力承载最终的运输任务。但由于个体车辆组织化程度极低，同时国内物流企业的管理水平低下．信息化管理手段的应用十分有限，使得物流企业很难满足货主企业逐步提高的物流运输服务质量需求。     

物流设施的标准化

<正>对于短距离运输来说,转运在物流成本中所占比例很大,如何降低货物转运过程中装卸搬运的成本成为困扰物流配送管理人员的难题。 即使在不存在运输方式的转换的情况下,物流企业之间的协作也会对货物转运提出新的要求。这是因为物流企业间协作的关键问题之一在于货物转运的效率。 物流设施的标准化为提高货物转运效率提供了一个有效的途径。通过对物流设施的标准化,可以降低物流成本,加速转运过程,从而促进综合运输、提高运载工具的利用效率、减少货运车辆产生的交通量。 海运集装箱是一个物流设施标准化应用的     

包装设计在物流运输中的应用

包装设计作为物流运输的必不可少的环节,随着物流运输的蓬勃发展,不断对包装设计的合理性提出新要求。在物流运输中,包装设计应用广泛。文章通过分析包装与物流运输之间的关系,简要介绍了包装设计的基本含义和发展趋势,阐述了包装设计在物流运输过程中的地位和应用,并根据我国物流行业存在的实际问题提出解决方案。     

构建精益物流系统以组织合理运输

空间距离是经济发展的阻力,交通运输则是克服这种经济阻力,使商品产生价值增值的过程,是物流的核心。运输在现代物流中愈发起着不可忽视的作用,如美国的联邦快递现在已把自己的运输业务扩展到整个物流环节,为顾客提供全程一体化的服务。据有关部门统计,现在我国流通过程所需成本约占国内生产总值的25%以上,而发达国家如美国已减至10%。因此,如何提高我国的物流效率,减少物流成本已引起各界人士的高度重视并纷纷寻求解决办法。其中,实施精益物流以有效组织合理运输便是一剂良方。一、精益物流与合理运输1.精益物流的内涵“物流”一词直接起源…     

集装箱双重物流服务信息平台

传统的集装箱运输模式,在一定程度上,增加了集卡车辆的空驶率,不仅使运输企业经营困难,而且造成物流资源和能源的浪费。宁波港铃与物流有限公司于2008年9月创新推出集装箱公路运输新模式——集装箱双重、甩挂运输,并在杭州萧山设立内陆集装箱还箱场站,吸引船公司入驻,利用自行研发的集装箱双重物流服务信息平台与海关、货代、银行、港区码头、船公司、还箱点、仓储对接,实施甩挂、双重运输,有效地解决了车辆运输空箱问题,提高了运输实载率,实现了节能减排。     

建立物流信息支援系统研究

提出汽车货运业在传统的基本运输服务向物流附加业务转变过程中建立物流信息系统的方法,并介绍了对物流信息系统中车辆运行状态的评价方法.     

汽车运输企业开展物流服务的途径

<正>一、物流和运输的区别运输是指运用适当的工具使人和货物产生位置移动。而物流是指为满足用户需要而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点间的有效流动,以及实现这一流动而进行的计划、管理、控制过程。物流包括七个方面的内容:包装、装卸、运输、储存、流通加工、回收复用和信息系统。从概念中可以看出,运输只是物流中的一个组成部分,但许多汽车运输公司现在也时髦地把自己的公司称之为“××物流公司”。现代物流具有系统性、综合性和总成本控制的思想。它将商品经济活动中的所有供     

会展物流系统的发展策略

相对于一般性的物流,会展物流的研究主体是展品的流动。其定义是:为满足商品展览的特殊需要,将展品这种特殊的商品及时准确地从参展商所在国(地)转移到参展目的地,展览结束后再将展品从展览地运回的过程,包括展览前后的仓储、包装、国内运输、进出口报关和清关、国际运输、展览中的装卸、搬运,以及在此过程中的信息流动。一、会展物流的特征会展物流具有一般物流的特征,例如科学化、标准化、电子信息化、自动智能化、综合化和全球化等,但不同的是,会展物流不涉及原料采购与产品生产,仅指参展物品的运输,因此较传统物流体系的供应链较短,但是…     

“运输过程透明管理”特色在哪里?

