ZF多混晶状态的改善方法

本文通过简述混晶的产生机制，得到改善混晶的两种热处理工艺，对这两种工艺的优缺点进行分析比较，以便改善ＺＦ钢在热处理过程中出现的混晶。     

ZF钢混晶状态的改善方法

为解决新材料ＺＦ钢出现的混晶问题，采用高温正火及马鞍型渗碳淬火等工艺措施，从而消除了混晶现象。     

ZF同步器剖析

文章通过对ＺＦ同步器的结构，设计思想，装配及试验要求进行解剖，分析，说明ＺＦ同步器具有结构紧凑，换档轻便，灵活，可靠，使用寿命长的特点，指出ＺＦ同步器在设计，制造，检验等方面有许多独特之处值得我们在新产品开发中学习，借鉴。     

ZF转子拉刀国产化

ＺＦ转子渐开线内花键大径为φ１２．１６＋０．２ｍｍ，原用进口拉刀拉削、拉刀长径比达成７０左右，国产化遇到的难工时间未能得到解决。由于拉刀细长以及国内制造工艺等原因，拉刀重磨刀困难，通过改变齿升量设计复合拉刀，以强力胶粘结的方式试制倒角拉刀以及采用低速拉削等手段实现了拉刀国产化。     

德国ZF齿轮厂热处理与钢材质量控制

本文详细介绍了德国ＺＦ齿轮厂先进的齿轮热处理技术条件及齿轮用钢质量控制方法。     

ZF底盘系统的全球战略

ZF伦福德（Lemforder)公司是ZF集团中在全球范围内负责底盘技术的公司，集团获得的巨大成功很大一部分要归功干ZF伦福德（Lemforder）公司该公司的全球生产基地向在美国，南非、由国．泰国、奥地利等国生产的12种不同车型供应大量零部件及系统。     

1.5ZF汽油发电机组改进介绍

从解决１．５ＺＦ汽油发电机组启动困难等问题着手，生产厂家该电站进行了改进，提高了１．５ＺＦ汽油发电机组性能及工作的可靠性。     

珠峰ZF125T-7

珠峰125T-7行驶里程:25000km;购车日期:2003年3月15日;购买价格:12000元;生产厂家:西藏珠峰摩托车公司;发动机号:ZY154M0002150;车架号:LB7TJD704YF501199;实际油耗:3．2L/100km;最高车速:115km／h。2003年3月,在先后买卖了台湾铃木TR125Ⅲ、本田CG125、三阳风速A125G和五羊本田SCR100R之后,我又看到了珠峰公司低价处理的ZF125T-7型摩托车(厂名欧洲霸王),价格仅为12000元,几乎是原价的一半,这是我梦寐以求的车型之一,没有犹豫,当时以很快的速度买了下来。     

ZF的全球品牌战略

2007年4月18～20日,2007第6届北京商用汽车及零部件博览会在北京隆重举行.在展览会举办首日,全球知名的底盘及传动技术供应商ZF公司在自己的展台举办了新闻媒体见面会,ZF全球贸易与市场合作部经理托马斯·文泽尔先生面对国内多家专业媒体,接受了采访.     

大道纵横任我行：珠峰ZF200越野摩托车写真

珠峰公司认为:消费者需求已经分化,用单一的品种去应付日益分化的消费者需求,是不切实际的。面对逐渐兴起的追求休闲与运动感觉的消费群体,珠峰推出了ZF200越野摩托车。越野型摩托车要求具备两大技术优势,一是耐受长途行驶,二是适应恶劣的路况,因而对发动机的性能要求更为苛刻。为了确保ZF200的优异性能,珠峰公司直接引进日本雅马哈株式会社精工制造的风冷四冲程发动机。该型发动机享有世界性的市场盛誉,不仅配备雅马哈多款机车,而且据雅马哈客户档案显示,     

1.5ZF汽油发电机组电启动系统设计

论述了１．５ＺＦ汽油发电机组电启动系统的作用及设计思想，分析了研究设计该系统的可行性。     

中冷工艺在齿轮渗碳中的应用

20MnVB作为渗碳齿轮用钢，长期以来一直存在着晶粒粗大及混晶问题。通过在连续式渗碳炉上实行合理的中冷工艺，使硼钢的晶粒得到明显细化。     

ZF AS TRONIC变速器控制系统原理

介绍ZF AS Tronic系列变速器控制系统组成及工作原理。     

ZF公司的新型CVT无级变速器

2004年末，福特公司的Montego轿车即将上市．该车搭载了ZF公司最新开发的CVT无级变速器，成为首批搭载这种CVT无级变速器的美国轿车。这种新型的CVT．型号为CFT30，它是第一台采用链条传动的CVT．为了达到良好的性能．CFT30同时装有一个液力变矩器。CFT30能与扭矩高达310Nm的发动机相匹配．其性能和燃油经济性超过了目前4档自动变速器和最新开发的6档自动变速器。     

渗碳钢淬透性与热处理变形

在对不同淬透性的齿轮热前、热后变形数据进行分析的基础上，阐述了钢的淬透性对齿轮淬火变形的影响：通过正交试验，优化了高淬透性材料齿轮淬火工艺参数、制定了本公司齿轮钢淬透性分档标准。生产中对钢材按材料淬透性分档标准投料，能有效地解决目前齿轮淬透件带过宽的问题。     

国外汽车齿轮的柔性制造系统

本文简单介绍了德国ＺＦ齿轮集团的圆柱齿轮柔性制造系统，看到了当今世界汽车齿轮制造的先进的技术水平和工艺，对发展我国汽车齿轮的制造技术和工艺设备有一定借鉴作用。     

易切削渗碳齿轮钢

阐述了我国易切削齿轮渗碳钢的设计思路，首轮试验的初步结果，含硫方向性较大的原因及其改善途径。指出易切削渗碳齿轮钢是今后汽车齿轮钢的重要发展方向。     

摩托车渗碳齿轮钢的发展概况

随着引进技术的消化吸收和技术改造的顺利进行，使Mn-Cr系渗碳齿轮钢实现了国产化，并在摩托车齿轮上得以应用。显示出齿轮热处理后接触精度明显提高，约比普通20CrMnTi钢提高30％，国产摩托车齿轮具有与德国及日本相当的水平。     

ZF液压转向助力泵的结构与原理

ZF液压转向助力泵有多种结构和形式,图1是一种典型的叶片泵,适用于轿车和轻型商用车的液压转向系统,用于提供动力转向的动力油。ZF液压转向助力泵的壳体为铝铸件,它具有重量轻、能减小车辆自身重量的特点,因此在中高级轿车上得以广泛应用。在此我们主要介绍叶片泵的结构和工作原理及注意事项。