『搭载』引发的制动系统故障

汽车制动系统俗称汽车刹车，是控制汽车行驶速度、应变行驶中突发事故、保证汽车行驶安全的关键部件。作为采用双回路气压制动技术的重型汽车制动系统，一般由行车制动装置、驻车制动装置、辅助制动装置和应急制动装置等组成。这些装置是相互独立又相互关联的整体，对此，不要随意改动或“搭载”其它用气装置，否则，极会引发制动系故障。下面举例说明。     

浅析斯太尔汽车制动系故障二例

斯太尔汽车气压制动系统采用了四回路压力保护阀装置,因此在使用过程中若制动系出现机械故障时,所反映的现象与传统、老式汽车是不尽相同的,这里仅举两例故障以作粗浅分析。     

制动系故障排除中容易被忽视的问题

汽车制动系统零部件多,结构比较复杂,某个部位技术状态稍有不良,车辆在使用中就会出现故障。制动系故障排除中容易忽视的问题有：左、右车轮制动鼓直径是否相等,相差是否过大;左、右车轮制动鼓摩擦片的质量是否相同．摩擦系数是否相等;左、右车轮制动蹄片是否变形．偏摆是否相等（制动鼓尺寸不等、凸轮端磨损不均、厚度不一致,     

现代轿车制动失灵故障分析

汽车制动系统是保证车辆行驶安全的一个极为重要装置,但随着行驶里程的增加,制动系统的零部件会发生磨损、变形及损坏,再加上可能存在的维护、调整不及时等原因,制动装置往往会出现一些故障。因此,及时发现并排除制动系统的故障,具有非常重要的意义。故障现象现代轿车主要采用液压制动系统,制动失灵故障现象主要表现有以下几个方面:①制动失效,即汽车在行驶中使用制动时,不能减速,连     

用示波器诊断制动系故障

汽车制动系的许多故障,只在工作时才会被发现,因此通常采用实车路试与台试等两种方式进行诊断。路试法简便、直观,但试验条件不稳定,判断故障困难,而且试验也欠安全;台试法试验条件稳定,易于判明故障,试验比较安全、可靠。用台试法诊断汽车制动系故障,可在现有的制动试验台上加装必要的传感器、连续显示与记录装置(笔录仪或光线示波器)即可。图1(左上)是反作用力式滚筒制动试验台简图。     

本田汽车制动不灵故障的检修及排除

<正>汽车的制动系统是最重要的安全部位之一,一旦出现故障,后果将不堪设想。汽车制动系统制动不灵是最常见的故障现象之一。汽车在行车中制动不灵的表现是:(1)汽车行驶中制动时,驾驶员感到制动减速度小,制动效果差、制动无力(制动软);(2)汽车紧急制动时,制动距离过长,制动踩不动、无助力(制动硬)。因此汽车制动系统制动不灵故障的排除应从以下2方面入手,一是制动偏软,一是制动偏硬。因为现在的轿车以盘式制动器为主,下面就以盘式制动器的检修为     

汽车制动系统检修

<正>一、制动失灵故障检修制动失灵是指在踩踏制动踏板时,车轮制动器失去制动效果或者没有制动动力,从而导致汽车失去制动功能;另外,在进行制动操作的过程中,制动踏板操作费力、费时也是其故障表现,会造成制动效能降低、制动距离增加等。以采用气压制动系统的车辆为例,引起制动失灵的主要原因有下面几点:一是空气压缩机出现故障,不能正常运转;二是空气压缩系统管路出现故障,例如供气管破裂、接头不牢固等;三是制动膜出现破裂;四是制动踏板自由行程过大;五是制动     

气压式制动系统故障的检修方法

<正>汽车制动系统是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动的一种汽车上必不可少装置,它是汽车的一项安全性指标。其评价指标主要有:制动距离、制动时间、制动减速度和操作过程中的方向稳定性。目前常见的汽车制动系统(按制动能量传输方式分)主要有:液压式、气压式、组合式(气顶液式)。本文主要对气压制动的行车制动系统从工作原理过程、操作过程以及故障检修方法     

汽车行车制动系统的发展

每一辆汽车都安装有行车制动系统和驻车制动系统,部分汽车还会安装第二制动系统（应急制动系统）,另外,在一些大型商用汽车上还装有辅助制动系统（缓速器）。其中,行车制动系统的作用是使行驶中的汽车减速,直至停车,它是行车途中使用最频繁的一种制动装置,其工作性能的优劣,直接决定着汽车行驶的安全性。自汽车诞生以来,     

汽车制动气室的安装

目前,各种牌号汽车的气压式制动系中,广泛采用制动气室。常见的有膜片式、活塞式和弹簧制动气室等。无论哪一种制动气室,其安装位置均对制动效果有直接影响。以解放牌 CA10B 型汽车后制动气室为例,说明其安装位置的重要性。在保修作业中,如果安装位置不正确,就会造成左右轮制动力不一、制动反应迟钝或回位缓慢甚至制     