2006年,深圳市宇易通科技有限公司(以下简称"易流科技")诞生,六年间,该公司推出的"运输过程透明管理"理论体系风靡一时。易流科技作为发言单位,讲述了该公司的独有理念。在线、透明、可控易流提出的"运输过程透明管理"理念,强调的对运输过程进行管控,融合卫星定位、无线通信、人机智能交互界面、传感器、计算机网络、电     

浙江百富:让甩挂更具智慧

作为浙江省推荐的甩挂运输试点企业,浙江百富国际物流有限公司(以下简称"百富")2009年7月启动集装箱甩挂运输模式,业务总箱量不断上升。平均每月车辆甩挂量占总车辆的50%,客户甩挂量达到50%以上,运营中心甩挂达95%以上。宁波—舟山港区域是我国港口资源最优秀和最丰富的地区,随着货运进出口量的增加以及港口的不断建设,集装箱作为最有效的运输方式,其进出口吞吐量必将受到推动而增长。宁波—舟山港在国际港口地位的上升,预示着宁波     

有效降低物流成本的途径

结合物流发展，物流成本概念也不断更新。时至今日，较为普遍的看法是：物流成本是指产品在空间位移(含静止)过程中所耗费的活劳动和物化劳动的货币表现。包括：①从事物流工作人员的工资、奖金及各种形式的补贴等；②物流过程中的物质消耗；③物资在运输、保管等过程中的合理损耗；     

论物流成本管理

1979年6月,中国物资经济学会派代表团参加在日本举行的第三届国际物流会议,把物流概念引入国内。经过20多年的发展,我国的物流管理取得了令人瞩目的成就。2001年4月,我国《物流术语》标准将物流定义为:“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。”在国标中单列出了“物流管理”这一词条并进行了界定,即“为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平,对物流活动进行的计划、组织、协调与控制”。在肯定成就的同时,我们更应看到我国物流管理…     

万里征程运大件

2010年12月中旬的一天,一支装载着大型设备的车队,在警车的护送下,离开天津港,踏上了西去的征程。这一路,车队将途经北京、河北、内蒙、宁夏、甘肃、新疆,然后从霍尔果斯口岸出境,经阿拉木图到达哈萨克斯坦阿克塞滨州的恩巴。单程8500公里,来回需半年时间。在这个特殊任务的执行过程中,迎接车队的将是寒冷的天气、寂寞的戈壁和西域的狂风暴雪。这是一支由北京祥龙物流集团派出的运输车队,也是该公司第一次承担跨境联合运输任务。大件运输分公司除了动用34轴线车参与运输外,还派出了一个副经理带队的一批精兵强将担负全程运输车辆的技术保障任务。     

北京物流发展谁主沉浮?——北京市道协物流企业小型座谈会纪实

日前,北京市道协组织部分物流企业考察了和众物流,本刊记者应邀前往,在和众物流仓储基地的一个小型座谈会上,大家就北京市物流业的发展问题进行了坦率的交流。崔燕萍(北京市道路运输协会会长)我也是搞运输出身的,在运输企业工作过12年,在我原来的印象中,搞物流的就是汽车运输为主吧。到后来我调到     

振华物流—LG工厂物流优化项目

该项目根据LG工厂物流方案存在的仓储模式落后、装卸等待时间长、管理效率低等关键问题,运用现代物流理念,提出了综合物流解决方案,运用信息化手段,优化了原材料进口及产成品出口集装箱运输作业环节,大幅提高了物流运输效率,实现了制造业与物流业的有效联动。通过该项目的实施,不仅节省了装卸等待时的怠速油耗与排放,而且节省了一半以上的运输车辆。同时,还可节约相应的资源和能源与控制排放,减少不必要的浪费。     

红岩杰狮畅途版助力高效物流运输

作为一种提高运输效率的方式，甩挂运输在物流运输领域的呼声越来越高，也是交通运输部今后重点主导项目。当今的国内物流效率低下，其主要原因就是理念未能跟上时代的脚步。固有的“一车一挂”形式很大程度上限制了效率的提升。     

浅析无锡中小物流企业联盟发展

我国的物流企业,大多由传统货运企业转型而来,而且99%的物流企业为中小物流企业。无锡物流企业依然存在规模小、设备差、服务水平不高的现象,截至2013年底,无锡道路货运经营业户18326家,其中户均车辆数100辆以上的道路货运企业139家,仅占0.76%,道路运输货运车辆73975辆,户均车辆约4辆,货运市场竞争激励,大多数货运企业还着眼于运输价格的竞争,货运行业利润微薄。