标致307车冷却风扇无法工作

<正>故障现象一辆2007年生产的标致307 1.6 L三厢轿车,发动机型号为N6A 10XA3A PSA,据驾驶人反映,发动机冷却液温度过高(冷却液温度表指针在红色区域)时,冷却风扇不工作。故障诊断接车后试车,发现故障现象确实如驾驶人所述。经检查发现,冷却风扇的蓝色电源线是接到冷却风扇控制器的。冷却风扇控制器上有2个导线连接器(图1),一个上面有2根较粗的导线,另一个上面有4根较细的导线。脱开冷却风扇控制器上2端子的导线连接器,直接给蓝色导线供12 V电压,发现冷却风扇可以运转,这说明冷却风扇正常,推断冷却风扇控制器及其线路存在故障。     

2020款凯迪拉克XT4车组合仪表提示发动机冷却液温度过高

故障现象一辆2020款凯迪拉克XT4车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为2.3万km。事故维修后起动发动机,组合仪表上提示发动机冷却液温度过高,同时发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪(GDS)检测,发现发动机控制模块(ECM)中存储有故障代码"U0632与冷却风扇1失去通信"。查看冷却风扇控制电路(图1)。     

日产千里马(3.0L)冷却风扇常转

故障现象:打开点火开关,冷却风扇随即转动不停。故障诊断:拔下冷却风扇插头,测得一线为电源,而另一线为搭铁,这纯属人为改造而引发的故障。询问客户知道,此车曾烧过线束,维修后冷却风扇不再工作,从此发动机经常开锅。由于检测不出故障原因,维修人员只好将继电器的搭铁端直接搭铁,造成冷却风扇常转不停超负荷运转烧坏两台冷却风扇。首先将冷却风扇电路恢复原样,冷却风扇确实不能按发动机水温控制而工作。在左前照灯后面找到3个风扇控制继电器,人为给3个继电器的控制端搭铁,冷却风扇随不同继电器工作而有序的快、慢转动,从而说明继电器和冷却…     

2010款哈飞陆尊小霸王冷却风扇常转

车型:2010款哈飞陆尊小霸王客车,车型为HFJ6932BE,装备型号为DA465QA发动机. VIN:LKHGNIAG4AAxxxxxx. 行驶里程:300km. 故障现象:该车因发动机噪音大,散热器冷却风扇常转不停,到维修站检查. 故障诊断:维修人员用诊断仪检测,无故障码存储,加速运转发动机,水温很快达到100℃以上,发动机散热器风扇运转后,一直高速运转,但水温还在升高,经检查该车确实存在冷却风扇高速转和水温高故障.     

一汽丰田皇冠综合故障的处理和解析

车型:GRS182. 行驶里程:120000km. 故障现象:车辆入厂 时发动机故障灯点亮,在发动机运转时冷却风扇工作正常,冷却风扇根据水温进行转速自动调节,当关闭点火开关且发动机熄火后,冷却风扇立刻高速运转出现异常,而正常情况是该车型的冷却风扇不会工作.关闭点火开关后冷却风扇高速运转的持续时间没有固定规律,有时会自动停止高速运转.反复试验,偶尔几次在关闭点火开关后冷却风扇没有高速运转,再次启动发动机熄火后故障又会发生.行驶中车辆没有其他明显的异常故障现象发生.     

发动机冷却风扇故障的逻辑代数诊断法

以马自达626轿车发动机冷却风扇为例，说明其工作原理及工作过程。当使用MTX手动变速器时，发动机冷却风扇只有低速挡，由1个风扇继电器控制工作；当使用MTx自动变速器时，发动机冷却风扇有高、低速挡，并由3个风扇继电器控制工作。在发动机冷却风扇故障的逻辑诊断方法中，介绍了基本的逻辑关系，冷却风扇工作状态的逻辑表达式，以及利用逻辑表达式进行冷却风扇的故障诊断。     

神龙富康ZX轿车故障1例

故障现象冷却风扇不转故障检修该车因水温高开锅送修,经检查,水箱散热的冷却风扇不转。该车冷却散热系统由水温传感器1,水温电子控制器2,3个风扇控制继电器J和2个风扇电动机组成,见图1。首先检查2个风扇能正常运转,然后检查3个风扇控制继电器(装在2个电扇电动机中图1冷却风扇电     

2010款新赛欧车挂倒挡故障灯点亮发动机熄火

<正>故障现象一辆2010款新赛欧SGM 7120 MT车,车主反映该车在挂入倒挡时,燃油表指针慢慢归零,发动机抖动,冷却风扇常转,故障灯点亮,发动机熄火,不挂倒挡或挂倒挡时拔掉倒挡开关均不会出现该故障现象。故障诊断首先确认车辆故障现象属实,用故障检测仪检测进入发动机系统,有故障代码存储(表1)。通过对发动机系统电路(图1)进行分析,燃油表的供电电源由发动机ECM提供。将点火开关置于ON位,燃油表指针开始慢慢回零。根据图1用万用表     

