发动机修理与降低油耗

汽车发动机的修理质量直接关系到发动机的动力性、经济性、耐久性和使用可靠性。如何通过精心修理来降低其油耗，按笔者的修车实践，认为应重视以下几个方面的问题。     

CA6102发动机活塞偏缸的原因分析

为了避免或减轻活塞偏缸对发动机动力性及使用寿命的不利影响，防止发动机主要零件的早期损坏，通过理论分析和对多台CA6012发动机活塞偏缸的拆检统计，提出了CA6102发动机活塞在上中下3个位置，活塞头部前后2个方向的间隙差达到0．03mm时，即可判断为该缸活塞偏缸，使用规定标号的汽油，适时检查和正确调整点火正时；加强对燃烧室的维护，保持各缸压缩比的均匀一致，注意检查并提高主要零件的修理质量，严格执行修理工艺标准，保持曲轴轴向间隙为0．15－0．34mm，是防止活塞偏缸的有效措施。     

车用发动机活塞的评价技术

将模拟计算分析做为活塞设计阶段的依据,通过强度模拟分析和运动分析,达到减轻活塞重量和降低活塞敲缸噪音的目的。模拟计算分析预测技术做为设计人员的一种手段已进入实用阶段。     

汽车发动机活塞用铝合金

介绍了国内外汽车发动机活塞用铸造铝合金的种类以及其性能，热处理规范和适用范围。同时还介绍了铸造铝合金－金属陶瓷复合瓷复合材料的试验情况及发展前景。     

关于EQ6100发动机活塞烧损及其维修工艺

本文对ＥＱ１６００发动机活塞烧损的原因及修理工艺提出了有价值的看法，可供修理业参考。     

中型汽车发动机修理注意事项

国产新型汽车系列中的中型载货汽车以东风EQ1092F和解放CA1091、CA1092为主导产品,它的种类较多,质量稳定,受到用户好评。这些中吨位汽车,既有汽油车又有柴油车,还有各种类型的变型车。在私人购买的车辆中,柴油汽车的比例日趋上升。目前在使用中存在的主要问题是;超载严重,载重5吨挂4吨,拉     

浅谈发动机修理新工艺

随着汽车工业的飞速发展,汽车的制造工艺不断加强,现代汽车的发动机无论在材质还是在结构上都有很大的改进,对于发动机机械部分的维修,在我国的许多汽车维修企业仍然延用20世纪70年代手工作坊的维修工艺,故而在不同程度上影响着发动机的性能。     

高性能发动机活塞的研制和发展

<正>高性能发动机必须采用高性能的零部件,在诸多因素中最为关键的要数活塞了。根据日本著名的活塞制造厂Art Metal的情报,提高发动机性能的途径:一是提高平均有效制动压力;二是提高发动机的转速。但提高发动机转速必然会降低其机械效率。因此,活塞必须尽可能地轻。有限元分析法(FEM)能够很准确地反映出活塞的热变形及机械变形。目前,     

车用发动机的气缸修理

根据东风，解放军用发动机气缸体变形状态，保修厂设备，工人操作水平及用户要求，提出大修时选择气缸体定位基准，缸壁间隙及气缸珩磨后切削交角的正确方法。