多目标模糊排序法在港口选址中的应用

港口选址，特别是大型港口的选址是在多种约束条件、多种目标要求下的一个复杂决策过程。对此，本文拟建立一个多层次指标结构体系和指标模糊评价模型，在使用模糊优度和模糊贴近度对港址方案进行排序决策基础上，提出一个处理港址优选的多目标模糊排序决策模型。本文虽然以港口选址为基础，但所提出的方法亦能有效地运用于一般大型工程的评价和选优上。     

基于模糊层次分析法的港口选址评价

在进行港口选址决策时涉及到很多因素,这些因素两两对比时其重要程度又具有模糊性、相对性,给决策者带来了困难。本文运用模糊层次分析法,对新建港口选址的方案进行选优,并以一个算例来说明模糊层次分析法在进行港口选址决策时的有效性和可操作性,为港口选址提供参考。     

模糊c-均值聚类法在干港选址中的应用

为促进区域经济发展，更合理地进行干港选址，分析干港规划选址布局的影响因素，提出模糊c-均值聚类方法，认为模糊c-均值聚类法具有分析许多不确定性因素的优势，适应范围较广，且设计简单，在实际选址工作中易于将其转化成优化问题进行解决，其易于在计算机应用的特点对验证干港选址的合理性具有一定的理论意义。     

模糊层次分析法(FAHP)对港址选择的评价

模糊综合评价是定性分析和定量分析综合集成的一种常用方法,其中,模糊层次分析法是对层次分析法的改进。本文首先介绍了模糊层次分析法的基本思想,并将模糊层次分析法运用到对港口的选址评价中,依次按照五个步骤对港址选择因素作出评价,选出最优方案。最后总结模糊层次分析法的优点以及适用范围。     

客运专线某梁场整体布置方案的选择和实施

根据铁路客运专线预制梁场布置的特点，对哈大客运专线18号梁场在选址、整体布置等方面进行了方案论证，介绍了梁场整体布置方案的选择和实施情况，提出应充分发挥梁场总体功能，使梁场选址适宜，结构安全，布局合理，效益最大化。     

基于熵权和AHP的港口工程选址模糊优选决策模型

针对层次分析法(AHP)中决策者的主观判断、偏好及对问题的理解等因素可能对港口选址产生影响,引入基于熵权和模糊层次分析法,构建了基于熵权的港口选址模糊层次分析决策模型,并通过实例验证了该模型的适用性,为决策者提供了直观、可靠的依据.     

模糊c-均值聚类法在干港选址中的应用

合理的干港选址,对于区域经济发展起着至关重要的作用.根据干港规划布局的影响因素,引入模糊c-均值聚类法,来验证干港选址的合理性.     

配送中心选址方案的研究探索

航运配送中心的选址方案的优化关系到航运物流的效率与成本。通过分析航运配送中心选址的原则和影响因素,可以得到优化选址技术的一般方法和程序以提高企业航运物流的竞争力。根据航运企业配送中心的选址的通用程序和每一步骤地主要工作和分析,对影响选址方案的数据变异性和中值模型的改进进行了初步的探索。     

基于GIS的核密度分析方法在海上浮标平台选址中的应用研究

为有效掌握海上浮标平台在选址过程中对海上交通流的影响，优化选址方案，提出一种利用船舶自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据基于地理信息系统(Geographic Information System, GIS)核密度分析的海上浮标平台选址分析方法。通过建立海上交通流的核密度模型，形成选址水域的船舶交通流核密度估计(Kernel Density Estimation, KDE),得到交通流的特征。设置核密度值范围与相对应的颜色，完成核密度值的图像显示。对得到的各月份核密度图进行处理，用以确定浮标平台的备选范围。结合选址水域通航环境的分析，为海上浮标平台的选址提供建议。实例分析表明，基于GIS的核密度分析方法能较好地为海上浮标平台选址提供参考依据。     

烟台港西港区选址敲定

7月18日，随着中交第一航务工程勘察设计院宣布《烟台港西港区（八角港区）选址论证报告》通过专家评审，位于开发区山后顾家与山后李家两村之间的烟台港西港区起步工程和液体化工码头工程建设方案选址正式敲定。