发动机风扇离合器使用与故障检修

1、风扇离合器的作用 现代汽车发动机采用风扇离合器来控制冷却风扇的工作，以达到自动调节冷却强度的目的。它随着发动机负荷的变化，当发动机温度达到设定值时，自动接合风扇进行降温，控制冷却风扇工作与否的开关；通过散热器内冷却液温度的高低来改善风扇的转速（改变冷却强度），以此控制冷却液的温度。在不需要风扇进行冷却时，使其停转或降低转速，以便增加发动机的有效输出功率和节约燃料；同时也消除了风扇噪声。其技术状态的好坏决定冷却风扇能否正常工作。     

富康发动机冷却风扇不转故障检查

一、故障现象有1辆行驶里程15万km的东风雪铁龙富康轿车,配置1.6L8V发动机、手动变速器。修理厂服务顾问反映该车冷却风扇不转。     

雪佛兰车系故障五例简

案例1车型：2006款赛欧。行驶里程：17795km。VIN：LSGSJ82N06Y××××××。故障现象：车主反映空调开一会儿,发动机就高温。故障诊断：赛欧车在冷凝器和水箱前部有两个冷却风扇,试车发现发动机冷却风扇低速运转时正常,但是高速运转时左侧的冷却风扇不转,只有右侧的冷却风扇在高速运转。查看冷却风扇的电路图（如图1所示）可知,赛欧车的两个冷却风扇是通过串联或并联来实现低速和高速     

桑塔纳轿车故障诊断集锦（一）

故障现象 桑塔纳轿车发动机水温已很高了(估计已在90℃以上)，但冷却风扇不转。     

丰田佳美轿车冷却风扇无高速

故障现象 一辆丰田佳美(CAMRY)轿车在行驶时冷却风扇无高速，且开空调时也是如此，发动机冷却液温度高。     

硅油风扇离合器的使用与维修

现代汽车发动机采用风扇离合器来控制冷却风扇的工作，以达到自动调节冷却强度的目的。它随着发动机负荷的变化，当发动机温度达到设定值时，自动接合风扇进行降温，控制冷却风扇的开关；改善风扇的转速(改变冷却强度)。在不需要风扇进行冷却时，使其停转或降低转速，以便增加发动机的有效输出功率和节约燃料；同时也消除了风扇噪声。其技术状态的好坏决定冷却风扇能否正常工作。     

东风雪铁龙C2故障两例

故障现象：用户反映该车发动机温度在长途行驶时明显偏高，进行检查时，发现随着发动机温度不断的升高，车辆的冷却风扇只有低速运行挡，而无高速运行挡。     

故障排除经验点滴

日产轩逸G11轿车关闭空调后冷却风扇一直高速运转故障现象一辆日产轩逸G11轿车,累计行驶里程为4.3万km,打开空调后冷却风扇高速运转,但关闭空调后冷却风扇会继续高速运转,而无法停止;不开空调时,当冷却液温度达到95℃后,冷却风扇就一直高速运转无法停止,只有将发动机熄火后重新起动,冷却风扇才能停止工作。检查分析用故障诊断仪检查,无故障代码储存。经过分析认为,ECM根据速度、发动机冷却液温度、制冷剂压力及空调接通信号对冷却     

一例冷却风扇高速运转时发动机立即熄火故障排除

<正>故障现象:一辆NJ7153型西耶那轿车,发动机排量1.461L,发生了交通事故,外观件损坏严重,发动机没受到多大损伤,只更换了一个机油泵。此车在我们公司一个分厂修理,维修钣金、喷漆竣工后试车,因发动机经常自动熄火来总公司处理该故障。故障现象就是发动机起动着火正常,冷却风扇一高速运转,发动机立刻熄火,和关闭点火开关一样。     

2007款宝马535Li发动机水温高

车型：2007款宝马535Li（E60）,配置N52发动机。行驶里程：65000km。故障现象：发动机水温过高。故障诊断：发动机运转10min左右,仪表显示发动机水温过高,此时冷却风扇不运转,但打开空调后冷却风扇可以正常运转。此时用手触摸上下水管,其温差较大。根据电路图（如图1、图2所示）可知,当发动机运转时,DME通过BSD数据线控制冷却液泵运转,     

上海通用冷却电动风扇故障两例

例1故障现象:2006款上海通用凯越1.6LL91型发动机,手动空调,累计行驶58000km。出现只要发动机运转,右侧冷却电动风扇就会一直高速运转的故障。     

凌志ES300水温高

故障现象一辆1993年3月出厂的凌志ES300轿车,装备3VZ-FE发动机,行驶里程为174058km,因出现水温高的故障来我公司报修。故障分析与排除该车的冷却系统有些特殊,冷却风扇的驱动方式与其他车型不同,采用的是电子液力控制冷却风扇。冷却风扇控制单元根据冷却液温度、空调压力开关、