预防性养护技术在公路养护中的应用及展望

为了实现对公路的有效维护,分析预防性养护技术的概念、优势以及在现代公路养护中的重要性,并从裂缝处理、坑槽修补、薄层罩面、封层技术等角度阐释该技术的具体应用方法,同时展望了未来的发展方向,以期进一步丰富该技术的理论依据和实践经验。     

公路施工技术管理及养护策略分析

在公路工程建设中,公路施工技术管理及养护策略分析的地位举足轻重。为了确保公路工程质量过硬,同时延长公路的使用寿命,深入研究公路施工中技术管理的价值作用,并着重对公路施工技术管理及养护策略的具体应用措施进行深入探讨。此外,还强调在实际操作中,如何合理应用这些策略,以实现公路施工的高效性和可持续性,旨在为广大公路建设者提供有益的参考,推动我国公路建设的可持续发展。     

公路隧道工程不良地质段施工技术分析

为解决公路隧道施工复杂地质带来的问题,对公路隧道不良地质段进行概述,并探讨公路隧道不良地质段施工处理技术,以为后期研究人员提供帮助。     

公路施工养护技术管理及防治对策分析

为了提升公路的建设和管理水平,首先,剖析公路施工养护技术管理工作存在的问题及其影响;其次,从预防性养护措施的选择、灌缝养护技术等维度分析养护防治技术与对策;最后,提出打造独立自主的管理机构、制定完善的养护技术管理制度等养护技术管理体系建设策略,为养护工作的高效开展提供参考。     

基于GIS技术的公路养护管理信息化系统的设计与应用

当前,我国公路养护管理系统建设不完善,仍然存在数据管理混乱和信息更新不及时等问题。为有效提高公路养护管理信息化水平,对基于GIS技术的公路养护管理信息化系统的设计与应用进行分析,以期促进我国公路养护管理工作质量与效率的提升。     

生态环境保护和治理技术

西部地区地质和气候条件恶劣、水土流失严重、生态环境脆弱,基于这一现实,土地综合利用与生态环境保护成为西部交通项目研究的重要领域。本篇对西部地区在公路环境保护技术研究方面取得的部分成果进行介绍,以期推广使用。     

西部项目研究成果提升天山公路病害防治能力

编者按：西部地区地形地质条件复杂,生态环境敏感脆弱,交通建设必然会遇到许多技术难题。西部项目“天山公路工程地质病害研究”,提出了天山公路建设中的灾害防治措施和环境保护对策及技术建议,不但保障了天山公路改造工程的顺利实施,而且对于新疆乃至全国山区公路泥石流等公路病害防治具有科学指导和经验借鉴作用。本篇对西部项目天山公路工程地质病害研究成果进行介绍,以期推广使用。     

复杂地质条件下桥梁桩基及墩柱结构施工技术研究

桥梁基础在复杂地质条件下施工可控性差,对施工技术的要求非常高,尤其是对桥梁桩基及墩柱的施工来说,稍有不慎就有可能带来极大的损害.因此,需要研究复杂地质条件下桥梁桩基及墩柱结构的施工技术来解决现有问题.基于此,通过对复杂地质条件下桥梁桩基及墩柱结构施工技术进行研究,以期为相关人员提供参考.     

来马路隧道超前地质预报典型不良地质体雷达数据解析

文章根据广西来宾至马山高速公路隧道超前地质预报成果,介绍了地质雷达数据采集、处理的要点,并结合探测实例分析了项目区常见的不良地质体(溶洞、断层带、裂隙密集带)的雷达反射波特征。     

天山公路工程地质病害研究

文章详细介绍了西部科技项目＂天山公路工程地质病害研究＂的技术创新点,指出了项目研究获得的创新性成果,并对项目的推广应用前景及经济、社会、环境效益进行了分析,为今后类似工程病害的防治提供技术参考。     

浅谈建设永久性农村公路的设想

文章针对农村公路测设与施工的情况,从平面线形、公路纵断面线形、平纵面线形组合、路基与排水等方面提出建设永久性农村公路的设想。     

山区道路滑坡体应急救援技战法浅析

滑坡作为山区的主要的自然灾害,会堵塞交通,中断道路,给人民生命财产造成巨大损失,甚至是毁灭性灾难.滑坡抢险抢通是武警交通部队的重要任务之一,高效、科学开展抢险救援工作需要采取准确合理的处置方法.本文通过对滑坡的成因分析和险情的识别判断,在一般防治措施的基础上,总结滑坡应急救援经验做法,分析并获得滑坡应急救援的实用技战法,从而进一步提高我国的道路应急抢通能力,强化人员的滑坡灾害认知,为安全高效抢通保通提供有力支撑.     

复杂条件下超深地下连续墙泥浆的使用及性能

天津文化中心交通枢纽工程地铁Z1线,采用地下连续墙围护结构,最大墙深67m,在开挖过程中需穿越最大厚度达18m的粉砂层,且需在寒冷的冬季施工,科学地配置和正确地使用泥浆是保证成槽的关键.根据技术规范和工程经验,设定了本项目地下连续墙施工中泥浆的性能指标,采取多种措施实现了对泥浆质量的严格控制,从而有效地保证了后续施工工艺的顺利进行.     

上海软弱地质条件下双圆盾构的应用技术研究

结合工程实际,对双圆盾构在上海地区软弱地质条件下应用中遇到的诸多问题进行了研究,分析了问题产生的原因,提出了相应的解决措施,取得了良好的实施效果,并对类似工程的应用提出了一些建议。     

道路交通事故清障救援装备专用作业装置测试与评价

针对道路交通事故综合救援装备专用作业装置存在功能不匹配、性能适应性差等问题,参照《清障车》(QC/T 645)和《道路车辆清障救援操作规范》(JT/T 891),提出了道路交通事故清障救援装备专用作业装置的测试与评价方法。并在此基础上,以某型道路交通事故综合救援装备为例,分别选取空载、额定载荷、超载、侧绞盘载荷、托臂载荷、扶正等系列工况测评。验证结果表明:该型道路交通事故综合救援装备的功能和性能均合格。     

复杂地质中盾构掘进控制技术探讨

文章结合广州地铁三号线和五号线部分标段的施工实践经验,对不同地质条件下盾构控制技术进行了探讨,剖析了一些常见故障产生的原因,提出了解决对策和预防措施.     

特殊地质条件下大跨度拱桥拱座设计方案比选分析

针对大跨度上承式拱桥拱座下伏软弱基岩抗推能力不足的问题,可采用扩大基础配置抗推斜桩和竖桩的方式抵抗拱桥巨大推力。文章以总溪河特大桥工程为例,针对其拱座下伏软弱基岩、承载力差的问题,提出10°和45°两种斜桩拱座方案,并采用有限元计算模型进行分析比选,最终得出45°斜桩方案可以有效减小设计桩长,其受力更为合理。     

武汉三阳路公铁合建长江隧道总体设计关键技术研究

武汉三阳路长江隧道是世界上首座城市道路与地铁合建的盾构隧道,具有超大直径、高水压、小间距、地质条件复杂、建设条件困难等特点,总体设计难度大。文章针对三阳路长江隧道公铁合建的工程实践,结合其工程建设环境条件、隧道施工安全与风险、两种不同交通方式本身的技术要求及在运营防灾救援方面的相互影响等因素,对隧道平面、纵断面、横断面、疏散救援等部分关键技术进行了分析研究,确定了合理的工程总体设计方案,可为类似工程提供参考。