在役大型城市桥梁运营期间的变形监测分析与评价

阐述了桥梁变形监测工作的特点,论述了大型桥梁变形监测的主要方法和内容;结合桥梁变形监测实践,介绍了大型城市桥梁变形监测实施的观测方法和技术手段,所得结论对其他城市桥梁变形监测工作有一定的参考意义.     

公路桥梁维修加固技术经济评价方法研究

在桥梁维修加固实施过程中,不可避免的涉及到其经济合理性问题,目前还未有较为成熟和系统的方法,对桥梁维修加固的经济合理性进行评价。本文结合桥梁维修加固涉及到的宏观和微观方面,提出了一种新的评价方法,用以判断桥梁维修加固的经济合理性。     

苏通大桥超高塔施工控制技术

作为大跨度桥梁主要受力构件的索塔,随着高度的增加,其形态测控和几何控制难度也随之加大,索塔控制已经成为特大跨桥梁顺利实施的关键工序.该文针对苏通长江大桥索塔施工控制的技术总结,介绍该桥塔施工控制的方法,过程及实施成果.     

摄影测量方法在桥梁变形测量上的应用研究

桥梁静载检测是检验桥梁安全性的常规方法,但是实施起来费时费力,且存在着一些不便实施的情况。文中尝试采用基于时间基线法的摄影测量方法来实现桥梁静载变形测量。研究采用图像相关匹配进行图上距离测量,通过对人工标志物进行边缘识别和椭圆拟合将图上距离转换成实际距离。经过模拟试验和工程实例的验证,得到了令人满意的测量精度。     

桥梁加固实施过程评价

实施过程评价是桥梁加固后评价的一项重要内容,结合桥梁工程的特点,参考传统的后评价理论,对桥梁加固项目实施过程评价的主要内容进行了研究和探讨,建立了桥梁加固实施过程评价的定量评价指标体系。     

桥梁组合减震加固方案比选

多座桥梁组合减震加固的研究不仅要考虑每座桥梁加固之后带来减震和桥梁通行能力的提高,更需顾及桥梁之间的相互作用对交通网络系统的影响.以桥梁加固与否作为0-1决策变量,在资金约束下进行桥梁加固方案选择.假定的加固方案被实施之后,一定烈度的地震造成桥梁不同程度的损坏,由此带来路网通行能力不同程度的下降.上述随机路网下的用户均衡配流模型作为下层模型,满足系统路容可靠度要求下的平均系统阻抗最小作为上层模型,以此建立双层模型求解最优的比选方案.使用正交试验方法求解桥梁组合加固近似最优方案,以一算例验证此方法的可行性,为地震多发带的公路桥梁维修加固方案选择提供参考方法.     

基于桥梁退化模型的加固计算方法研究

为确定桥梁合理的加固方案和取得明显的加固效果,加固计算应该遵循一定的方法。该文提出了桥梁加固计算实施应进行的一般步骤,分析了计算过程中应注意的问题。     

预应力混凝土桥梁的加宽方法

阐述箱形梁撑杆加宽法和梁撑杆加宽法在预应力混凝土桥梁规划、设计及既有桥加宽中的具体应用。两种方法能方便地对预应力混凝土桥梁实施加宽,使其适应未来交通量增长的需要。     

浅述梁式桥混凝土现场浇筑施工

梁式桥是目前市政及公路工程中大量采用的桥梁形式 ,梁体混凝土浇注要针对不同型式的桥梁采用不同的施工方法。本文结合深圳皇岗口岸联检大楼人行天桥的施工对梁式桥混凝土的现场浇注提出相应的施工方法及注意事项 ,以供实施部门参考     

刚构——连续组合梁桥监测监控技术研究

以新疆伊犁特大桥施工监测监控为工程背景,对预应力混凝土刚构连续组合梁桥的施工监测监控的方法、施工监测监控系统的建立以及施工监控的实施步骤进行了探讨。桥梁在结构设计时的参数选取、施工状况的确定和结构分析模型等诸多因素的影响,使得桥梁施工过程中结构的实际状态与设计状态难以吻合,通过监控实施及监测结果与理论计算值的对比分析,保证桥梁建成后的线形和安全。     

