准时供货制在车架装配中的应用

准时化供货方式是一种根据生产需要,将生产所需的各种零件按照要求的顺序、数量、质量,在规定的时间送达正确生产地点的供货方式,是实现准时化生产的重要途径。本文结合东风汽车公司车架厂的生产实际,以车架厂现行的供货流程为基础,对参与供货的各个部门进行分析,获得了影响实施准时化供货的主要因素;通过对供货流程的改进、人员配备的优化、信息系统的建立等方法,使零件供货和车架装配的连续性、准确性得到提升,从而降低成本,保证交货期。     

汽车工业准时化采购与供应链管理的探讨

以我国汽车整车制造企业的采购管理为例，对现行的计划供货、看板供货和同步供货3种采购管理模式进行了总结和分析，并着重围绕准时化生产理念和现代供应链管理理论对汽车制造企业采购管理产生的重要影响进行了探讨和研究。     

看板管理--实施准时化生产的有效手段

准时化生产作为一种先进的生产方式,其成功实施对企业的管理水平提出了更高的要求。而看板管理在保证生产企业信息传递通畅化、生产平准化和建立团队协作精神方面具有巨大的推动作用。文章从看板管理的概念出发,充分论证了看板管理是实施准时化生产的有效手段。     

看板管理——实施准时化生产的有效手段

准时化生产作为一种先进的生产方式，其成功实施对企业的管理水平提出了更高的要求。而看板管理在保证生产企业信息传递通畅化、生产平准化和建立团队协作精神方面具有巨大的推动作用一文章从看板管理的概念出发，充分论证了看板管理是实施准时化生产的有效手段。     

客车生产准时化问题

探讨影响客车生产准时化的因素及如何实现客车生产准时化。     

MRPⅡ对客车企业发展的影响

围绕物料转化组织制造资源，实现按需要准时生产是MRP的基本思想。它把企业内的各种活动有目的地组织起来，使企业内各个部门的活动协调一致，形成一个整体，从而大大提高运行效率。     

汽车线束模块化准时化供货设计

随着汽车市场消费者对于汽车个性化需求的日益增长,传统制造模式已经无法满足高度复杂性的生产需求。为此,汽车整车厂推出了模块化的准时化供货生产模式,旨在大规模生产的流水线上,定制出满足不同客户需求的汽车。本文就本企业准时化供货系统(JIT)对客户模块化汽车线束如何在保证准确的模块配置、准确的时间、准确的地点、送交满足需求的准确数量方面,与各位同行共同讨论交流。     

诌议现代制造业生产调度策略

首先重点分析了生产调度系统所面临的内外部环境及存在的问题,然后对生产调度工作的要求进行了系统的阐述,即合理组织、统一指挥、全面协调、及时纠正、系统控制等。最后从客户服务的角度提出了现代制造业调度的合理化策略。     

汽车零部件SPS供货系统与装配线排序优化研究

SPS是丰田生产方式根据准时化和及时配送理念实施的一种物料配送模式。由于物料小车的拣选顺序与每天的车辆投产顺序一一对应,不同的投产结果将对拣选区带来不同的拣选任务与作业顺序。分析SPS物流与装配线排序的内在联系,量化表达产品排序与拣选人员移动轨迹的关系式,构建拣选区作业延迟时间为最小化的排序优化模型,并提出基于深度优先规则的分枝定界计算方法。以算例表示排序决策模型对SPS拣选区作业负荷平均化的有效性。     

诌议现代制造业生产调度策略(二)

本文首先重点分析了生产调度系统所面临的内外部环境及存在的问题,然后对生产调度工作的要求进行了系统的阐述,即合理组织、统一指挥、全面协调、及时纠正、系统控制等。最后从客户服务的角度提出了现代制造业调度的合理化策略。     

基于自主品牌业务发展的物流拉动系统构建

在已有理论体系及方法的基础上,主要致力于将传统物流拉动方式与JIT/SPS技术相结合,设计上汽集团自主品牌的物料拉动模式和系统。     

OGFC 生产过程碳排放计算和碳减排技术研究

针对降低道路沥青混凝土路面设计、生产、施工、管养过程的碳排放问题,开展对排水性沥青面层OGFC沥青混合料包括原材料准备、原材料运输到生产基地、混合料生产拌和阶段在内的生产过程碳排放计算方法进行研究。将排水性沥青面层OGFC沥青混合料的生产过程划分为材料准备和混合料生产拌和两个阶段,根据混合料的配合比设计、材料准备方案、生产工艺等,按排放因子法计算系统边界内各阶段的碳排放,分析各分项碳排放占比,提出合适的碳减排措施。以上海市浦东新区高等级道路金海路改建工程为例,对研究提出的碳排放计算方法和碳减排技术进行实际应用分析,结果显示碳减排效果比较显著。     

