如何科学修复事故车(四)——车身钢板修复

车身外部钢板的修复是钣金维修技师必须掌握的基本技能，作为“面子工程”，维修技师的技术水平往往会影响最终维修质量。不恰当的修复，不仅在表面上会给人比较粗糙和拼凑的感觉，而且还会影响到车辆的使用寿命，甚至给车辆埋下安全隐患。例如车辆在使用过程中出现的渗水、漏风、进灰尘、异响等故障，多数情况是因为钢板修复不到位造成的。     

国外事故车修复现状

世界各国的钣金维修技师都在试图提高事故车辆的修复的水平，从而使受损车辆具有更高的安全性能。为了提高事故车修复后的质量，一些国家制定了关于事故车修复的法律法规和质量标准。例如在澳大利亚，相关部门就要求严重受损的事故车辆必须送到拥有先进校正设备的汽修厂进行维修。     

铝质车身的修复

目前，在汽车维修行业中普遍存在着一种错误观点：钣金维修技师只要熟练掌握操作技能．便可以对所有车型进行修复整形。这种观点是片面的，钣金修复相对于汽车的机、电修理，所需要掌握的技术也许还有一定差距．但是想要保质保量地完成事故车辆的修复工作，也并非易事。一名合格的钣金维修技师，除了要掌握相关的理论知识（如材料学、人体工程学、动力学，热处理工艺等），     

事故车辆故障诊断与排除(上)

随着汽车保有量的不断增加，车辆发生事故的概率也不断增加，汽车车身修复行业也就越来越受到重视。但是由于缺少设备、数据和相关技术支持，加之维修技师的实际动手能力及水平差异较大，导致相当一部分事故车辆修复质量不能令人满意，造成车辆在维修竣工后出现故障。事故车辆故障是指事故汽车修复后或修复过程中出现的一些非正常现象，如异响、共振、风噪、室内进水、车辆跑偏、吃胎、转向发沉、车辆高速行驶发飘等问题。[第一段]     

修复事故车经验很重要(六)——车身钢板的更换

早在上世纪九十年代以前，由于道路状况较差，车身设计、制造工艺和车身钢板的防腐技术相对落后等原因，车辆在使用过程中，车身的很多部位，如门槛、门柱下部、底板等部位极易出现锈穿现象。钣金修理技师的日常工作，主要是通过划线、放样等方法手工敲制与锈蚀部位相同形状和尺寸的板件进行车身的贴补与挖补。这是属于早期钢板更换范畴的一种方式。但随着道路状况的改善，车身设计、制造工艺和车身钢板防腐技术的提高，这种锈穿现象已经越来越少。当今车身钢板的更换，一般只针对于钢板在遭受猛烈撞击后损伤严重，经确认无法修复或修复后无法达到其原有形状和性能的一种维修手段。在进行此项工作时，应利用经验并采用适当的技术和工艺规程，正确地分割、匹配和焊接各组件，这样才能保证钢板更换后的维修质量。     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析（二十五）

由于自动变速器本身结构就比较复杂、维修工艺和成本又都比较高，而且又是集机、电、液一体化的高科技产品，因此其故障率较手动变速器要高，也是汽车维修中的难点和热点，同时对于自动变速器故障的诊断与维修又可谓是汽车维修领域中的制高点，所以必须借助大量专业设备和专业技师才能完成诊断和修复作业。如果采用不规范的维修或维修不当，则可能会给车主造成巨大损失，进而又对本企业产生较严重的负面影响。接下来的一个案例或许会给我们带来一定的反思。     

制动盘的定期维护

维修技师掌握一些汽车定期预防性维护的技能,能够为维修厂以及其顾客带来许多潜在的经济效益。 一些聪明的维修厂老板会大力加强汽车维修厂在定期预防性维护方面的业务能力,以努力提高客户车辆的可靠性;另外,这些维修厂还会耐心地向车主解释进行车辆定期维护能够给他们带来许多具体的好处的,然后给车主制定一个定期养护时间     

原汽车维修厂必备资料

对于大多数汽车维修技师来讲，维修汽车电控部分故障的困难不在于怎样去维修，而是在于查找故障之所在。而在查找故障的过程当中，原厂汽车的标准传感器数据对于查找汽车电控类故障显然不可缺少。本刊从第186期开始，连续刊登世界各大汽车厂家所生产车辆的标准传感器数据，希望能给广大的汽车维修技师带来一定的帮助，请大家妥善保存以备查询(本刊年终有合订本)。     

征稿启事

随着国内轿车保有量的日渐增加，汽车交通事故也屡见不鲜。汽车钣金与汽车喷涂技术在汽车维修服务领域中显得尤为重要。为使广大汽车钣金技师与汽车喷涂技师能够及时进行此项技术的相互交流，本刊特开辟了车身修复栏目，希冀能给汽车维修企业的技术人员提供参考和帮助。     