基于LCA和时变可靠度分析的桥梁维护策略优化

为研究桥梁在生命周期过程中维护对安全性的提升,及桥梁维护过程所带来的环境影响,基于不确定性的思想,将失效概率作为结构安全性的表征指标,分析了桥梁结构有无维护和进行预防性维护、实质性维护的时变可靠度变化;基于考虑终点破坏模型的生态指标法,做出了桥梁的生命周期环境影响评价(Life cycle assessment,LCA);采用帕累托优化方法进行了失效概率与生命周期环境影响值双目标下的桥梁维护策略优化。运用该方法分析了某钢筋混凝土桥梁在有预防性维护和没有预防性维护情景下,以及预防性维护首次实施时间与实施周期的不同所引起的生命周期累积失效概率和环境影响的变化,并对其维护策略进行了优化分析。结论表明合理安排多次预防性维护能够有效延迟实质性维护的发生时间并降低生命周期环境影响,可以根据对结构安全储备要求和环境影响要求选择桥梁最优维护策略。     

桥梁工程桩基础施工技术

在我国经济快速发展下,我国在桥梁方面的发展也取得了迅速发展。桥梁工程的首要任务就是对工程质量实施控制。在桥梁实际施工中,产生桥梁施工技术问题的因素有很多,处理的方法也不相同,需要通过自身的努力和分析,探寻出更加适合实际的有效措施,实现对桥梁桩基础施工技术问题的彻底解决。     

桥梁伸缩缝安装探讨

阐述桥梁伸缩缝的施工工艺特点和实施方法,介绍施工中的常见问题及取得的经验,探讨伸缩缝安装中的个别问题。     

浅析新型大跨桥梁工程预算的编制

进入21世纪后,桥梁设计和施工采用了大量新技术,这对编制复杂新型大跨桥梁结构的概预算文件产生了很大困难,实施的2008新版定额也不能够直接套用。文中对新型桥梁结构形式具体分析后,结合实例,剖析系杆拱桥造价的编制方法,由此得到准确的造价结果,保障桥梁工程预算编制顺利进行。     

大型桥梁运营期间的变形监测分析研究

本文通过对某高速公路的桥面挠度观测、平面线形观测、墩台沉降观测、墩台位移观测和桥墩垂直度观测,探究了在桥梁监测中变形监测的实施方法及数据分析与处理模式,为桥梁养护提供准确的监测意见及报告。     

大交通量城市高速公路桥梁物联网系统研究

针对以机场高速为代表的大交通量长线路城市高速公路桥梁,多角度综合论述安全运维物联网系统的优化设计与实施策略,提出适用于运营中城市高速公路桥梁的物联网监测系统方案。研究表明,以互联网为核心的桥梁物联网系统,可为城市高速公路桥梁运维管理提供兼顾高频度、实时性和长期性的数字化技术支撑,技术先进,成本经济合理,实施便利。     

桥梁景观设计

说明了桥梁景观设计的特点和原则,对我国桥梁景观设计现状进行了分析,并从设计前、设计中、施工等方面对桥梁景观设计的实施进行了探讨.     

桥梁体外预应力加固工程施工方法

对桥梁施加体外预应力的加固方法，从结构上，可改善桥梁的受力性能，并恢复和提高桥梁的强度，刚度和耐久性，就外观而言，能防止和控制桥体的裂缝生成，避免或阻止钢筋受蚀，使桥体线形达到设计要求，桥面平整度和坡度等技术指标有所保障和提高，此方法曾在四座大桥的桥梁加固上得以实施及应用，工程结束后达到了预期的设计要求和最节约的经济投入，真正体现到本工程加固方法性价比的优越性。     

跨高速公路桥梁支架的设计与施工

新实施的桥梁需跨越运营的高速公路桥梁构造物时,支架方案的设计不仅应考虑本身的承载力、刚度、稳定性,且要确保施工过程中不对被跨桥梁结构产生不利的影响,减少车辆通行的安全隐患,保证施工人员的安全,因此设计、施工难度大。该文结合一工程实例,针对跨高速公路桥梁支架的两种常用的方案进行对比分析,优选其中的一个方案,并介绍了其设计验算方法及关键施工技术。     

桥梁全寿命监控系统理论研究初探

该文根据设计复核、施工监控以及实时监测对桥梁设计阶段、施工阶段以及运营阶段的监控作用,提出桥梁全寿命监控系统理论,阐述了桥梁全寿命监控系统的原理与组成,并结合杭甬运河上一座钢管混凝土拱桥的实施过程,论述了桥梁全寿命监控系统的实际运用.该桥的成功修建和建成以来的安全运营证明全寿命监控系统行之有效,可为以后类似工程实施提供...