辽宁省“十三五”综合运输服务示范城市发展分析

综合运输体系规划是区域发展规划的重要内容之一,凭借沈阳、营口两座综合运输服务示范城市,辽宁省在城市综合运输体系规划发展中发挥了重要的典型代表作用。通过对"十三五"期辽宁省综合运输服务示范城市建设发展的探索,提出符合新形势下满足"十三五"期要求的综合运输服务体系规划方法,为相关城市综合运输体系优化提供参考。     

首批国家综合运输服务示范城市——广州交通有五大优势

<正>8月27日,在交通运输部公布的首批国家综合运输服务示范城市名单中广州市榜上有名,成为首批16个示范城市之一。交通运输部自去年开始组织开展"综合运输服务示范城市"项目建设,力争在"十三五"末打造一批高质量的综合运输服务示范城市。经专     

深入实施公交优先战略打造人民群众满意公交——交通运输部运输服务司副司长蔡团结解读《城市公共交通“十三五”发展纲要》

城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业,做好“十三五”期城市公共交通发展的顶层设计,对支撑新型城镇化发展和满足人民群众多样化出行需求具有重要意义.近日,交通运输部印发《城市公共交通“十三五”发展纲要》(简称《纲要》).如何深入落实公交优先战略?如何破解行业深层次发展难题?如何提升公共交通吸引力?交通运输部运输服务司副司长蔡团结对《纲要》进行了深入解读.     

描绘交通运输未来发展的蓝图——《交通运输“十二五”发展规划》发布

5月26日,交通运输部正式发布了《交通运输十二五发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》包含了综合运输、公路交通、水路交通、民用航空、邮政服务以及城市客运管理等方面,反映了加快交通基础设施网络建设     

宁夏《城市公共交通“十三五”规划纲要》出台

正6月12日,宁夏回族自治区交通运输厅出台《宁夏回族自治区城市公共交通"十三五"规划纲要》(以下简称《规划》)。《规划》提出,到"十三五"末,宁夏基本建成与全区经济社会发展相适应的城市公共交通体系,城市公共交通基础设施得到较大改善,     

《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》解读

<正>国务院近日印发了《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》,这是"十三五"期间22个国家级重点专项规划之一。在国家发改委和交通运输部1日举行的新闻发布会上,国家发改委新闻发言人李朴民、国家发改委基础产业司副司长郑剑、交通运输部综合规划司副司长张大为对规划进行了解读。1打造"三张网"《规划》提出要打造"三张网",一是构建高品质的快速交通网,也就是以高铁、高速公路、民航等为主体,构建品质高、运行速度快的骨干网络;二是强     

全国首批综合运输服务示范城市广州深圳上榜!

正近日,交通运输部公布了全国14个首批综合运输服务示范城市名单,广州和深圳上榜。广东又添"国字号"招牌!评审验收过程中,交通运输部专家组对广州、深圳在创建成效、创建示范效果以及验收迎检准备方面都给予了高度评价。广州市自2015年开展示范城市创建历时近5年,坚持"国家重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽"定位和《粤港澳大湾区发展规划纲要》对广州的最新要求,根     

编辑部关于发表“国家中长期交通运输规划摘要”的决定——国家《中长期铁路网规划》内容简介

交通运输事关国民经济发展和百姓生活的最基本需求．与中国经济的成长一样，我国交通运输业也历经了从传统的计划经济向市场经济转型的过程．作为国民经济发展的基础，和其他行业相比，交通运输具有准公共特性．为真正将国家意志体现到交通运输能力供给中，遵循本届政府决策，建设项目“规划先行”的原则，国家发展和改革委员会会同铁道部、交通部等有关单位，按照全面建设小康社会宏伟目标的要求，以科学发展观为指导，在充分考虑我国土地、人口等资源分布的基础上，将交通运输发展规划理论与交通发展实践相结合，组织编制了《中长期铁路网规划》、《高速公路网规划》、《农村公路建设规划》、《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划（2004年-2010年）》和《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》，现已完成并正式颁布实施．上述5项规划从不同层面反映了国家交通资源的空间布局与国家生产力布局的结合，国家综合交通体系发展方向和重点；体现了在市场经济条件下，如何结合中国的具体实际充分发挥各种运输方式的技术经济优势，做好运输资源的配置，并更加突出了效率与公平．对于加快我国铁路与高速公路的发展，促进综合交通网络的形成，加速区域现代综合运输体系建设，全面增强运输普遍服务能力，提升综合交通的生产力水平和服务水平，都具有十分重要的指导作用．     

国务院常务会议讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》

国务院总理温家宝3月21日主持召开国务院常务会议,讨论通过《"十二五"综合交通运输体系规划》(简称《规划》)。会议指出,"十一五"时期,我国交通运输发展取得重大成就,"五纵五横"综合交通运输网络建设进程加快,铁路、公路、水路、民航和管道等各种运输方式的网络框架基本形成,技术装备和服务水平明显提升,有力地支持了经济社会发展,改善了人民群众的生活质量。但我国交     

9月份高速公路运输指数发布——广东省交通运输协会与广东利通科技投资有限公司联合发布

正根据交通运输部《交通运输信息化"十三五"发展规划》及《推进智慧交通运输发展行动计划(2017-2020年)》的精神和要求,为构建我省综合交通运输大数据监测估计系统,推进我省交通运输大数据研究和应用工作,广东省交通运输协会将着力构建广东省高速公路相关指数及指标体系。经前期酝酿及论证,在广东利通科技投资有限公司的技术支持下,广东省交通运输协会将于2017年10月开始,每月向社会发布广东省高速公路运输指数,同时将发布客运、货运和绿通三个子     