“经验·建议”栏目征稿

汽车维修中，不同的故障现象有不同的解决办法；不同的维修技师有不同的维修方法和技巧。当然，同一个故障，在不同的维修技师手中，会有不同的解决方法。概括来说，维修的方法成千上万，没有做不到，只有想不到。为了加强经验建议这个栏目的建设，现征集维修一线对汽车电器故障排除的稿件。     

“经验·建议”栏目征稿

汽车维修中，不同的故障现象有不同的解决办法；不同的维修技师有不同的维修方法和技巧。当然，同一个故障，在不同的维修技师手中，会有不同的解决方法。概括来说，维修的方法有多种，没有做不到，只有想不到。为了加强“经验·建议”这个栏目的建设，现征集维修一线对汽车电器故障排除的稿件。     

“经验·建议”栏目征稿

汽车维修中，不同的故障现象有不同的解决办法；不同的维修技师有不同的维修方法和技巧。当然，同一个故障，在不同的维修技师手中，会有不同的解决方法。概括来说，维修的方法有多种，没有做不到，只有想不到。为了加强“经验·建议”这个栏目的建设，现征集维修一线对汽车电器故障排除的稿件。     

征稿启事

随着国内轿车保有量的日渐增加．汽车交通事故也屡见不鲜。汽车钣金与汽车喷涂技术在汽车维修服务领域中显得尤为重要。为使广大汽车钣金技师与汽车喷涂技师能够及时进行此项技术的相互交流，本刊特开辟了车身修复栏目．希冀能给汽车维修企业的技术人员提供参考和帮助。     

危险货物运输车辆维修须找"合格"企业

危险货物运输车辆大多装载易燃易爆和有毒有害等化工物品，在维修过程中若不按照规定程序，就容易发生燃烧和爆炸的维修事故；维修质量得不到保证，也会造成日后在运输过程中发生燃烧、爆炸和泄漏等事故，给人民生命财产带来极大损失。     

电控自动变速箱的故障分析

随着电控自动变速箱的广泛应用,给我们各维修厂的维修技师带来了不少技术困难,现谈几例影响维修质量的故障。变矩器对大家来说都不陌生,有一厂家送来一台"三菱太空车的变速箱",厂家维修人员反映此箱高速档烧坏,按照正常工艺修复后,挂档试车, 车体有抖动现象,而且高速档时有时无,多次检修     

钣喷工作“起步”是关键：喷涂篇 汽车修补漆如何调配漆色

在事故车修复工作中，大家对喷漆维修技师是否具有丰富的修复经验非常重视，认为这是完成喷涂工作的关键。其实不然，想要出色的完成喷涂工作。仅有经验是不够的，还应扎实的掌握喷涂的基础知识——调漆；目前，许多维修企业对钣金工作的工时核定还很模糊，缺乏准确，科学的依据。不规范的钣金工时核定，不但会影响到企业的效益和信誉度。甚至会对维修行业带来消极的影响。如何对钣金工作进行科学的工时核定。成为摆在我们面前的一个棘手问题。希望通过“事故乘用车钣金工时核定方案”一文。对科学核定钣金工时起到抛砖引玉的作用。[编者按]     

火花塞的维修与保养

火花塞是车子点火系统的重要部件，火花塞的保养不当，会给你在驾驶车辆中经常造成麻烦。火花塞的损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电、油耗增高、动力下降等众多问题，最主要的是点火困难，影响到车辆的正常使用。以下我们讲一讲如何维修与保养火花塞，使我们可以正确地使用。     

提升维修业务接待能力的方法探讨

1维修业务接待专业技能的重要性与作用 在规范的车辆维修流程中，通常车主进厂维修车辆第一件事就是向维修业务接待人员报修。如果维修业务接待人员缺乏必要的专业技术知识和问诊技巧，比如直接根据客户的故障描述填写维修接车单，而不了解故障现象出现前后的使用条件等重要信息，就很有可能对客户反映的问题掌握不全面，会给下一步的车间维修工作造成不必要的麻烦，甚至要走很多弯路，严重的会造成返修，对客户造成更大的经济损失。，如客户报修汽车难起动，对这类故障的维修，     

修复事故车经验很重要(二)--焊接工作的注意事项

在汽车制造和维修作业中，焊接一直是必不可少的生产作业手段。传统的氧—乙炔焊（气焊）在以往的车辆挖补、事故车修复等工作中发挥了巨大的作用。但由于其热量难以集中、变形大、焊接质量差、易氧化等缺点在汽车维修行业中将会逐步被淘汰。目前，仍有一些中小型维修企业在继续使用它，而一些规模较大的维修企业、     

德龙FC系列重型汽车 起动系统故障分析与技术改进

工作可靠性及出勤率是汽车用户十分关注的问题，而车辆的起动系统是保证其正常使用的重要因素。针对德龙FC系列车型在使用过程中起动系统故障率较高的问题，我公司进行了认真的分析和技术改进，现介绍给大家，希望能对车辆维修电气技师起到一定的指导作用。