密封条接角硫化历程的应用研究

对产品的接角质量问题进行分析,详细讨论胶料硫化过程及其原理,重点研究硫变性能与电解铜特征之间的关系,并建立起电解铜硫化历程趋势图。依靠硫化历程规律标准,实现密封条未来风险预测,通过掌握的硫化历程,对影响接角硫化的因素进行讨论,从中寻找合适的接角硫化工艺条件,解决生产过程中出现的接角开裂和表面发白问题。     

基于VBA生成订单并实现整车计划制作的方法

通过VBA编程,将大颗粒的销售预测信息转化为小颗粒的订单信息,为生产计划的制作提供基本素材,大量节约生产计划编制时间,生成的订单在完整体现预测信息的同时还更加贴合实际需求。运用此方法生成订单编制的生产计划用时短,信息准确。细化后的订单对计划的调整可快速应对,从而确保了物料需求信息的及时、准确传递。     

干法生产加工机制砂关键技术

机制砂是岩石经除土开采、机械破碎、筛分制成的粒径在4.75 mm以下的岩石颗粒。砂岩、石灰岩石质是生产加工机制砂较为理想的矿山材料,根据不同的地理位置条件选取不同的生产方法,利用干法、湿法、筛分法等不同方法,均能生产出合格的机制砂,但控制砂中石粉含量是干法生产加工机制砂的关键要点。机制砂生产与碎石连产,降低生产成本,充分利用废料,节约生产加工场地。该文介绍了机制砂生产加工的技术要点。     

提高标准件模具寿命的有效途径

在汽车标准件的生产过程中,模具起着主导作用,只有提高模具寿命,才能起到事半功倍的效果。有效提高标准件模具的寿命,除了需要合理选用模具的材料,合理设计模具的结构,做好模具的热处理以及加工与抛光外,还要选用恰当的润滑剂和精度高的设备,同时要加强管理,提高操作者的素质。     

PP玻纤板基模压内饰件异味来源和控制方法研究

选取PP玻纤板基材,从原材料组成、材料生产工艺、烘箱类型、零件模压工艺、模压设备、生产和储存环境及后处理方面系统研究了模压成型内饰件异味的主要来源和控制方法.结果表明,选用低气味的PP纤维和玻璃纤维表面处理剂、适合基材烘烤的烘箱种类,合适的成型工艺(包含烘烤温度和时间)、干净的模具表面,良好的生产和储存环境,以及后处理...     

汽车变速器渐开线齿形花键轴的冷挤压成形技术

介绍了渐开线花键的冷挤压成形原理、挤压工艺过程以及模具结构设计特点,并对渐开线齿形花键模芯的结构设计进行了叙述。与常规的滚齿加工工艺相比,冷挤压成形的渐开线齿形花键轴具有齿形强度高、齿形精度较高、材料利用率高、生产效率高等优势。通过大批量生产实践表明,采用冷挤压成形工艺生产渐开线齿形花键轴具有十分显著的经济效益。     

发动机12.9级连杆螺栓的材料与工艺

为实现12．9级螺栓的国产化,以发动机连杆螺栓为对象,研究了12．9连杆螺栓的材料和工艺。研究结果表明,35CrMo钢是发动机12．9级连杆螺栓的优良材料,可满足12．9级螺栓材料的力学性能要求。对12．9级连杆螺栓采取氮气保护热处理、杆部缩细冷镦、热处理后滚丝是可行的工艺方法,可生产出高质量、高精度螺栓,而且满足批量生产要求。     

增压器涡轮转轴电子束焊接技术应用研究

分析了增压器涡轮转轴的材质及电子束焊接易产生的缺陷,制订出焊前要采取的措施;应用正交法设计焊接试验,经过抗拉强度检测得出合适的焊接参数;通过显微组织检测分析焊接组织及稳定性,制订了电子束焊接的工艺流程并应用于生产实际.