某车辆行车制动系统间歇性失灵故障分析

汽车制动性能是影响行车安全的重要性能之一,直接关系到交通安全。针对某款多用途货车出现的汽车制动系统间歇性失灵故障,通过采用故障排除法对车辆进行了制动踏板技术状况检测、 制动性能静态与动态检验。经分析,发现造成该款车型制动故障的原因是由于行车时制动液压管路存在气阻现象,导致行车制动系统的功能不可靠,无法保证有效的制动性能。采用排除气阻及更换制动液方法能够预防气阻故障发生,可有效解决行车时制动系统间歇性失灵问题。     

汽车制动系统故障诊断与性能优化方法

为了准确判断并排除汽车制动系统故障,为系统优化设计提供理论依据,提高系统可靠性,文章首先分析了传统液压制动防抱死系统的几种典型故障模式及原因;在此基础上采用故障树分析法对典型故障模式进行了定性分析。最后以出现的故障模式、原因及诊断方法为依据,提出了制动系统整体参数及典型零部件的优化措施。提出的基于故障分析——诊断信息反馈机制的优化设计方法,可以为汽车制动系统综合性能的提高提供重要参考。     

五十铃TD72型汽车制动系修理经验

我处1975年进口的日本五十铃TD72型汽车,在行驶30×10~4km后,制动系经常发生故障,常见的有制动作用不能解除、无制动、助力器失效等。几年来,我们在修理该车时,积累了点滴经验,总结出来仅供参考。一、检查、调整当制动系发生故障时,应于修理前进行如下作业。1.检查制动总泵活塞推杆与活塞间隙     

制动系故障排除中容易被忽视的10个问题

汽车制动系统零部件多,结构比较复杂,某个部位稍有不良,车辆在使用中就会出现故障。笔者结合维修中的一些经验,介绍以下10种制动系故障排除中容易忽视的问题,仅供参考。l.左、右车轮制动鼓直径是否相等,相差是否过大。2.左、右车轮制动鼓摩擦片的质量是否相同,摩擦系数是否相等     

半挂车制动系

汽车半挂车的制动系是安全行驶的重要保证。当前国内外汽车半挂车制动传动机构大多数与主车(牵引车)制动传动机构相同,这样既有利于动力源的使用,又可简化结构,方便维修。目前国产载货汽车经改型为汽车半挂车的制动系统一般有如下情况:一、液压制动系液压制动系有简单制动传动机构和真空液压制动传动机构,即气压液压复合制动传动机构两种。以交通SH142型载货汽车经改制为汽车半挂车的制动系为例,其制动传动     

预防性维护技术之八——汽车的制动系

也许车主可以容忍车辆某些类型的小毛小病,但是针对汽车制动系的故障,他们决不会(也决不应该)对此掉以轻心、得过且过。制动系是车辆主动安全系统的重要组成之一,它直接影响到行车安全。纵使其潜在故障尚未显山露水,但是当车辆被举升进行其他项目维护时,顺带对制动系进行检查和维护也是相当必要的。事     

苏州金龙客车前制动摩擦片指示灯报警故障2例

汽车采用钳盘式制动。可提高制动器耐热与防水性能,从而确保车辆制动的恒定性。故当代汽车的前制动很多都配置钳盘式制动器。有些后轮制动也配置钳盘式制动器。钳盘式制动器中。大部分都采用带常导通式传感器的制动摩擦片极限报警装置。2个指示接触点相互串联,     

ABS防抱死制动系统故障检测

ABS是一种具有防滑且防锁死等优点的汽车安全控制系统,既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车领域最先进和制动效果最佳的制动装置.ABC防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,文章对ABS防抱死制动系统的组成和原理进行分析,并对该系统的故障检测技术进行探讨.     

汽车制动防抱死装置故障判定与排除

本文就汽车制动防抱死装置故障的判断与排除方法作一介绍:汽车上防抱死制动系统都具有故障自检的能力,而无论系统中哪个部位被自检出故障,都将自动切断防抱死系统,恢复常规制动。当故障自检系统(以丰田ESC为例)自检出故障后,则制动警告灯亮;并且电子控制器上的自检指示灯闪动,用闪动的频率和次数来显示故障编码。     

汽车制动系统常见故障的处理方法

<正>本文将对汽车点火系统、制动系统、转向系统、发动机的异响和离合器等五个部位常出现的故障及其处理方法进行详细阐述。避免车辆发生交通事故就要做到提前预防,使相应的车辆管理和保养制度得到健全和完善。"制动片是汽车制动系统中的重要零部件,制动片的好坏直接影响到制动系统的性能。"制动片是汽车制动系统中的重要零部件,制动片的好坏直接影响到制动系统的性能,对汽车和人具有保