交通资讯

国内瞭望Domestic Briefs十二五综合交通运输体系发展规划草拟完成《"十二五"综合交通运输体系发展规划(征求意见稿)》(以下简称《规划》)已经草拟完成,通过有效整合交通资源,实现各种运输方式由分散独立转向一体化发展。预计"十二五"期间,     

编辑部关于发表“国家中长期交通运输规划摘要”的决定

交通运榆事关国民经济发展和百姓生活的最基本需求与中国经济的成长一样,我国交通运输业也历经了从传统的计划经济向市场经济转型的过程。作为国民经济发展的基础,和其他行业相比,交通运输具有准公共特性。为真正将国家意志体现到交通运输能力供给中,遵循本届政府决策,建设项目“规划先行”的原则,国家发展和改革委员会会同铁道部、交通部等有关单位,按照全面建设小康社会宏伟目标的要求,以科学发展观为指导,在充分考虑我国土地、人口等资源分布的基拙上,将交通运输发展规划理论与交通发展实践相结合,组织编制了《中长期铁路网规划》、《高速公路网规划》《农村公路建设规划》、《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划(2004年—2010年)和《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》,现已完成并正式颁布实施。 上述5 项规划从不同层面反映了国家交通资源的空间布局与国家生产力布局的结合,国家综合交通体系发展方向和重点;体现了在市场经济条件下,如何结合中国的具体实际充分发挥各种运输方式的技术经济优势,做好运输资源的配置,并更加突出了效率与公平。对于加快我国铁路与高速公路的发展,促进综合交通网络的形成,加速区域现代综合运榆体系建设,全面增强运输普遥服务能力,提升综合交通的生产力水平和服务水平,都具有十分重要的指导作用。     

交通资讯

正国内瞭望国新办发表《中国交通运输发展》白皮书国务院新闻办公室发表《中国交通运输发展》白皮书(以下简称《白皮书》),共包括五部分,分别是交通运输发展历程、综合交通运输体系建设、发挥基础性先导性服务性作用、对外开放与国际合作、未来五年发展目标。《白皮书》指出,"十三五"时期,中国交通运输发展将坚持以人民为中心,提高发展质量和综合效     

广深为首批综合运输服务示范城市

<正>8月3日,交通运输部发出通知,确定京津冀、沈阳、营口、上海、南京、镇江、杭州、宁波、济南、临沂、湘潭、武汉、广州、深圳、桂林、泸州共16个城市(城市群)为第一批综合运输服务示范城市。各有关城市交通运输主管部门在城市人民政府领导下,重点围绕综合客运枢纽、城市货运集疏运中心、运输服务信息共享、综合运输组织模     

长三角现代交通规划纲要正式出台

我国首个公路水路综合交通区域规划——《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》日前正式出台。《纲要》提出了到2020年长三角地区交通发展的总目标，并就建设上海国际航运中心集装箱运输体系、现代化公路交通体系、现代化内河航运体系、综合运输枢纽和统一运输大市场等提出了具体目标。     

山东省综合运输发展现状及趋势

通过对全国和山东省几种交通方式基础设施建设、客货运量增长情况相关数据的统计分析,得出国内交通建设投资和客货运量增长均有所回落、运输结构调整加快等结论,而山东省交通运输发展则存在基础设施建设等级相对落后、运输结构不合理、各运输方式衔接不顺畅等问题;在此基础上,从运输总量增长情况、加大供给侧结构性改革、互联网+对交通运输的影响等方面介绍综合运输发展的形势,指出交通运输网络化、快速化、智能化、绿色化、全球化等的发展趋势,并从综合运输大通道建设、提升公路水路交通综合服务能力和交通运输治理能力现代化水平方面详细论述了山东省综合交通运输发展的重点。     

我国现代综合运输体系发展探索

伴随着社会发展和人类文明进步,在极大地满足社会运输需求和保护资源、环境的可持续发展进程中,建设完善的综合运输体系将是交通运输业的发展目标.通过对综合运输概念的阐述,分析我国综合运输的发展现状及"十一·五"期间综合交通发展面临的问题,可以帮助我们探索出我国综合交通运输未来的发展趋势.     

在“十三五”上海综合交通规划编制若干重大问题研讨会上专家发言（摘要）

为编制好上海＂十三五＂综合交通规划,上海市交通工程学会列出5个议题：一是如何构建世界一流水准的综合交通运输体系,支撑上海成为全球城市？二是＂十三五＂综合交通规划如何与修编中的上海总体规划确定城市发展方向、结构、形态、布局和城市更新良性互动、相互促进？三是上海综合交通规划如何与长三角、长江流域经济带通盘考虑,促进区域经济和长三角城市群、长江流域经济带发展？四是互联网、车联网、云计算、大数据等高新技术如何在综合交通运输系统应用？五是怎样建设低碳、绿色综合交通运输体系,促进生态文明建设？于2014年9月15日,召开＂十三五＂上海综合交通规划编制若干重大问题研讨会,邀请专家围绕议题,从不同的视野、层面畅所欲言。现将专家们的发言摘要刊登,以飨读者。也希望广大读者来稿发表自己的见解。     

浙江省综合交通运输体系的分析研究

交通运输的根本任务是以较少的资源消耗获得最大的运输效益和效率,从而高效率、低成本地为社会提供运输产品。综合运输的发展能促进经济的发展。首先本文阐述了浙江省交通运输体系的现状,分析了存在的问题,在此基础上对浙江省综合交通体系的规划提出了建议。     

铁路十三五规划:合理控制建设规模和节奏,严控地方债务增量

正近日,国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局和中国铁路总公司联合印发《铁路"十三五"发展规划》(以下简称《规划》),提出到2020年,全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,复线率和电气化率分别达到60%和70%左右。为了完成以上任务,十三五期间将持续深化改革和防控风险。